一种用于汽车安全带的防松紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车安全带的防松紧固件，涉及紧固件技术领域。本实用新型专利技术包括台阶螺钉、螺钉安装面和防松件，台阶螺钉包括一体成型的螺头部、台阶部和螺杆部，螺钉安装面上设有与螺杆部配合的主螺孔，螺杆部周侧面设有若干槽道，防松件包括垫片，垫片一表面固定有若干紧固杆，垫片套在螺杆部上。本实用新型专利技术通过在垫片上设置通口，并在螺钉安装面上设置外螺孔，通口和外螺孔之间设置的外螺钉起到防止垫片和台阶螺钉转动的情况，从而大大提高其防松防脱能力，通过在螺杆部上设置槽道，并在垫片上设置与槽道配合的紧固杆，能够将垫片与台阶螺钉结合，实现上述防松防脱能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车安全带的防松紧固件


[0001]本技术属于紧固件
，特别是涉及一种用于汽车安全带的防松紧固件。

技术介绍

[0002]现有的汽车安全带采用台阶螺钉用于安全带端部支架的固定，而台阶螺钉由螺头部、台阶部和螺杆部组成，螺杆部螺纹设置在螺钉安装面上的主螺孔内，台阶部位于螺钉安装面外侧，安全带端部支架套在台阶部上且能够沿着台阶部滑动。
[0003]螺钉安装面上螺孔为盲口，台阶螺钉的台阶面与螺钉安装面贴合且设置垫片，由于螺杆部端部嵌入设置，无法在端部设置通口用于防脱销的布置，因此其防脱防松能力不足，影响安全带的紧固性和安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车安全带的防松紧固件，通过在垫片上设置通口，并在螺钉安装面上设置外螺孔，通口和外螺孔之间设置的外螺钉起到防止垫片和台阶螺钉转动的情况，从而大大提高其防松防脱能力，通过在螺杆部上设置槽道，并在垫片上设置与槽道配合的紧固杆，能够将垫片与台阶螺钉结合，实现上述防松防脱能力。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种用于汽车安全带的防松紧固件，包括台阶螺钉、螺钉安装面和防松件，所述台阶螺钉包括一体成型的螺头部、台阶部和螺杆部，所述螺钉安装面上设有与螺杆部配合的主螺孔；
[0007]所述螺杆部周侧面设有若干槽道；
[0008]所述防松件包括垫片，所述垫片一表面固定有若干紧固杆，所述垫片套在螺杆部上，若干所述紧固杆分别间隙设置在若干槽道内，若干所述紧固杆远离垫片一端固定有加固板；
[0009]所述螺钉安装面上且位于主螺孔外侧位置设有若干外螺孔；
[0010]所述垫片上开设有若干通口，所述通口为弧形口，所述垫片通过外螺钉、通口和外螺孔与螺钉安装面固定。
[0011]进一步地，还包括外盖体，所述外盖体套在台阶部外部，所述外盖体卡接在垫片外侧，所述外螺钉螺头端面与外盖体靠近垫片一表面贴合。
[0012]进一步地，所述外盖体周侧面设有若干卡板，所述垫片周侧面设有卡槽，所述外盖体通过卡板和卡槽与垫片卡接。
[0013]进一步地，所述螺头部为六角螺头，所述螺头部靠近台阶部一端与台阶部之间设有端板。
[0014]进一步地，所述螺杆部包括杆体和螺牙，所述紧固杆外表面为弧面且外径与杆体外径一致。
[0015]进一步地，所述垫片中心孔内径大于螺牙高处外径，差值在0.2
‑
0.5mm的范围。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过在垫片上设置通口，并在螺钉安装面上设置外螺孔，通口和外螺孔之间设置的外螺钉起到防止垫片和台阶螺钉转动的情况，从而大大提高其防松防脱能力，通过在螺杆部上设置槽道，并在垫片上设置与槽道配合的紧固杆，能够将垫片与台阶螺钉结合，实现上述防松防脱能力，并且能够提高垫片与台阶螺钉之间的抗扭能力，提高使用寿命。
[0018]2、本技术通过设计外盖体可压住外螺钉的螺头，避免外螺钉出现松动情况，进一步提高紧固件的防松防脱能力。
[0019]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的一种用于汽车安全带的防松紧固件的结构示意图；
[0022]图2为台阶螺钉的结构示意图；
[0023]图3为防松件的结构示意图；
[0024]图4为本技术设置外盖体后的结构示意图；
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1‑
台阶螺钉，2
‑
防松件，3
‑
外盖体，101
‑
螺头部，102
‑
台阶部，103
‑
螺杆部，104
‑
槽道，105
‑
端板，201
‑
垫片，202
‑
紧固杆，203
‑
加固板，204
‑
通口，205
‑
外螺钉，206
‑
卡槽，301
‑
卡板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
3所示，本技术为一种用于汽车安全带的防松紧固件，包括台阶螺钉1、螺钉安装面和防松件2，台阶螺钉1包括一体成型的螺头部101、台阶部102和螺杆部103，螺钉安装面上设有与螺杆部103配合的主螺孔；
[0029]螺杆部103周侧面设有若干槽道104；
[0030]防松件2包括垫片201，垫片201一表面固定有若干紧固杆202，垫片201套在螺杆部103上，若干紧固杆202分别间隙设置在若干槽道104内，若干紧固杆202远离垫片201一端固定有加固板203；
[0031]螺钉安装面上且位于主螺孔外侧位置设有若干外螺孔；
[0032]垫片201上开设有若干通口204，通口204为弧形口，垫片201通过外螺钉205、通口
204和外螺孔与螺钉安装面固定。
[0033]其中如图4所示，还包括外盖体3，外盖体3套在台阶部102外部，外盖体3卡接在垫片201外侧，外螺钉205螺头端面与外盖体3靠近垫片201一表面贴合。
[0034]其中如图4所示，外盖体3周侧面设有若干卡板301，垫片201周侧面设有卡槽206，外盖体3通过卡板301和卡槽206与垫片201卡接。
[0035]其中如图1
‑
2和图4所示，螺头部101为六角螺头，螺头部101靠近台阶部102一端与台阶部102之间设有端板105。
[0036]其中如图1和图4所示，螺杆部103包括杆体和螺牙，紧固杆202外表面为弧面且外径与杆体外径一致。
[0037]其中，垫片201中心孔内径大于螺牙高处外径，差值在0.2
‑
0.5mm的范围。
[0038]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车安全带的防松紧固件，包括台阶螺钉(1)和螺钉安装面，所述台阶螺钉(1)包括一体成型的螺头部(101)、台阶部(102)和螺杆部(103)，所述螺钉安装面上设有与螺杆部(103)配合的主螺孔，其特征在于：还包括防松件(2)；所述螺杆部(103)周侧面设有若干槽道(104)；所述防松件(2)包括垫片(201)，所述垫片(201)一表面固定有若干紧固杆(202)，所述垫片(201)套在螺杆部(103)上，若干所述紧固杆(202)分别间隙设置在若干槽道(104)内，若干所述紧固杆(202)远离垫片(201)一端固定有加固板(203)；所述螺钉安装面上且位于主螺孔外侧位置设有若干外螺孔；所述垫片(201)上开设有若干通口(204)，所述通口(204)为弧形口，所述垫片(201)通过外螺钉(205)、通口(204)和外螺孔与螺钉安装面固定。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全带的防松紧固件，其特征在于，还包括外盖体(3)，所述外盖体(3)套在台阶部(102)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：占周云，詹吉，
申请(专利权)人：江阴市吉喜标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：