地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构，包括左侧基础结构和右侧基础结构，所述左侧基础结构和右侧基础结构左右相对的一侧设置有钢筋架，所述钢筋架的左右两端分别贯穿至左侧基础结构和右侧基础结构内，所述左侧基础结构和右侧基础结构的内部预埋有预埋件；所述预埋件相反的一侧焊接有螺纹杆。本实用具备便于拆装的优点，解决了目前的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构在使用的过程中，不便于把预制的混凝土板安装在后浇带的浇注位置，来对后浇带的浇注位置进行封闭，降低了封闭施工结构的组装效率，不便于对浇注管进行拆卸，影响工作人员对后浇带的顶部进行回填土的问题。的顶部进行回填土的问题。的顶部进行回填土的问题。

【技术实现步骤摘要】
地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构


[0001]本技术涉及地下车库后浇带施工
，具体为地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构。

技术介绍

[0002]地下车库是在地下的车库，用来对车辆进行停放，减少车辆在地面的占地面积，地下车库在施工的过程中，需要进行后浇带施工，后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体，后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。
[0003]地下车库墙顶的基础结构在施工完成后，需要施工龄期达到后才能够进行后浇带施工，影响了地下车库墙顶的防水施工和土壤回填，大大降低了地下车库的施工效率，所以需要使用到封闭结构对后浇带施工位置进行封闭，才能够进行后续的施工，避免杂物进入到后浇带浇注位置，现有技术中，公开了地下车库后浇带施工的封闭模板结构，例如授权号为CN 211816452 U的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构和授权号为CN 209323574 U的提前封闭的地下室顶板沉降后浇带结构。
[0004]目前的地下车库后浇带封闭施工结构在安装在基础结构上时，不便于把预制的混凝土板安装在后浇带的浇注位置，来对后浇带的浇注位置进行封闭，防止回填土进入到后浇带的浇注位置，降低了封闭施工结构的组装效率和地下车库的施工效率，增加了工作人员的工作量，在浇注带施工完成后不便于对浇注管进行拆卸，影响工作人员对后浇带的顶部进行回填土。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构，具备便于拆装的优点，解决了目前的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构在使用的过程中，不便于把预制的混凝土板安装在后浇带的浇注位置，来对后浇带的浇注位置进行封闭，降低了封闭施工结构的组装效率，不便于对浇注管进行拆卸，影响工作人员对后浇带的顶部进行回填土的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构，包括左侧基础结构和右侧基础结构，所述左侧基础结构和右侧基础结构左右相对的一侧设置有钢筋架，所述钢筋架的左右两端分别贯穿至左侧基础结构和右侧基础结构内，所述左侧基础结构和右侧基础结构的内部预埋有预埋件；
[0007]所述预埋件相反的一侧焊接有螺纹杆，所述预埋件相反的一侧分别活动连接有上预制板和下预制板，所述上预制板和下预制板相反的一侧活动连接有螺纹套，所述螺纹套
螺纹套设于螺纹杆的表面，所述上预制板顶部的前后两侧均螺纹连接有安装管，所述安装管的顶部连通有出料斗，所述出料斗的顶部连通有浇注管，所述浇注管外表面的顶部焊接有固定环，所述固定环的外表面焊接有转杆。
[0008]为了便于对上预制板和下预制板进行安装，作为本技术的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构优选的，所述上预制板和下预制板的左右两侧与左侧基础结构和右侧基础结构相对的一侧活动连接。
[0009]为了便于对螺纹套进行隐藏，作为本技术的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构优选的，所述上预制板和下预制板上均开设有圆孔，所述螺纹套位于圆孔的内腔。
[0010]为了便于对工作人员旋转螺纹套并对内六角槽进行封堵，作为本技术的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构优选的，所述螺纹套相反的一侧活动连接有封堵块，所述螺纹套相反的一侧开设有内六角槽。
