一种车刀位置自动调整的车削刀杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车刀位置自动调整的车削刀杆，其解决了现有数控机床对管件毛坯进行粗车时，车刀定量切削，很难准确控制切削精度，很难保证管件毛坯达到要求的壁厚的技术问题，其包括固定架、弹簧定位板、左侧板、L型固定板、弹簧、车刀连接板、车刀、轴和轴承，弹簧定位板与固定架的底部固定连接，左侧板与固定架的左侧固定连接，L型固定板与固定架的右侧固定连接，固定架的下部设有弹簧容纳孔，弹簧位于有弹簧容纳孔中，车刀连接板与固定架连接，轴、车刀分别与车刀连接板连接，轴承与轴连接。本实用新型专利技术广泛用于数控机床加工工艺。实用新型专利技术广泛用于数控机床加工工艺。实用新型专利技术广泛用于数控机床加工工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种车刀位置自动调整的车削刀杆


[0001]本技术涉及数控机床
，具体而言，涉及一种车刀位置自动调整的车削刀杆。

技术介绍

[0002]数控机床设置有可转刀塔，刀塔的四个角上分别安装一把刀杆，共四把刀杆。
[0003]使用数控机床加工管件的过程中，首先对管件毛坯进行粗车，由于管件毛坯的外圆不规则，直线度很差，在要求控制管件毛坯壁厚的情况下，常规的车刀只能定量切削，很难准确控制切削精度，很难保证管件毛坯达到要求的壁厚。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有数控机床对管件毛坯进行粗车时，车刀定量切削，很难准确控制切削精度，很难保证管件毛坯达到要求的壁厚的技术问题，提供一种切削量变化，容易控制切削精度，容易保证管件毛坯达到要求的壁厚的车刀位置自动调整的车削刀杆。
[0005]本技术提供一种车刀位置自动调整的车削刀杆，包括固定架、弹簧定位板、左侧板、L型固定板、弹簧、车刀连接板、车刀、轴和轴承，弹簧定位板与固定架的底部固定连接，左侧板与固定架的左侧固定连接，L型固定板与固定架的右侧固定连接；
[0006]固定架的下部设有弹簧容纳孔，固定架的上部设有车刀连接板容纳腔，车刀连接板容纳腔设有左限位台阶、右限位台阶、第一导向槽和第二导向槽；
[0007]弹簧定位板的上表面设有圆形凸台，圆形凸台插入固定架的弹簧容纳孔，弹簧位于弹簧容纳孔中，弹簧的底部与圆形凸台接触；
[0008]车刀连接板由上部和下部组成，下部设有左导向块和右导向块，上部设有轴承容纳槽、轴安装孔一、轴安装孔二和下端面，轴承容纳槽位于轴安装孔一和轴安装孔二之间，轴的一端与轴安装孔一连接，轴的另一端与轴安装孔二连接，轴承与轴连接，轴承位于轴承容纳槽中，轴承从上部的上端面伸出，车刀与车刀连接板的上部固定连接；车刀的末端从上部的上端面伸出；
[0009]车刀连接板位于固定架的车刀连接板容纳腔中，车刀连接板的下部的端部下压弹簧的顶部，左导向块、右导向块分别与第一导向槽、第二导向槽滑动连接。
[0010]优选地，车刀连接板的上部设有车刀安装槽、螺钉孔一和螺钉孔二，车刀位于车刀安装槽中，通过两个紧固螺钉分别与螺钉孔一、螺钉孔二连接，两个紧固螺钉的端部顶压车刀。
[0011]优选地，弹簧定位板通过螺钉与固定架的底部固定连接，左侧板通过螺钉与固定架的左侧固定连接，L型固定板通过螺钉与固定架的右侧固定连接。
[0012]优选地，车刀连接板的上部设有顶丝孔，顶丝孔中连接有顶丝。
[0013]本技术的有益效果是，结构巧妙，车刀的位置可以随着管材外圆圆度的变化而改变，进行动态切削，主要适用于对外圆不规则的、直线度较差但要求控制壁厚的管件毛
坯进行粗车，保证车削量总是一致。
附图说明
[0014]图1是车刀位置自动调整的车削刀杆的轴测图；
[0015]图2是图1所示车刀位置自动调整的车削刀杆的仰视图；
[0016]图3是图1所示车刀位置自动调整的车削刀杆的仰视图的主视图；
[0017]图4是图3中A
‑
A方向的剖视图；
[0018]图5是图1所示车刀位置自动调整的爆炸图；
[0019]图6是固定架的主视图；
