一种箱式金属制品加工系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种箱式金属制品加工系统，包括一转运车主体，该转运车长方体底座，在底座的侧端安装有移动滚轮，所述移动滚轮与底座之间活动连接，并由一升降机构驱动上下活动，所述底座的底端还设置有定位杆，同时在地面上还设置有对定位杆进行定位的定位组件；一设置在转运车主体上端的分隔支架，由竖杆以及横杆共同组成；若干安装在分隔支架上的隔板。本实用新型专利技术的优点在于：通过在转运车上增设分隔支架与隔板，从而可将放置在转运车上的箱式金属制品相互间分隔开，避免在输送的过程中，相邻的箱式金属制品之间发生碰撞，而通过将滚轮与底座之间的活动连接以及升降机构与定位杆、定位块之间的配合，完成对转运车的定位固定，避免转运车出现移动的现象。避免转运车出现移动的现象。避免转运车出现移动的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式金属制品加工系统


[0001]本技术涉及金属制品制造领域，特别涉及一种箱式金属制品加工系统。

技术介绍

[0002]目前，箱式金属制品在生产的过程中，在中间工序进行转换输送的过程中，对于一些箱式结构的金属制品在进行周转的过程中，由于其体积较大，重量较中，因此在进行输送的过程中就会需要使用到转运车。而传统的转运车在对金属制品进行输送的过程中，相邻的金属制品之间会存在着一定的间隙，这样当转运车在输送的过程中发生晃动等状况时就会导致相邻的金属制品之间发生碰撞，而且如果输送的金属制品内部还安装有一些其他的零件，比如说电脑箱，其内部是安装有一些电路板等部件的，这些部件在完全成型时并不会固定死，因此当箱体发生碰撞的话，内部的器件也会出现磕碰、脱落等现象，发生损伤。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种方便工序间输送并在装卸箱式金属制品的过程中防止转运车移动的箱式金属制品加工系统。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种箱式金属制品加工系统，其创新点在于：包括
[0005]一转运车主体，该转运车主体包括一长方体底座，在底座的侧端安装有移动滚轮，所述移动滚轮与底座之间活动连接，并由一升降机构驱动上下活动，所述底座的底端还设置有定位杆，同时在地面上还设置有对定位杆进行定位的定位组件，所述定位组件包括与定位杆一一对应的定位块，在定位块的上端开有容定位杆的底端嵌入的凹槽；
[0006]一设置在转运车主体上端的分隔支架，该分隔支架位于底座的中部位置，所述分隔支架由固定在底座两侧端的竖杆以及连接两个竖杆上端的横杆共同组成；
[0007]若干安装在分隔支架上的隔板，包括一安装在两竖杆之间并位于横杆下端的隔板A以及安装在横杆两侧的数个隔板B，且位于同一侧的两个相邻的隔板B共同形成容箱式金属制品暂存的空腔，在隔板B的两侧均安装有压紧组件。
[0008]进一步的，所述压紧组件包括安装在隔板B的侧端并位于隔板B上下两端的两对压紧弹簧，在同一对的两个压紧弹簧的前端连接有一压紧板，且相邻的两个隔板B上位于相邻一侧的两个压紧板共同对箱式金属制品的两端进行定位。
[0009]进一步的，所述压紧板的远离压紧弹簧的一侧的表面还设置有垫片。
[0010]进一步的，所述升降机构为：在底座的侧端安装有与滚轮相连接并带动滚轮上下活动的升降缸。
[0011]本技术的优点在于：在本技术中，通过在转运车上增设分隔支架与隔板，从而可将放置在转运车上的箱式金属制品相互间分隔开，避免在输送的过程中，相邻的箱式金属制品之间发生碰撞而导致内部器件的损伤，确保后续工序的顺利进行。
[0012]通过将滚轮与底座之间设计为活动连接，并通过升降机构与定位杆、定位块之间
的配合，使得滚轮在上升后，定位杆的底端可以顺利插入定位块，完成对转运车的定位固定，避免在装卸箱式金属制品的过程中，转运车出现移动的现象，而滚轮下降后，转运车仍可顺利移动，相互间并不影响；而对于滚轮与定位杆的设计，一个位于底座的侧端，一个位于底座的底端，这样就使得两者之间存在着间隙，也就避免滚轮移动至定位块处时，两者相互之间发生干扰。
[0013]对于压紧组件的设置，利用压紧弹簧与压紧板之间的配合，从而可实现对箱式金属制品与隔板之间的位置进行定位控制，避免箱式金属制品撞击到隔板上而导致内部器件的损伤，确保后续工序的顺利进行。