[0011]为了便于对安装管进行拆装，作为本技术的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构优选的，所述上预制板的顶部开设有与安装管配合使用的螺纹孔。
[0012]为了便于对浇注管进行密封防止回填土进入浇注管，作为本技术的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构优选的，所述浇注管内壁的顶部活动连接有密封盖，所述密封盖的顶部焊接有把手。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过转杆、密封盖、安装管、螺纹套、封堵块、出料斗、下预制板、上预制板、浇注管、固定环、螺纹杆和预埋件的配合使用，解决了目前的地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构在使用的过程中，不便于把预制的混凝土板安装在后浇带的浇注位置，来对后浇带的浇注位置进行封闭，降低了封闭施工结构的组装效率，不便于对浇注管进行拆卸，影响工作人员对浇注带的顶部进行回填土的问题。
[0015]2、本技术通过设置预埋件，能够便于对上预制板和下预制板进行支撑并对螺纹杆进行固定，通过设置螺纹套，能够便于把上预制板和下预制板固定在预埋件上，通过安装管和螺纹孔的配合使用，能够便于对浇注管进行安装和拆卸，通过设置出料斗，能够便于浇注管内部的混凝土进入到安装管内，通过转杆和固定环的配合使用，能够便于工作人员旋转浇注管对其进行拆装，通过设置密封盖，能够便于对浇注管的顶部进行封闭。
附图说明
[0016]图1为本技术轴测图；
[0017]图2为本技术仰视图；
[0018]图3为本技术爆炸图；
[0019]图4为本技术主视剖视图。
[0020]图中：1、左侧基础结构；2、转杆；3、密封盖；4、安装管；5、螺纹套；6、右侧基础结构；7、封堵块；8、出料斗；9、下预制板；10、上预制板；11、浇注管；12、固定环；13、螺纹杆；14、钢筋架；15、预埋件；16、螺纹孔。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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图4，地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构，包括左侧基础结构1和右侧基础结构6，左侧基础结构1和右侧基础结构6左右相对的一侧设置有钢筋架14，钢筋架14的左右两端分别贯穿至左侧基础结构1和右侧基础结构6内，左侧基础结构1和右侧基础结构6的内部预埋有预埋件15；
[0022]预埋件15相反的一侧焊接有螺纹杆13，预埋件15相反的一侧分别活动连接有上预制板10和下预制板9，上预制板10和下预制板9相反的一侧活动连接有螺纹套5，螺纹套5螺纹套设于螺纹杆13的表面，上预制板10顶部的前后两侧均螺纹连接有安装管4，安装管4的顶部连通有出料斗8，出料斗8的顶部连通有浇注管11，浇注管11外表面的顶部焊接有固定环12，固定环12的外表面焊接有转杆2。
[0023]本实施例中：事先把预埋件15预埋在左侧基础结构1和右侧基础结构6左右相对的一侧，当需要对后浇带位置进行封闭时，把上预制板10和下预制板9放置在预埋件15上，螺纹杆13贯穿上预制板10和下预制板9，通过内六角工具把螺纹套5套设在螺纹杆13上，来对上预制板10和下预制板9进行固定，固定完成后在上预制板10、下预制板9、左侧基础结构1和右侧基础结构6的连接处进行抹灰填充来对连接处进行密封，把封堵块7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构，包括左侧基础结构(1)和右侧基础结构(6)，所述左侧基础结构(1)和右侧基础结构(6)左右相对的一侧设置有钢筋架(14)，所述钢筋架(14)的左右两端分别贯穿至左侧基础结构(1)和右侧基础结构(6)内，所述左侧基础结构(1)和右侧基础结构(6)的内部预埋有预埋件(15)；其特征在于：所述预埋件(15)相反的一侧焊接有螺纹杆(13)，所述预埋件(15)相反的一侧分别活动连接有上预制板(10)和下预制板(9)，所述上预制板(10)和下预制板(9)相反的一侧活动连接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)螺纹套设于螺纹杆(13)的表面，所述上预制板(10)顶部的前后两侧均螺纹连接有安装管(4)，所述安装管(4)的顶部连通有出料斗(8)，所述出料斗(8)的顶部连通有浇注管(11)，所述浇注管(11)外表面的顶部焊接有固定环(12)，所述固定环(12)的外表面焊接有转杆(2)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹤强，
申请(专利权)人：李鹤强，
类型：新型
国别省市：