一种螺栓防松机构的护轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺栓防松机构的护轨，包括护轨本体和至少两个用于固定护轨的护轨固定单元，各护轨固定单元沿轨道纵向方向设置且纵向固定护轨本体；护轨固定单元包括紧固装置和垫板，紧固装置将护轨本体侧向固定在垫板上，垫板上端的竖向结构上设置有用于安装紧固装置的配合孔，紧固装置设置有防松结构；紧固装置包括防松螺栓、螺母、防松帽和定位块，防松螺栓与螺母配合，穿过安装紧固装置的配合孔横向紧固垫板上端的竖向结构和护轨本体的竖向机构，防松帽嵌套螺母且同轴固定螺母，定位块固定安装在垫板侧面且对防松帽外周销定位。本实用新型专利技术通过定位块和防松帽配合，限制螺母与螺栓之间的相对转动自由度。与螺栓之间的相对转动自由度。与螺栓之间的相对转动自由度。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓防松机构的护轨


[0001]本技术涉及轨道交通领域，特别是涉及一种螺栓防松机构的护轨。

技术介绍

[0002]护轨是指铺设在轨道上不直接承受车轮垂直荷载的钢轨，设置于固定型道岔区的护轨可引导车轮安全通过有害空间，设置于可动心轨辙叉区的护轨可防止车轮对长心轨的侧面磨耗。护轨一般采用33kg/m 槽型钢制造，采用螺栓与护轨垫板连接。
[0003]由于护轨约束轮对走行，承受较大的横向力作用，因此护轨螺栓易产生松动，松动后如不能及时发现并复紧，护轨会向基本轨侧倾斜，导致护轨轮缘槽宽度减小，对行车安全产生影响。目前，现场对护轨螺栓的检查和复紧工作量较大。
[0004]现需一种带有螺栓防松机构的护轨，解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决现有技术中由于护轨约束轮对走行，承受较大的横向力作用，因此护轨螺栓易产生松动，松动后如不能及时发现并复紧，护轨会向基本轨侧倾斜，导致护轨轮缘槽宽度减小，对行车安全产生影响的问题，提供了一种螺栓防松机构的护轨，通过对护轨螺栓设置机械式防松机构，保证护轨与铁垫板联结的可靠性，减少现场对护轨螺栓的检查和复紧工作量，保障行车安全，解决了上述问题。
[0006]本技术提供了一种螺栓防松机构的护轨，包括护轨本体和至少两个用于固定护轨的护轨固定单元，各护轨固定单元沿轨道纵向方向设置且纵向固定护轨本体；
[0007]护轨固定单元包括紧固装置和垫板，紧固装置将护轨本体侧向固定在垫板上，垫板上端的竖向结构上设置有用于安装紧固装置的配合孔，紧固装置设置有防松结构；
[0008]紧固装置包括防松螺栓、螺母、防松帽和定位块，防松螺栓与螺母配合，穿过安装紧固装置的配合孔横向紧固垫板上端的竖向结构和护轨本体的竖向机构，防松帽嵌套螺母且同轴固定螺母，定位块固定安装在垫板侧面且对防松帽外周销定位。
[0009]本技术所述的一种螺栓防松机构的护轨，作为优选方式，防松帽包括帽圈和限位器，限位器设置在帽圈外周，帽圈为环结构，帽圈内侧面形状与螺母外侧面配合，限位器接触定位块的防松螺栓松弛转动方向反向的表面。
[0010]本技术所述的一种螺栓防松机构的护轨，作为优选方式，防松螺栓为长方头螺栓，防松螺栓的宽度方向大于防松螺栓外径。
[0011]本技术所述的一种螺栓防松机构的护轨，作为优选方式，防松帽内侧面轴向投影为凹凸性交替的等边长24边形，螺母为六角螺母。
[0012]本技术所述的一种螺栓防松机构的护轨，作为优选方式，垫板包括垫板底座、垫板安装部、护轨安装孔和定位块安装孔，垫板底座水平设置，垫板安装部竖向垂直设置在垫板安装部上表面，护轨安装孔为螺纹孔且贯穿垫板安装部，定位块安装孔为通孔。
[0013]本技术有益效果如下：
[0014]通过定位块和防松帽配合，限制螺母与螺栓之间的相对转动自由度。由此实现护轨与铁垫板之间的紧固稳定，保证护轨与铁垫板联结的可靠性，减少现场对护轨螺栓的检查和复紧工作量，保障行车安全。
附图说明
[0015]图1为一种螺栓防松机构的护轨示意图；
[0016]图2为一种螺栓防松机构的护轨护轨固定单元示意图；
[0017]图3为一种螺栓防松机构的护轨紧固装置示意图；
