阻燃剂材料和系统技术方案

本发明专利技术公开了阻燃剂材料和系统。描述了将含有阻燃剂的吸附剂与基材结合的系统、设备和方法，该阻燃剂能够对温度升高作出响应以防止、抑制、延迟临近的热事件的蔓延或以其他方式减轻临近的热事件。阻燃剂系统具有被结合到基质吸附剂材料中的阻燃剂材料，该基质吸附剂材料被结合到基材中。基质吸附剂材料被构造成在暴露于升高的温度（例如，在一个实施例中大于300℃的温度）时释放阻燃剂材料。于300℃的温度）时释放阻燃剂材料。于300℃的温度）时释放阻燃剂材料。

【技术实现步骤摘要】
阻燃剂材料和系统

技术介绍

[0001]装置和系统可能经历热事件。可能需要防止、抑制、延迟热事件的蔓延和/或以其他方式减轻热事件。

技术实现思路

[0002]本文中所描述的概念体现在将含有阻燃剂（flame retardant，或为“火焰延缓剂”）的吸附剂与基材结合的系统、设备和方法中，该阻燃剂能够对温度升高作出响应以防止、抑制、延迟临近的热事件的蔓延或以其他方式减轻临近的热事件。
[0003]本公开的一个方面是一种阻燃剂系统，其具有被结合到基质吸附剂材料中的阻燃剂材料，该基质吸附剂材料被结合到基材中。基质吸附剂材料被构造成在暴露于升高的温度（例如，在一个实施例中大于300℃的温度）时释放阻燃剂材料。
[0004]本公开的另一个方面包括阻燃剂材料在一个实施例中是与水菱镁矿结合的碳酸钙镁石，或在一个实施例中是与氢氧化铝结合的碳酸钙镁石，或在一个实施例中是与氢氧化镁结合的碳酸钙镁石。
[0005]本公开的另一个方面包括基质吸附剂材料是金属有机框架（MOF）材料。
[0006]本公开的另一个方面包括MOF材料是微孔铝基MOF。
[0007]本公开的另一个方面包括微孔铝基MOF具有1.0 mL/g的孔隙体积（pore volume）和接近300℃的分解温度以释放阻燃剂材料。
[0008]本公开的另一个方面包括MOF材料是锆基MOF。
[0009]本公开的另一个方面包括锆基MOF具有1.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的分解温度以释放阻燃剂材料。
[0010]本公开的另一个方面包括MOF材料是热稳定的MOF，其具有3.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的分解温度以释放阻燃剂材料。
[0011]本公开的另一个方面包括MOF材料是等网状的（isoreticular）MOF，其具有3.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的分解温度以释放阻燃剂材料。
[0012]本公开的另一个方面包括基质吸附剂材料是沸石材料，其具有至少1.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的释放温度以释放阻燃剂材料。
[0013]本公开的另一个方面包括基质吸附剂材料被构造成在暴露于大于300℃的温度时释放阻燃剂材料。
[0014]本公开的另一个方面包括基材是网眼织物。
[0015]本公开的另一个方面包括基材是液化涂层材料。
[0016]本公开的另一个方面包括结合阻燃剂材料的液化涂层材料被涂覆到复合材料，该阻燃剂材料被结合到基质吸附剂材料中。
[0017]本公开的另一个方面包括结合阻燃剂材料的液化涂层材料被涂覆到固体表面，该阻燃剂材料被结合到基质吸附剂材料中。
[0018]本公开的另一个方面包括具有阻燃剂材料的基材是电缆护套，该阻燃剂材料被结
合到基质吸附剂材料中。
[0019]本公开的另一个方面包括具有阻燃剂材料的基材是布置在柔性带材料上的薄膜，该阻燃剂材料被结合到基质吸附剂材料中。
[0020]本公开的另一个方面包括具有阻燃剂材料的基材是布置在箔包裹材料上的薄膜，该阻燃剂材料被结合到基质吸附剂材料中。
[0021]因而，基材可以是材料包裹物，例如电工胶带、箔包裹物。基材可以是泡沫绝缘物。基材可以是织物。基材可以是用于配线线束的导线护套上的油漆或涂层，该配线线束包括电缆和连接器。当在车辆上被采用时，基材可以是用于燃料箱和管线的壳体。
[0022]本专利技术还公开了如下技术方案：方案1. 一种阻燃剂系统，其包括：被结合到基质吸附剂材料中的阻燃剂材料，所述基质吸附剂材料被结合到基材中；其中，所述基质吸附剂材料被构造成在暴露于升高的温度时释放所述阻燃剂材料。
[0023]方案2. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，所述阻燃剂材料包括与水菱镁矿结合的碳酸钙镁石。
[0024]方案3. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，所述阻燃剂材料包括与氢氧化铝结合的碳酸钙镁石。
