一种新型的割大圆工装制造技术

本实用新型专利技术涉及新型的割大圆工装，尤其为一种新型的割大圆工装，包括框体，所述框体的两侧设置有底架，两侧所述底架的上端均通过螺栓连接有固定套，两侧所述固定套中部均贯穿转动设置有连接轴，且两侧所述连接轴的一端与框体的两端固定连接，两侧所述连接轴的另一端对接有变位机，所述框体的内部为中空设置，且框体内部两侧设置有支架，两侧所述支架之间放置有桥壳工件，桥壳工件的两端放置与两侧所述支架的上端，本实用新型专利技术带有气缸导向夹紧，定位准确校平简单，对接变位机进行翻转，实现翻转180

【技术实现步骤摘要】
一种新型的割大圆工装


[0001]本技术涉及桥壳加工
，具体为一种新型的割大圆工装。

技术介绍

[0002]桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。桥壳中部需要进行切割圆槽进行使用，目前在对桥壳进行切割时使用的夹紧工装，在进行切割时无法实现一次性切割，需要进行翻面，导致了切割精度的下降，从而降低了产品的加工质量。
[0003]因此需要一种新型的割大圆工装对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型的割大圆工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型的割大圆工装，包括框体，所述框体的两侧设置有底架，两侧所述底架的上端均通过螺栓连接有固定套，两侧所述固定套中部均贯穿转动设置有连接轴，且两侧所述连接轴的一端与框体的两端固定连接，两侧所述连接轴的另一端对接有变位机，连接轴对接变位机，从而能够对框体以及工件进行翻转，所述框体的内部为中空设置，且框体内部两侧设置有支架，两侧所述支架之间放置有桥壳工件，桥壳工件的两端放置与两侧所述支架的上端，且两侧所述支架通过固定组件对桥壳工件的两端限位固定，桥壳工件的另外两侧设置有夹持组件，固定组件用于对桥壳工件的两端进行固定限位，夹持组件对桥壳工件的两侧进行夹持，确保桥壳工件的稳定性。
[0007]作为本技术优选的方案，所述夹持组件包括设置于桥壳工件两侧的夹持件，两侧所述夹持件的下端连接有连接板，两侧所述连接板的两侧之间均设置有气缸，所述气缸两端分别与两侧所述连接板对接，气缸输出端带动一侧连接板移动，进而使得夹持件对桥壳工件侧面夹紧。
[0008]作为本技术优选的方案，所述框体内部固定连接有导向杆，所述导向杆共设置有两个，两侧所述连接板的下表面两侧均固定连接有与导向杆滑动连接有的夹块，导向杆的设置，能够确保夹持件夹持的精准以及稳定。
[0009]作为本技术优选的方案，两侧所述夹持件与桥壳工件的相邻一侧均开设有槽口，且槽口与桥壳工件的外形相适配。
[0010]作为本技术优选的方案，所述固定组件包括一组与支架固定连接的螺杆，螺杆上端滑动连接有固定板，且螺杆的上端螺纹连接有螺母，通过调节螺母位置，使得固定板对桥壳工件进行下压固定。
[0011]作为本技术优选的方案，所述桥壳工件的中部上方设置有限位杆，所述框体的两侧设置有供限位杆卡插合的连接块，框体的两侧设置有供限位杆卡插合的连接块，限
位杆对桥壳工件中部上端进行限位。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术带有气缸导向夹紧，定位准确校平简单，对接变位机进行翻转，实现翻转180
°
两面水平精准，能够在一次性夹持下完成切圆加工，无需二次夹持，简化了加工工序，保证了加工的精度，提升了产品的质量。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图。
[0016]图中：底架1、固定套2、连接轴3、框体4、激光切割组件5、支架6、桥壳工件7、夹持件8、连接板9、导向杆10、气缸11、固定板12。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0019]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：
[0022]实施例，请参照图1、2，一种新型的割大圆工装，包括框体4，框体4的两侧设置有底架1，两侧底架1的上端均通过螺栓连接有固定套2，两侧固定套2中部均贯穿转动设置有连接轴3，且两侧连接轴3的一端与框体4的两端固定连接，两侧连接轴3的另一端对接有变位机，连接轴3对接变位机，从而能够对框体4以及工件进行翻转，框体4的内部为中空设置，且框体4内部两侧设置有支架6，两侧支架6之间放置有桥壳工件7，桥壳工件7的两端放置与两侧支架6的上端，且两侧支架6通过固定组件对桥壳工件7的两端限位固定，桥壳工件7的另外两侧设置有夹持组件，固定组件用于对桥壳工件7的两端进行固定限位，夹持组件对桥壳工件7的两侧进行夹持，确保桥壳工件7的稳定性。
[0023]请参照图1、2，夹持组件包括设置于桥壳工件7两侧的夹持件8，两侧夹持件8与桥
壳工件7的相邻一侧均开设有槽口，且槽口与桥壳工件7的外形相适配，两侧夹持件8的下端连接有连接板9，两侧连接板9的两侧之间均设置有气缸11，气缸11两端分别与两侧连接板 9对接，框体4内部固定连接有导向杆10，导向杆10共设置有两个，两侧连接板9的下表面两侧均固定连接有与导向杆10滑动连接有的夹块，气缸11输出端带动一侧连接板9移动，进而使得夹持件8对桥壳工件7侧面夹紧，导向杆10的设置，能够确保夹持件8夹持的精准以及稳定。
[0024]请参照图1、2，固定组件包括一组与支架6固定连接的螺杆，螺杆上端滑动连接有固定板12，且螺杆的上端螺纹连接有螺母，桥壳工件7的中部上方设置有限位杆，框体4的两侧设置有供限位杆卡插合的连接块，通过调节螺母位置，使得固定板12对桥壳工件7进行下压固定，框体4的两侧设置有供限位杆卡插合的连接块，限位杆对桥壳工件7中部上端进行限位。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的割大圆工装，包括框体(4)，所述框体(4)的两侧设置有底架(1)，其特征在于：两侧所述底架(1)的上端均通过螺栓连接有固定套(2)，两侧所述固定套(2)中部均贯穿转动设置有连接轴(3)，且两侧所述连接轴(3)的一端与框体(4)的两端固定连接，两侧所述连接轴(3)的另一端对接有变位机，所述框体(4)的内部为中空设置，且框体(4)内部两侧设置有支架(6)，两侧所述支架(6)之间放置有桥壳工件(7)，桥壳工件(7)的两端放置与两侧所述支架(6)的上端，且两侧所述支架(6)通过固定组件对桥壳工件(7)的两端限位固定，桥壳工件(7)的另外两侧设置有夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种新型的割大圆工装，其特征在于：所述夹持组件包括设置于桥壳工件(7)两侧的夹持件(8)，两侧所述夹持件(8)的下端连接有连接板(9)，两侧所述连接板(9)的两侧之间均设置有气缸(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏星源，陈俊运，潘兰武，苏严，
申请(专利权)人：柳州市顺五科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：