【技术实现步骤摘要】
一种船舶推进系统非直线对中工具及装置
[0001]本技术涉及船舶建造
,尤其涉及一种船舶推进系统非直线对中工具及装置。
技术介绍
[0002]在船舶建造的过程中,很多船舶推进系统设备传动采用万向联轴器,万向联轴器两端的设备中心不在一直线上且中心线有夹角。采用此传动形式的两设备之间必须进行对中。现有大多数船舶采用的对中工具分化比较极端,一种十分简单,只能适用一个船型,且精度较低。另外一种采用很先进的对中仪器,这种仪器价格相当昂贵,且对使用环境条件比较苛刻,使用维护成本很高。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本技术提供了一种船舶推进系统非直线对中工具及装置,用以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]一种船舶推进系统非直线对中工具,包括法兰座、固定在法兰座上的对中顶针;
[0005]其中,所述法兰座包括法兰盘、垂直固定在法兰盘中央的用以套设所述对中顶针的顶针套、设置在顶针套与法兰盘的连接处的支撑筋板、以及设置在顶针套上的用以穿插紧固件以锁紧固定对中顶针的螺纹套,所述法兰盘的圆周方向均 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶推进系统非直线对中工具,其特征在于,包括法兰座、固定在法兰座上的对中顶针;其中,所述法兰座包括法兰盘、垂直固定在法兰盘中央的用以套设所述对中顶针的顶针套、设置在顶针套与法兰盘的连接处的支撑筋板、以及设置在顶针套上的用以穿插紧固件以锁紧固定对中顶针的螺纹套,所述法兰盘的圆周方向均匀开设有多个法兰孔。2.根据权利要求1所述的船舶推进系统非直线对中工具,其特征在于,所述对中顶针的针体上设置有刻度。3.根据权利要求1所述的船舶推进系统非直线对中工具,其特征在于,所述支撑筋板设置有三块,三块支撑筋板在圆周方向均匀分布。4.根据权利要求1所述的船舶推进系统非直线对中工具,其特征在于,所述法兰孔为腰型孔。5.根据权利要求1所述的船舶推进系统非直线对...
【专利技术属性】
技术研发人员:张传岗,马晓峰,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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