[0025]方案4. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，所述阻燃剂材料包括与氢氧化镁结合的碳酸钙镁石。
[0026]方案5. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，所述基质吸附剂材料包括金属有机框架（MOF）材料。
[0027]方案6. 根据方案5所述的阻燃剂系统，其中，所述MOF材料包括微孔铝基MOF。
[0028]方案7. 根据方案6所述的阻燃剂系统，其中，所述微孔铝基MOF具有至少1.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的分解温度以释放所述阻燃剂材料。
[0029]方案8. 根据方案5所述的阻燃剂系统，其中，所述MOF材料包括锆基MOF。
[0030]方案9. 根据方案8所述的阻燃剂系统，其中，所述锆基MOF具有至少1.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的分解温度以释放所述阻燃剂材料。
[0031]方案10. 根据方案5所述的阻燃剂系统，其中，所述MOF材料包括热稳定的MOF，所述热稳定的MOF具有至少3.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的分解温度以释放所述阻燃剂材料。
[0032]方案11. 根据方案5所述的阻燃剂系统，其中，所述MOF材料包括等网状的MOF，所述等网状的MOF具有至少3.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的分解温度以释放所述阻燃剂材料。
[0033]方案12. 根据方案5所述的阻燃剂系统，其中，所述基质吸附剂材料包括沸石材料，所述沸石材料具有至少1.0 mL/g的孔隙体积和接近300℃的释放温度以释放所述阻燃剂材料。
[0034]方案13. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，所述基质吸附剂材料被构造成在暴露于大于250℃的温度时释放所述阻燃剂材料。
[0035]方案14. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，所述基材包括网眼织物。
[0036]方案15. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，所述基材包括液化涂层材料。
[0037]方案16. 根据方案15所述的阻燃剂系统，其中，结合所述阻燃剂材料的所述液化涂层材料被涂覆到复合材料，所述阻燃剂材料被结合到所述基质吸附剂材料中。
[0038]方案17. 根据方案15所述的阻燃剂系统，其中，结合所述阻燃剂材料的所述液化涂层材料被涂覆到固体表面，所述阻燃剂材料被结合到所述基质吸附剂材料中。
[0039]方案18. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，结合所述阻燃剂材料的所述基材包括电缆护套，所述阻燃剂材料被结合到所述基质吸附剂材料中。
[0040]方案19. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，结合所述阻燃剂材料的所述基材包括布置在柔性带材料上的薄膜，所述阻燃剂材料被结合到所述基质吸附剂材料中。
[0041]方案20. 根据方案1所述的阻燃剂系统，其中，结合所述阻燃剂材料的所述基材包括布置在箔包裹材料上的薄膜，所述阻燃剂材料被结合到所述基质吸附剂材料中。
[0042]以上
技术实现思路
并不旨在代表本公开的每个可能的实施例或每个方面。相反，前述
技术实现思路
旨在举例说明本文中所公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻燃剂系统，其包括：被结合到基质吸附剂材料中的阻燃剂材料，所述基质吸附剂材料被结合到基材中；其中，所述基质吸附剂材料被构造成在暴露于升高的温度时释放所述阻燃剂材料。2.根据权利要求1所述的阻燃剂系统，其中，所述阻燃剂材料包括与水菱镁矿结合的碳酸钙镁石。3.根据权利要求1所述的阻燃剂系统，其中，所述阻燃剂材料包括与氢氧化铝结合的碳酸钙镁石。4.根据权利要求1所述的阻燃剂系统，其中，所述阻燃剂材料包括与氢氧化镁结合的碳酸钙镁石。5.根据权利要求1所述的阻燃剂系统，其中，所述基质吸附剂材料包括金属有机框架（MOF）材料。6.根据权利要求5所述的阻燃剂系统，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：N，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：