本实用新型专利技术公开了一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置，包括外壳，外壳上表面固定安装有顶板，顶板的正上方设置有用于识别车辆的识别探头，识别探头的下表面边缘一侧设置有对识别探头竖直角度进行调节的调节杆一，识别探头下表面中心设置有对识别探头水平角度进行调节的调节杆二，外壳内设置有安装板，安装板的下表面固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴贯穿安装板并固定连接有螺杆，安装板上表面固定连接两个导向杆。本实用新型专利技术具备识别范围广，对识别探头在竖直方向进行调节能够适应于不同高度的车辆，通过识别探头以调节杆一为轴心在水平方向进行摆动便于调节的优点，解决了背景技术中提出的问题。决了背景技术中提出的问题。决了背景技术中提出的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置
[0001]本技术涉及停车场
，具体涉及一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置。
技术介绍
[0002]停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展，并作为楼宇自控系统的一个子系统实现与计算机网络相联，通过电脑管理下可实现车辆图像对比，自动收费、自动存储数据等功能，使管理人员在远距离就能方便地实现智能化监控与管理，因此，对停车场而言，智慧停车场管理是现代化物业管理的理想设施。
[0003]现有的现有的车牌识别装置，对于车辆进行识别的识别探头大部分为固定安装，难以根据车辆的高度对识别探头识别角度进行调节，识别范围较小，难以满足现有的需要，因此我们对此提出一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置，具备识别范围广，便于调节的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置，包括外壳，所述外壳上表面固定安装有顶板，所述顶板的正上方设置有用于识别车辆的识别探头，所述识别探头的下表面边缘一侧设置有对识别探头竖直角度进行调节的调节杆一，所述识别探头下表面中心设置有对识别探头水平角度进行调节的调节杆二，所述外壳内设置有安装板，所述安装板的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿安装板并固定连接有螺杆，所述安装板上表面固定连接两个导向杆，两个所述导向杆上限位滑动连接有滑动块一，所述滑动块一的表面开设螺纹孔并通过该螺纹孔与螺杆螺接，所述调节杆一的底端贯穿顶板并与滑动块一定轴转动连接。
[0006]优选的，两个所述导向杆位于外壳内的顶端固定连接有固定板，所述螺杆贯穿固定板并固定连接有摇臂，所述固定板上设置有推动调节杆二移动的驱动机构，所述驱动机构包括弧形板，所述弧形板上开设有弧形槽一并通过该弧形槽一滑动连接有滑动块二，所述摇臂上表面远离螺杆轴心的一侧固定连接有贯穿滑动块二并与滑动块二转动连接的转动轴。
[0007]优选的，所述固定板的上表面靠近弧形板的两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块的表面均开设有限位槽并通过该限位槽限位滑动连接有与弧形板固定连接的两个限位条。
[0008]优选的，所述弧形板的上表面固定连接有推动板，所述推动板的上表面开设有供调节杆二限位滑动的滑槽，所述顶板上开设有对调节杆二运动轨迹进行限位的弧形槽二。
[0009]优选的，所述识别探头的下表面靠近调节杆一和调节杆二的顶端均设置有连接头一，所述识别探头的下表面靠近调节杆一的一侧开设有供连接头一限位滑动的滑槽，所述
识别探头下表面与靠近调节杆二的连接头一固定连接，所述调节杆二和调节杆一的顶端均设置有连接头二，两个所述连接头一和连接头二上重叠部位开设有供插销转动连接的通孔。
[0010]优选的，所述顶板上表面的对角线边缘处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有对识别探头进行防护的防护板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置调节杆一在竖直方向进行上下运动时，能够使连接头一在识别探头的下表面的滑动槽内进行移动并推动识别探头的一端进行竖直方向的移动，使识别探头以调节杆二上的连接头为支点进行转动，对识别探头在竖直方向进行调节能够适应于不同高度的车辆，并对车辆车牌信息进行扫描；
[0013]2、本技术通过顶板上开设的弧形槽二与推动板上的滑槽进行配合，在顶板上弧形槽二侧的限位下，能够使识别探头以调节杆一为轴心在水平方向进行摆动；