[0020]图7是固定架的左视图；
[0021]图8是固定架的右视图；
[0022]图9是固定架的俯视图；
[0023]图10是固定架的仰视图；
[0024]图11是图6中M方向的视图；
[0025]图12是固定架的轴侧图；
[0026]图13是车刀连接板的主视图；
[0027]图14是车刀连接板的左视图；
[0028]图15是车刀连接板的右视图；
[0029]图16是车刀连接板的俯视图；
[0030]图17是车刀连接板的仰视图；
[0031]图18是图13中N方向的视图。
[0032]图19是车刀连接板的上部设置的两个轴安装孔的示意图。
[0033]图中符号说明：
[0034]1.固定架，1
‑
1.弹簧容纳孔，1
‑
2.螺钉孔，1
‑
3.螺钉孔，1
‑
4.螺钉孔，1
‑
5.车刀连接板容纳腔，1
‑5‑
1.第一导向槽，1
‑5‑
2.第二导向槽，1
‑
6.左限位台阶，1
‑
7.右限位台阶，2.弹簧定位板，2
‑
1.圆形凸台，3.左侧板，4.L型固定板，5.弹簧，6.螺钉，7.螺钉，8.螺钉，9.车刀连接板，9
‑
1.上部，9
‑1‑
1.轴承容纳槽，9
‑1‑
2.车刀安装槽，9
‑1‑
3.轴安装孔一，9
‑1‑
4.轴安装孔二，9
‑1‑
5.螺钉孔一，9
‑1‑
6.螺钉孔二，9
‑1‑
7.顶丝孔，9
‑1‑
8.下端面，9
‑
2.下部，9
‑2‑
1.左导向块，9
‑2‑
2.右导向块；10.车刀，11.轴，12.轴承，13.紧固螺钉，14.顶丝。
具体实施方式
[0035]如图1
‑
5所示，车刀位置自动调整的车削刀杆包括固定架1、弹簧定位板2、左侧板3、L型固定板4、弹簧5、车刀连接板9、车刀10、轴11、轴承12，弹簧定位板2通过四个螺钉6与固定架1的底部固定连接，左侧板3通过6个螺钉7与固定架1的左侧固定连接，L型固定板4通过6个螺钉8与固定架1的右侧固定连接。
[0036]如图6
‑
12所示，固定架1的下部设有弹簧容纳孔1
‑
1，固定架1的左侧设有6个螺钉孔1
‑
2，固定架1的右侧设有6个螺钉孔1
‑
3，固定架1底面设有4个螺钉孔1
‑
4，固定架1的上部设有车刀连接板容纳腔1
‑
5，车刀连接板容纳腔1
‑
5设有左限位台阶1
‑
6、右限位台阶1
‑
7。车刀连接板容纳腔1
‑
5中设有第一导向槽1
‑5‑
1和第二导向槽1
‑5‑
2。
[0037]螺钉7与螺钉孔1
‑
2连接，螺钉8与螺钉孔1
‑
3连接，螺钉6与螺钉孔1
‑
4连接。
[0038]如图4所示，弹簧定位板2的上表面设有用于支撑弹簧5的圆形凸台2
‑
1。圆形凸台2
‑
1插入固定架1的弹簧容纳孔1
‑
1。弹簧5放置在弹簧容纳孔1
‑
1中，弹簧5的底部与圆形凸台2
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车刀位置自动调整的车削刀杆，其特征是，包括固定架、弹簧定位板、左侧板、L型固定板、弹簧、车刀连接板、车刀、轴和轴承，所述弹簧定位板与固定架的底部固定连接，所述左侧板与固定架的左侧固定连接，所述L型固定板与固定架的右侧固定连接；所述固定架的下部设有弹簧容纳孔，固定架的上部设有车刀连接板容纳腔，所述车刀连接板容纳腔设有左限位台阶、右限位台阶、第一导向槽和第二导向槽；所述弹簧定位板的上表面设有圆形凸台，所述圆形凸台插入固定架的弹簧容纳孔，所述弹簧位于弹簧容纳孔中，所述弹簧的底部与圆形凸台接触；所述车刀连接板由上部和下部组成，所述下部设有左导向块和右导向块，所述上部设有轴承容纳槽、轴安装孔一、轴安装孔二和下端面，所述轴承容纳槽位于轴安装孔一和轴安装孔二之间，所述轴的一端与轴安装孔一连接，轴的另一端与轴安装孔二连接，所述轴承与轴连接，所述轴承位于轴承容纳槽中，所述轴承从上部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚辉，王燕，丁明杰，
申请(专利权)人：合鸿新材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：