[0018]图4为一种螺栓防松机构的护轨防松帽示意图；
[0019]图5为一种螺栓防松机构的护轨垫板示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、护轨本体；2、护轨固定单元；21、紧固装置；211、防松螺栓；212、螺母；213、防松帽；2131、帽圈；2132、限位器；214、定位块；22、垫板；221、垫板底座；222、垫板安装部；223、护轨安装孔；224、定位块安装孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地63CF述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]如图1所示，一种螺栓防松机构的护轨，包括护轨本体1和至少两个用于固定护轨的护轨固定单元2，各护轨固定单元2沿轨道纵向方向设置且纵向固定护轨本体1；
[0025]如图2所示，护轨固定单元2包括紧固装置21和垫板22，紧固装置21将护轨本体1侧向固定在垫板22上，垫板22上端的竖向结构上设置有用于安装紧固装置21的配合孔，紧固装置21设置有防松结构；
[0026]如图3所示，紧固装置21包括防松螺栓211、螺母212、防松帽 213和定位块214，防松螺栓211与螺母212配合，穿过安装紧固装置21的配合孔横向紧固垫板22上端的竖向结构和护轨本体1的竖向机构，防松帽213嵌套螺母212且同轴固定螺母212，定位块214固定安装在垫板22侧面且对防松帽213外周销定位。
[0027]如图4所示，防松帽213包括帽圈2131和限位器2132，限位器 2132设置在帽圈2131外周，帽圈2131为环结构，帽圈2131内侧面形状与螺母212外侧面配合，限位器2132接触定位块214的防松螺栓211松弛转动方向反向的表面。
[0028]防松螺栓211为长方头螺栓，防松螺栓211的宽度方向大于防松螺栓211外径。防松帽213内侧面轴向投影为凹凸性交替的等边长 24边形，螺母212为六角螺母。
[0029]如图5所示，垫板22包括垫板底座221、垫板安装部222、护轨安装孔223和定位块安装孔224，垫板底座221水平设置，垫板安装部222竖向垂直设置在垫板安装部222上表面，护轨安装孔223为螺纹孔且贯穿垫板安装部222，定位块安装孔224为通孔。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其技术构思加以等同、替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺栓防松机构的护轨，其特征在于：包括护轨本体(1)和至少两个用于固定所述护轨的护轨固定单元(2)，各所述护轨固定单元(2)沿轨道纵向方向设置且纵向固定所述护轨本体(1)；所述护轨固定单元(2)包括紧固装置(21)和垫板(22)，所述紧固装置(21)将所述护轨本体(1)侧向固定在所述垫板(22)上，所述垫板(22)上端的竖向结构上设置有用于安装所述紧固装置(21)的配合孔，所述紧固装置(21)设置有防松结构；所述紧固装置(21)包括防松螺栓(211)、螺母(212)、防松帽(213)和定位块(214)，所述防松螺栓(211)与所述螺母(212)配合，穿过安装所述紧固装置(21)的所述配合孔横向紧固所述垫板(22)上端的竖向结构和所述护轨本体(1)的竖向机构，所述防松帽(213)嵌套所述螺母(212)且同轴固定所述螺母(212)，所述定位块(214)固定安装在所述垫板(22)侧面且对所述防松帽(213)外周销定位。2.根据权利要求1所述的一种螺栓防松机构的护轨，其特征在于：所述防松帽(213)包括帽圈(2131)和限位器(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振华，王璞，王树国，王猛，葛晶，司道林，杨东升，杨亮，王钟苑，王琨淇，高原，安佰锋，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：新型
国别省市：