一种汽车后备箱结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后备箱结构及车辆，包括：侧护板，以及与侧护板相配合的衬垫，侧护板安装于汽车后备箱的两侧，衬垫与侧护板连接。其中，衬垫具有第一端面和第二端面，第二端面与车辆后排座椅背部加强梁连接，第一端面朝向汽车后备箱内部空间。本实用新型专利技术通过增加的衬垫与所述侧护板相配合的方式，提升了后备箱空间的精致度、美观度及感官舒适度。美观度及感官舒适度。美观度及感官舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱结构及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车后备箱结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着当今汽车工业的发展，汽车内饰件不仅要满足功能性要求，对于空间的布置，整体造型的感官舒适化、精致化，也是消费者选择时，越发青睐的一个决定性因素。传统的后备箱左右两侧护板直接与后排座椅背部相配合，无后备箱前衬垫，导致后备箱空间布置不精致、感官舒适化程度低。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种汽车后备箱结构及车辆，以解决传统的后备箱左右两侧护板直接与后排座椅背部相配合，导致的后备箱空间布置不精致、感官舒适化程度低的问题。
[0004]本申请的实施例是这样实现的：
[0005]第一方面，本申请的实施例提供一种汽车后备箱结构，包括：侧护板，以及与所述侧护板相配合的衬垫；所述侧护板安装于所述后备箱两侧，所述衬垫与所述侧护板连接；
[0006]其中，所述衬垫具有第一端面和第二端面，所述第二端面与车辆后排座椅背部加强梁连接，所述第一端面朝向所述汽车后备箱内部空间。
[0007]在一些实施方式中，所述衬垫两端设有限位槽，所述侧护板上设有第一限位翻边，所述第一限位翻边置于所述限位槽内，与所述限位槽卡接。
[0008]在一些实施方式中，所述衬垫包括至少一个连接件，所述连接件的一端固定连接于所述第二端面上，所述连接件的另一端固定连接于所述车辆后排座椅背部加强梁上。
[0009]在一些实施方式中，所述衬垫的顶部和底部均设有第二限位翻边，所述第二限位翻边通过所述连接件与车身连接。
[0010]在一些实施方式中，所述连接件呈U形结构，在靠近所述U形结构开口处的一端设有延伸部，以及在远离所述U形结构开口处的一端设有卡接部；
[0011]其中，所述延伸部与所述第二端面连接，所述卡接部与所述车辆后排座椅背部加强梁和所述车身连接。
[0012]在一些实施方式中，所述延伸部为一底座，所述卡接部为一树形卡扣；其中，所述树形卡扣穿过远离所述U形结构开口处的一端，与所述U形结构固定连接。
[0013]在一些实施方式中，所述树形卡扣呈伞状结构，具有伞帽和伞杆；在所述伞杆上均匀的设有倾斜于所述伞帽方向的倒刺。
[0014]在一些实施方式中，所述车辆后排座椅背部加强梁呈V字型结构。
[0015]在一些实施方式中，所述侧护板包括第一侧护板和第二侧护板，所述第一侧护板和所述第二侧护板对称布置。
[0016]第二方面，本申请的实施例还提供一种车辆，包括上述实施例所论述的任一项所
述的汽车后备箱结构。
[0017]与现有技术相比，本申请实施例的有益效果是：
[0018]本技术提供一种汽车后备箱结构及车辆，包括：侧护板，以及与所述侧护板相配合的衬垫；所述侧护板安装于所述后备箱两侧，所述衬垫与所述侧护板连接。其中，所述衬垫具有第一端面和第二端面，所述第二端面与车辆后排座椅背部加强梁连接，所述第一端面朝向所述汽车后备箱内部空间。本技术通过增加的衬垫与所述侧护板相配合的方式，提升了后备箱空间的精致度、美观度及感官舒适度。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为传统的汽车后备箱侧护板与后排座椅背部相配合的结构示意图；
[0021]图2为本技术汽车后备箱侧护板与衬垫相配合的示意图；
[0022]图3为本技术衬垫与V字型加强梁连接结构示意图；
[0023]图4为本技术图3中衬垫与V字型加强梁连接的剖面图；
[0024]图5为本技术第二限位翻边与车身连接结构示意图；
[0025]图6为本技术图5中第二限位翻边与车身连接的剖面图；
[0026]图7为本技术图2中沿A
‑
A方向的剖视图；
[0027]图8为本技术图2中沿B
‑
B方向的剖视图；
[0028]图9为本技术图2中沿C
‑
C方向的剖视图；
[0029]图10为本技术汽车后备箱侧护板与后备箱两侧相配合的示意图；
[0030]图11为本技术树形卡扣结构放大示意图。
具体实施方式
[0031]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0032]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0034]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，
而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0036]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0037]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在详述本技术实施例时，为便于说明，示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术的保护范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0038]在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱结构，其特征在于，包括：侧护板，以及与所述侧护板相配合的衬垫；所述侧护板安装于所述后备箱两侧，所述衬垫与所述侧护板连接；其中，所述衬垫具有第一端面和第二端面，所述第二端面与车辆后排座椅背部加强梁连接，所述第一端面朝向所述汽车后备箱内部空间。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱结构，其特征在于，所述衬垫两端设有限位槽，所述侧护板上设有第一限位翻边，所述第一限位翻边置于所述限位槽内，与所述限位槽卡接。3.根据权利要求1所述的汽车后备箱结构，其特征在于，所述衬垫包括至少一个连接件，所述连接件的一端固定连接于所述第二端面上，所述连接件的另一端固定连接于所述车辆后排座椅背部加强梁上。4.根据权利要求3所述的汽车后备箱结构，其特征在于，所述衬垫的顶部和底部均设有第二限位翻边，所述第二限位翻边通过所述连接件与车身连接。5.根据权利要求4所述的汽车后备箱结构，其特征在于，所述连接件呈U形结构，在靠近所述U...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，刘远锋，李宇彤，刘业鹏，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：