【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】膜
‑
电极组件及其制造方法
[0001]本公开涉及一种膜
‑
电极组件的制造方法,更具体地,涉及一种具有提高的聚合物电解质膜和电极之间的粘合强度以及改善的其间界面的耐久性的膜
‑
电极组件,以及一种膜
‑
电极组件的制造方法,该制造方法能够在聚合物电解质膜上直接涂覆催化剂浆料形成电极中,在没有单独的附加工艺的情况下提高聚合物电解质膜和电极之间的粘合强度以及其间界面的耐久性,由此可以改善膜
‑
电极组件的耐久性和生产率两者。
技术介绍
[0002]聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)被配置为使用其中堆叠单元电池(每个单元电池包括膜
‑
电极组件(MEA)和隔膜(也称为双极板))的结构来发电,由于其高能量效率和环境友好特性,作为能够替代化石燃料的下一代能源受到关注。
[0003]膜
‑
电极组件通常包括阳极(也称为燃料电极)、阴极(也称为空气电极)和设置在其间的聚合物电解质膜。
[0004]当将例如氢气的燃料供应至阳极时,由于氢的氧化反应,在阳极产生氢离子(H
+
)和电子(e
‑
)。产生的氢离子通过聚合物电解质膜转移至阴极,产生的电子通过外部电路转移至阴极。供应至阴极的氧与氢离子和电子结合,由于还原生成水。
[0005]由于燃料电池的长期运行,聚合物电解质膜和电极之间的界面的低耐久性导致膜
‑
电极组件的性能劣化。聚合物电解质膜和电极 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种膜
‑
电极组件,包括:聚合物电解质膜;和在所述聚合物电解质膜的第一表面上的第一电极,其中所述第一电极包含第一催化剂和第一离子导体,在所述第一表面上任意形成多个凹槽,所述凹槽每个具有5μm以下的深度和10μm以下的宽度,所述凹槽每个被所述第一电极的一部分填充,并且所述第一电极的填充所述凹槽的部分中的第一离子导体的含量高于所述第一电极的剩余部分中的第一离子导体的含量。2.根据权利要求1所述的膜
‑
电极组件,其中,所述第一电极的填充所述凹槽的部分中的第一离子导体的含量与所述第一电极的剩余部分中的第一离子导体的含量之差是所述第一电极的剩余部分中的第一离子导体的含量的2%至12%。3.一种膜
‑
电极组件的制造方法,该制造方法包括:将第一催化剂和第一离子导体分散在第一分散介质中以获得第一催化剂浆料;将所述第一催化剂浆料涂覆在聚合物电解质膜的第一表面上;以及干燥涂覆在所述第一表面上的第一催化剂浆料以形成第一电极,其中,所述第一分散介质包含:(i)第一成分,所述第一成分能够部分地溶解所述第一表面处的聚合物电解质膜或者引起所述第一表面变形以在所述第一表面上形成多个凹槽,和(ii)与所述第一成分不同的第二成分,所述第一成分是醇、乙酸、丙酸、二甲基乙酰胺或者它们中的两种或更多种的混合物,所述醇为甲醇、乙醇、丙醇、乙氧基乙醇、丁醇或者它们中的两种或更多种的混合物,所述第二成分为水、N
‑
甲基吡咯烷酮(NMP)、二甲基亚砜(DMSO)、四氢呋喃(THF)或者它们中的两种或更多种的混合物,所述第一催化剂浆料中的第一分散介质的含量为83重量%至98重量%,所述第一分散介质中的第一成分的含量为55重量%至80重量%,并且当通过干燥步骤形成所述第一电极时,所述凹槽的至少一些被所述第一催化剂、所述第一离子导体或者它们的混合物填充。4.根据权利要求3所述的制造方法,其中,将所述第一催化剂浆料涂覆在所述第一表面上至10μm至200μm的涂层厚度。5.根据权利要求3所述的制造方法,其中,所述干燥在50℃至150℃的温度下进行10至300秒。6.根据权利要求3所述的制造方法,...
【专利技术属性】
技术研发人员:金正镐,金埈永,宋佳暎,孔络园,李主圣,南暻植,朴灿美,
申请(专利权)人:可隆工业株式会社,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。