[0014]3、本技术通过设置防护板，能够对识别探头进行保护，防止外部物体对识别探头造成损害。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图一；
[0016]图2为本技术外壳内部结构示意图一；
[0017]图3为本技术外壳内部结构示意图二；
[0018]图4为本技术的弧形板结构示意图。
[0019]图中：1、外壳；2、顶板；3、识别探头；4、支撑柱；5、防护板；6、调节杆一；7、调节杆二；8、弧形槽二；9、安装板；10、驱动电机；11、导向杆；12、螺杆；13、滑动块一；14、固定板；15、摇臂；16、限位块；17、推动板；18、弧形板；19、滑动块二；20、连接头一；21、限位条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置，包括外壳1，外壳1上表面固定安装有顶板2，顶板2的正上方设置有用于识别车辆的识别探头3，识别探头3的下表面边缘一侧设置有对识别探头3竖直角度进行调节的调节杆一6，识别探头3下表面中心设置有对识别探头3水平角度进行调节的调节杆二7，外壳1内设置有安装板9，安装板9的下表面固定安装有驱动电机10，驱动电机10的输出轴贯穿安装板9并固定连接有螺杆12，安装板9上表面固定连接两个导向杆11，两个导向杆11上限位滑动连接有滑动块一13，滑动块一13的表面开设螺纹孔并通过该螺纹孔与螺杆12螺接，调节杆一6的底端贯穿顶板2并与滑动块一13定轴转动连接。
[0022]通过驱动电机10转动，能够使滑动块一13在竖直方向进行上下移动，滑动块一13上下移动能够推动调节杆一6进行移动，通过设置调节杆二7和调节杆一6，当调节杆一6在
竖直方向进行上下运动时，能够对识别探头3的一端进行抬升或下降，通过识别探头3抬升或下降能够实现对识别探头3的识别角度进行调节，通过通过调节杆二7的移动能够实现扩大识别探头3水平的识别角度，相比现有识别装置具有识别角度广的优点。
[0023]两个导向杆11位于外壳1内的顶端固定连接有固定板14，螺杆12贯穿固定板14并固定连接有摇臂15，固定板14上设置有推动调节杆二7移动的驱动机构，驱动机构包括弧形板18，弧形板18上开设有弧形槽一并通过该弧形槽一滑动连接有滑动块二19，摇臂15上表面远离螺杆12轴心的一侧固定连接有贯穿滑动块二19并与滑动块二19转动连接的转动轴。
[0024]通过当螺杆12转动对竖直角度进行调节时，驱动机构随着螺杆12的转动进行运动，通过摇臂15与螺杆12的顶端固定连接，能够使摇臂15上的滑动块二19，在弧形板18上的弧形槽内进行限位滑动。
[0025]固定板14的上表面靠近弧形板18的两侧均固定连接有限位块16，两个限位块16的表面均开设有限位槽并通过该限位槽限位滑动连接有与弧形板18固定连接的两个限位条21。
[0026]通过设置两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)上表面固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)的正上方设置有用于识别车辆的识别探头(3)，所述识别探头(3)的下表面边缘一侧设置有对识别探头(3)竖直角度进行调节的调节杆一(6)，所述识别探头(3)下表面中心设置有对识别探头(3)水平角度进行调节的调节杆二(7)，所述外壳(1)内设置有安装板(9)，所述安装板(9)的下表面固定安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴贯穿安装板(9)并固定连接有螺杆(12)，所述安装板(9)上表面固定连接两个导向杆(11)，两个所述导向杆(11)上限位滑动连接有滑动块一(13)，所述滑动块一(13)的表面开设螺纹孔并通过该螺纹孔与螺杆(12)螺接，所述调节杆一(6)的底端贯穿顶板(2)并与滑动块一(13)定轴转动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的智慧停车场用车牌识别装置，其特征在于：两个所述导向杆(11)位于外壳(1)内的顶端固定连接有固定板(14)，所述螺杆(12)贯穿固定板(14)并固定连接有摇臂(15)，所述固定板(14)上设置有推动调节杆二(7)移动的驱动机构，所述驱动机构包括弧形板(18)，所述弧形板(18)上开设有弧形槽一并通过该弧形槽一滑动连接有滑动块二(19)，所述摇臂(15)上表面远离螺杆(12)轴心的一侧固定连接有贯穿滑动块二(19)并与滑动块二(19)转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：青岛佳杰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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