[0014]在压紧板上增设垫片，则是为了避免压紧板直接接触箱式金属制品的外壳，防止两者之间造成相对摩擦而造成磨损，有效的保护箱式金属制品的外壳。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0016]图1为本技术的箱式金属制品加工系统的正视图。
[0017]图2为本技术的箱式金属制品加工系统的俯视图。
具体实施方式
[0018]下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0019]如图1、图2所示的一种箱式金属制品加工系统，包括
[0020]一转运车主体，该转运车主体包括一长方体底座1，在底座1的侧端安装有移动滚轮2，移动滚轮2与底座1之间活动连接，并由一升降机构驱动上下活动，升降机构为：在底座1的侧端安装有与滚轮2相连接并带动滚轮2上下活动的升降缸10。
[0021]在底座1的底端还设置有定位杆11，同时在地面上还设置有对定位杆11进行定位的定位组件，定位组件包括与定位杆11一一对应的定位块12，在定位块12的上端开有容定位杆11的底端嵌入的凹槽，且滚轮2位于最下侧位置时，定位杆11的下端与定位块12的上端之间留有间隙，滚轮2的活动行程范围要大于定位杆11与定位块12之间的间隙。通过将滚轮2与底座1之间设计为活动连接，并通过升降机构与定位杆11、定位块12之间的配合，使得滚轮2在上升后，定位杆11的底端可以顺利插入定位块12的凹槽内，完成对转运车的定位固定，避免在装卸箱式金属制品的过程中，转运车出现移动的现象，这样就无须工作人员对其进行手动固定，使得该工作人员可以完成其他的工作，避免了劳动力的浪费，而滚轮下降后，转运车仍可顺利移动，相互间并不影响；对于滚轮2与定位杆12的设计，一个位于底座1的侧端，一个位于底座1的底端，这样就使得两者之间存在着间隙，也就避免滚轮2移动至定位块12处时，两者相互之间发生干扰，确保滚轮可以顺利通过定位块12。
[0022]一设置在转运车主体上端的分隔支架，该分隔支架位于底座1的中部位置，分隔支架由固定在底座两侧端的竖杆4以及连接两个竖杆4上端的横杆3共同组成。
[0023]若干安装在分隔支架上的隔板，包括一安装在两竖杆4之间并位于横杆3下端的隔板A5以及安装在横杆3两侧的数个隔板B6，且位于同一侧的两个相邻的隔板B6共同形成容箱式金属制品暂存的空腔，在隔板B6的两侧均安装有压紧组件。通过在转运车上增设分隔
支架与隔板，从而可将放置在转运车上的箱式金属制品相互间分隔开，避免在输送的过程中，相邻的箱式金属制品之间发生碰撞而导致内部器件的损伤，确保后续工序的顺利进行。
[0024]压紧组件包括安装在隔板B6的侧端并位于隔板B6上下两端的两对压紧弹簧7，在同一对的两个压紧弹簧7的前端连接有一压紧板8，且相邻的两个隔板B6上位于相邻一侧的两个压紧板8共同对箱式金属制品的两端进行定位。对于压紧组件的设置，利用压紧弹簧7与压紧板8之间的配合，从而可实现对箱式金属制品与隔板之间的位置进行定位控制，避免箱式金属制品撞击到隔板B6上而导致内部器件的损伤，确保后续工序的顺利进行。
[0025]在压紧板8的远离压紧弹簧7的一侧的表面还设置有垫片9。通过在压紧板8上增设垫片9，则是为了避免压紧板8直接接触箱式金属制品的外壳，防止两者之间造成相对摩擦而造成磨损，有效的保护箱式金属制品的外壳。
[0026]本行业的技术人员应该了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱式金属制品加工系统，其特征在于：包括一转运车主体，该转运车主体包括一长方体底座，在底座的侧端安装有移动滚轮，所述移动滚轮与底座之间活动连接，并由一升降机构驱动上下活动，所述底座的底端还设置有定位杆，同时在地面上还设置有对定位杆进行定位的定位组件，所述定位组件包括与定位杆一一对应的定位块，在定位块的上端开有容定位杆的底端嵌入的凹槽；一设置在转运车主体上端的分隔支架，该分隔支架位于底座的中部位置，所述分隔支架由固定在底座两侧端的竖杆以及连接两个竖杆上端的横杆共同组成；若干安装在分隔支架上的隔板，包括一安装在两竖杆之间并位于横杆下端的隔板A以及安装在横杆两侧的数个隔板B，且位于同...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雪芳，
申请(专利权)人：江苏圣迪达智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：