本发明专利技术属于检测设备技术领域，具体涉及一种用于管道气密性检测的密封装置，包括气缸和伸缩杆，伸缩杆后部在气缸内并与其活动连接，伸缩杆内部开设有轴向的空心通孔，伸缩杆后端连接有气密仪，气密仪与空心通孔贯通连接；伸缩杆前部还固定连接有密封部。本发明专利技术还提供了该装置的使用方法，包括管道固定、第一次密封和检测等步骤，本发明专利技术通过两次密封确保密封部与管道的完全密封连接，且二次密封仅在一次密封不完善时自动密封，降低了二次密封的使用频率，提高了密封部的使用使命；进行气密性检测时，采用高压平衡后，在使用低压进行检查，能够有效地降低检测时发生气体泄漏的风险，提高了气密性检测的精度，保证了可靠性和安全性。保证了可靠性和安全性。保证了可靠性和安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于管道气密性检测的密封装置及其使用方法
[0001]本专利技术属于检测设备
，具体涉及一种用于管道气密性检测的密封装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]车辆上有各种传感器，其中有水温传感器。水温传感器通过螺纹结构安装在动力系统上，一般情况下，水温传感器会安装在节温器座上，或者出水接头上，也会安装在其他位置，与冷却液直接接触，用于测试冷却液的温度。
[0003]汽车发动机水温传感器模组主要包括水管、水温传感器和卡簧三个部件，这三个部件组装后需要进行气密性检测。
[0004]公开号为CN103115731A的专利公开了一种气密性检测装置，包括支架台面，支架台面上设有水槽，水槽旁边的支架台面上设有竖直导向柱，所述的竖直导向柱上设有导向滑块，导向滑块一端伸出位于水槽上方，导向滑块上设有驱动气缸，导向滑块上安装有L形固定托板，在L形固定托板上设有充气气缸，L形固定托板位于水槽上方。采用了上述结构之后，生产的产品采用注气的方式检测气密性，结构简单，操作方便，能够承接前一工序和后一工序，使整个生产过程实现自动化，减少了操作人员，降低了产品的生产成本，提高了生产效率。但是，仍然存在下列问题：
[0005]现有技术对管道进行气密性测试时，检测装置与管道密封连接费时费力，检测效率低，并且检测装置易与管道脱落，或者两者之间产生间隙，影响气密性，进而影响气密性检测的精度。
技术实现思路
[0006]针对现有技术中存在的上述不足之处，本专利技术提供了一种用于管道气密性检测的密封装置，用以解决现有技术对管道进行气密性测试时，检测装置与管道密封连接费时费力，检测效率低，并且检测装置易与管道脱落，或者两者之间产生间隙，影响气密性，进而影响气密性检测的精度等问题，本专利技术还提供了该装置的使用方法。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种用于管道气密性检测的密封装置，包括气缸和伸缩杆，所述伸缩杆后部在气缸内并与其活动连接，所述伸缩杆内部开设有轴向的空心通孔，所述伸缩杆后端连接有气密仪，所述气密仪与空心通孔贯通连接；
[0009]所述伸缩杆前部还固定连接有密封部。
[0010]所述气密仪型号为科斯莫LS
‑
1866型；检测工作时，将待检测的管道固定在夹具上，取两个气缸分别设于管道两端，两个气缸分别推动一根伸缩杆向管道移动，通过两个密封部将管道两端密封。所述气密仪通过空心通孔同时向管道两端充气加压测试，充气加压测试时间：加压5秒，平衡15秒，检出5秒，排气2秒；测试压力不低于300kpa，在检出过程中，通过气密仪输出的气体流量判断管道的密封状况。检测完毕后，所述气缸再推动伸缩杆远
离管道，完成气密性检测。
[0011]所述气缸推动伸缩杆靠近或者远离管道的具体实施方式为：所述气缸前后两侧各开有一个加压孔，所述伸缩杆中部固定有与气缸滑动连接的活动塞，通过向前侧的加压孔加压，实现伸缩杆远离管道；同理，通过向后侧的加压孔加压，实现伸缩杆靠近管道。
[0012]进一步，所述密封部又包括固定在伸缩杆前部的环形密封座，以及固定于密封座前端的锥形管；
[0013]所述锥形管后端的外壁直径小于密封座前端外壁的直径，所述锥形管与密封座形成阶梯台。
[0014]检测前，所述锥形管伸入到管道中，锥形管前端直径小于后端直径的设计能够使其顺利的进入到管道中；当锥形管完全伸入管道中时，所述阶梯台与管道的端侧面抵接，进行第一次密封；
[0015]当气密仪通过锥形管向管道内部充气加压时，如果第一次密封完好，则锥形管内外壁气压相等，锥形管不会发生形变；当第一次密封出现泄漏时，所述锥形管外壁处出现高速流动的气流，使锥形管外壁处气压降低，进而使锥形管内外壁形成压力差，使锥形管发生膨胀变形，使锥形管外壁与管道内壁抵接，形成第二次密封。
[0016]进一步，所述锥形管的管壁与轴线的夹角角度为θ，且0.5
°
≤θ≤1
°
。
[0017]进一步，所述锥形管由内至外分别为内层、抗拉层和外层，且所述内层、抗拉层和外层重叠固定。
