小车移动组件制造技术

本实用新型专利技术公开了小车移动组件，包括两个横杆，两个横杆的相对面固定连接有连接杆，横杆的上表面固定连接有垫管，垫管的上表面固定连接有安装杆，安装杆的上表面滑动连接有若干个移动板，每两个移动板的上表面固定连接有同一个同步板，移动板的上表面固定连接有支架，支架的上表面固定连接有车体，最右侧移动板的右侧固定连接有驱动部。本实用新型专利技术通过电机与变向齿轮箱配合驱动齿轮转动，进而使齿轮发生位移，进而带动最右侧的移动板移动，进而带动支架移动，进而带动车体移动，通过齿轮、齿条传动，相较与传统的气缸传动，采用的感应项较少，方便维护，从而使该小车移动组件解决了现有技术维护不便的问题。术维护不便的问题。术维护不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
小车移动组件


[0001]本申请涉及气涨轴穿管
，尤其涉及小车移动组件。

技术介绍

[0002]气涨轴，是一种特制的收卷、膨胀轴、胀气轴、气胀辊、充气轴、压力轴等，小车用于在气涨轴穿管过程中对纸管进行输送。
[0003]传动的小车移动组件一般通过长气缸进行推动，感应项较多，在设备维护时较为不便，无法满足使用者的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供小车移动组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]小车移动组件，包括两个横杆，两个所述横杆的相对面固定连接有连接杆，所述横杆的上表面固定连接有垫管，所述垫管的上表面固定连接有安装杆，所述安装杆的上表面滑动连接有若干个移动板，每两个所述移动板的上表面固定连接有同一个同步板，所述移动板的上表面固定连接有支架，所述支架的上表面固定连接有车体，最右侧所述移动板的右侧固定连接有驱动部。
[0007]优选的，所述驱动部包括与最右侧所述移动板右侧固定连接的连接板，所述连接板的右侧固定连接有安装板。
[0008]优选的，所述安装板的右侧固定连接有机架，所述机架的内壁固定连接有变向齿轮箱。
[0009]优选的，所述变向齿轮箱的右侧固定连接有电机，且电机的输出端与变向齿轮箱的输入端固定连接，所述变向齿轮箱的输出端固定连接有齿轮。
[0010]优选的，前侧所述垫管的背面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有齿条，且齿条与齿轮啮合。
[0011]优选的，所述安装杆上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与移动板的下表面固定连接，所述移动板通过滑轨和滑块与安装杆滑动连接。
[0012]优选的，所述安装杆的上表面且位于滑轨两端的位置固定连接有限位块。
[0013]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0014]本技术中，通过电机与变向齿轮箱配合驱动齿轮转动，通过齿轮与齿条啮合，使得齿轮在转动的过程中受到齿条的反作用力，进而使齿轮发生位移，进而带动驱动部整体移动，进而带动最右侧的移动板移动，通过同步板，使得若干个移动板同步移动，进而带动支架移动，进而带动车体移动，通过齿轮、齿条传动，相较与传统的气缸传动，采用的感应项较少，方便维护，从而使该小车移动组件解决了现有技术维护不便的问题。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为：本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为：本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0018]图3为：本技术齿轮和齿条的立体结构示意图。
[0019]图中：1、横杆；2、连接杆；3、垫管；4、安装杆；5、移动板；6、同步板；7、支架；8、车体；9、驱动部；901、连接板；902、安装板；903、机架；904、变向齿轮箱；905、电机；906、齿轮；907、支撑杆；908、齿条；10、滑轨；11、滑块；12、限位块。
具体实施方式
[0020]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供小车移动组件技术方案：
[0023]小车移动组件，包括两个横杆1，两个横杆1的相对面固定连接有连接杆2，横杆1的上表面固定连接有垫管3，垫管3的上表面固定连接有安装杆4，安装杆4的上表面滑动连接有若干个移动板5，每两个移动板5的上表面固定连接有同一个同步板6，移动板5的上表面固定连接有支架7，支架7的上表面固定连接有车体8，最右侧移动板5的右侧固定连接有驱动部9。
[0024]本实施例中，如图2
‑
3所示，驱动部9包括与最右侧移动板5右侧固定连接的连接板901，连接板901的右侧固定连接有安装板902。
[0025]安装板902的右侧固定连接有机架903，机架903的内壁固定连接有变向齿轮箱904。
[0026]变向齿轮箱904的右侧固定连接有电机905，且电机905的输出端与变向齿轮箱904的输入端固定连接，变向齿轮箱904的输出端固定连接有齿轮906。
[0027]前侧垫管3的背面固定连接有支撑杆907，支撑杆907的上表面固定连接有齿条908，且齿条908与齿轮906啮合。
[0028]具体的，通过电机905与变向齿轮箱904配合驱动齿轮906转动，通过齿轮906与齿条908啮合，使得齿轮906在转动的过程中受到齿条908的反作用力，进而使齿轮906发生位移，进而带动驱动部9整体移动，进而带动最右侧的移动板5移动，通过同步板6，使得若干个移动板5同步移动，进而带动支架7移动，进而带动车体8移动，通过齿轮906、齿条908传动，相较与传统的气缸传动，采用的感应项较少，方便维护。
[0029]本实施例中，如图1
‑
3所示，安装杆4上表面固定连接有滑轨10，滑轨10的表面滑动连接有滑块11，滑块11的上表面与移动板5的下表面固定连接，移动板5通过滑轨10和滑块11与安装杆4滑动连接。
[0030]安装杆4的上表面且位于滑轨10两端的位置固定连接有限位块12。
[0031]具体的，通过滑轨10和滑块11的配合使移动板5移动时更加顺畅，通过限位块12防止滑块11与滑轨10脱离。
[0032]工作原理：当该小车移动组件使用时，使用者首先启动电机905，电机905与变向齿轮箱904配合驱动齿轮906转动，在齿轮906与齿条908啮合作用下，使得齿轮906在转动的过程中受到齿条908的反作用力，进而使齿轮906发生位移，齿轮906带动驱动部9整体移动，驱动部9带动最右侧的移动板5移动，在同步板6的作用下，使得若干个移动板5同步移动，移动板5带动支架7移动，支架7带动车体8移动，采用齿轮906、齿条908传动，相较与传统的气缸传动，采用的感应项较少，方便维护，从而使该小车移动组件解决了现有技术维护不便的问题。
[0033]还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.小车移动组件，包括两个横杆(1)，两个所述横杆(1)的相对面固定连接有连接杆(2)，其特征在于：所述横杆(1)的上表面固定连接有垫管(3)，所述垫管(3)的上表面固定连接有安装杆(4)，所述安装杆(4)的上表面滑动连接有若干个移动板(5)，每两个所述移动板(5)的上表面固定连接有同一个同步板(6)，所述移动板(5)的上表面固定连接有支架(7)，所述支架(7)的上表面固定连接有车体(8)，最右侧所述移动板(5)的右侧固定连接有驱动部(9)。2.根据权利要求1所述的小车移动组件，其特征在于：所述驱动部(9)包括与最右侧所述移动板(5)右侧固定连接的连接板(901)，所述连接板(901)的右侧固定连接有安装板(902)。3.根据权利要求2所述的小车移动组件，其特征在于：所述安装板(902)的右侧固定连接有机架(903)，所述机架(903)的内壁固定连接有变向齿轮箱(904)。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金光，徐凤春，
申请(专利权)人：广东鑫晖达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：