[0018]进一步，所述抗拉层为金属橡胶。
[0019]进一步，所述内层和外层为橡胶。
[0020]进一步，所述密封座为橡胶，且所述密封座、内层和外层一体成型。
[0021]进一步，所述内层与抗拉层之间还设有填充层，所述填充层内部填充有非牛顿流体。
[0022]如上述的一种用于管道气密性检测的密封装置的使用方法，包括以下步骤：
[0023]S1，管道固定，取出待检测的管道并将其固定，管道两端各设置一个气缸；
[0024]S2，第一次密封，两个气缸分别推动一根伸缩杆向管道移动，通过两个密封部将管道两端密封；
[0025]S3，检测，所述气密仪通过空心通孔向管道内充气加压，进行气密性检测。
[0026]S4，二次密封，当一次密封出现气体泄漏时，所述锥形管外壁处出现高速流动的气流，使锥形管发生膨胀变形，锥形管外壁与管道内壁抵接，形成第二次密封；
[0027]当一次密封良好，未出现气体泄漏时，本步骤可省略；
[0028]S5，下料，检测完毕后，两个所述气缸分别推动一根伸缩杆移出管道，最后取下管道。
[0029]进一步，S3又包括：
[0030]S3
‑
1，加压，时间持续5秒，压力从0KPa加压至600KPa；
[0031]S3
‑
2，平衡，压力从600KPa降至400KPa，并持续15秒；
[0032]S3
‑
3，气密性检测，压力保持400KPa，时间持续5秒，通过气密仪对管道进行气密性检测；
[0033]S3
‑
4，排气，时间持续2秒，压力从600KPa降压至0KPa。
[0034]本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0035]1.通过两次密封确保密封部与管道的完全密封连接，且二次密封仅在一次密封不完善时自动密封，降低了二次密封的使用频率，提高了密封部的使用使命。
[0036]2.进行气密性检测时，采用高压平衡后，在使用低压进行检查，能够有效地降低检测时发生气体泄漏的风险，提高了气密性检测的精度，保证了可靠性和安全性。
[0037]3.另外，所述夹具上方还设有压紧结构；将待检测管道放在夹具上后，所述压紧结构从管道上方对其进行压紧，防止管道在检测过程中脱离夹具，保证检测的可靠性；并且能够防止管道震动位移，保证检测精度。
[0038]4.所述密封部与管道内壁紧密接触，防止气体从密封部与管道的连接处溢出，实现对管道气密性的精准检测。
[0039]5.同时，当气体泄漏时，管道内的气体从锥形管前端流向后端，流动间隙逐渐减少，气体流速逐步增加，进而提高了压强差，减少抵接过程时间。
[0040]6.Y的值保持在0.1cm至0.21cm之间，既能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于管道气密性检测的密封装置，包括气缸(1)和伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)后部在气缸(1)内并与其活动连接，其特征在于：所述伸缩杆(2)内部开设有轴向的空心通孔(21)，所述伸缩杆(2)后端连接有气密仪，所述气密仪与空心通孔(21)贯通连接；所述伸缩杆(2)前部还固定连接有密封部(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于管道气密性检测的密封装置，其特征在于：所述密封部(3)又包括固定在伸缩杆(2)前部的环形密封座(31)，以及固定于密封座(31)前端的锥形管(32)；所述锥形管(32)后端的外壁直径小于密封座(31)前端外壁的直径，所述锥形管(32)与密封座(31)形成阶梯台(311)。3.根据权利要求2所述的一种用于管道气密性检测的密封装置，其特征在于：所述锥形管(32)的管壁与轴线的夹角角度为0.5
°‑1°
。4.根据权利要求2所述的一种用于管道气密性检测的密封装置，其特征在于：所述锥形管(32)由内至外分别为内层(321)、抗拉层(322)和外层(323)，且所述内层(321)、抗拉层(322)和外层(323)重叠固定。5.根据权利要求4所述的一种用于管道气密性检测的密封装置，其特征在于：所述抗拉层(322)为金属橡胶。6.根据权利要求4所述的一种用于管道气密性检测的密封装置，其特征在于：所述内层(321)和外层(323)为橡胶。7.根据权利要求6所述的一种用于管道气密性检测的密封装置，其特征在于：所述密封座(31)为橡胶，且所述密封座(31)、内层(321)和外层(323)一体成型。8...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘锋，
申请(专利权)人：重庆快联汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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