六驱驱动桥箱制造技术

本发明专利技术涉及一种六驱驱动桥箱，包括行走变速箱总成、后驱动桥总成以及前驱动桥总成，所述的行走变速箱总成的输出轴轴向两端分别设有前输出法兰盘以及后输出法兰盘。后输出法兰盘与后驱动桥总成的动力输入轴连接。前输出法兰盘与贯穿驱动桥连接。所述的贯穿驱动桥的主传动轴两端分别设有行走变速箱连接盘以及前驱动桥连接盘，所述的行走变速箱连接盘与前输出法兰盘连接，前驱动桥连接盘与前驱动桥总成的动力输入轴连接。本发明专利技术通过六驱系统来增加驱动力，增加玉米收获机在作业时的脱困能力。增加玉米收获机在作业时的脱困能力。增加玉米收获机在作业时的脱困能力。

【技术实现步骤摘要】
六驱驱动桥箱


[0001]本专利技术属于驱动桥，具体涉及为六驱驱动桥箱。

技术介绍

[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。驱动桥一般由差速器、左右两个半轴、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
[0003]现有的玉米收获机的底盘驱动桥多是两驱或四驱，由于玉米收获机自重很大，而且工作的场合多是田地，地面较为泥泞，土壤松散。因此，由于两驱或四驱所带来的驱动力不足，玉米收获机的轮胎经常会陷入到地里。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种六驱驱动桥箱，本专利技术通过六驱系统来增加驱动力，增加玉米收获机在作业时的脱困能力。
[0005]本专利技术解决现有技术存在的问题所采用的技术方案是：
[0006]六驱驱动桥箱，包括行走变速箱总成、后驱动桥总成以及前驱动桥总成，所述的行走变速箱总成的输出轴轴向两端分别设有前输出法兰盘以及后输出法兰盘。
[0007]后输出法兰盘与后驱动桥总成的动力输入轴连接。
[0008]前输出法兰盘与贯穿驱动桥连接。
[0009]所述的贯穿驱动桥的主传动轴两端分别设有行走变速箱连接盘以及前驱动桥连接盘，所述的行走变速箱连接盘与前输出法兰盘连接，前驱动桥连接盘与前驱动桥总成的动力输入轴连接。
[0010]优选的，所述的行走变速箱总成的输入轴与液压马达的动力输出轴连接。
[0011]优选的，所述的行走变速箱总成的输入轴与液压马达的动力输出轴之间共同套设有花键套。
[0012]花键套、输入轴以及液压马达的动力输出轴同轴布置。
[0013]优选的，后输出法兰盘与后驱动桥总成的动力输入轴之间、行走变速箱连接盘与前输出法兰盘之间以及前驱动桥连接盘与前驱动桥总成的动力输入轴之间均通过万向传动轴总成连接。
[0014]优选的，所述的贯穿驱动桥包括桥壳、差速器、右半轴、左半轴以及制动器总成，右半轴与左半轴分别与差速器两侧连接，差速器、右半轴以及左半轴均设置在桥壳内部，右半轴以及左半轴末端分别设有一个制动器总成。
[0015]桥壳内部穿设有主传动轴，主传送轴两端分别设有行走变速箱连接盘以及前驱动桥连接盘，主传动轴上设有驱动主动齿轮，驱动主动齿轮啮合连接有驱动被动齿轮。
[0016]驱动被动齿轮连接有中间锥齿轮轴，中间锥齿轮轴与差速器的差速器大锥齿轮啮
合连接。
[0017]优选的，主传动轴的轴线与右半轴以及左半轴的轴线垂直布置。
[0018]所述的行走变速箱连接盘以及前驱动桥连接盘均设置于桥壳外部。
[0019]优选的，所述的行走变速箱总成包括变速箱壳体，变速箱壳体内部设有输入轴、中间轴、输出轴以及高低档叉轴，输入轴、中间轴、输出轴以及高低档叉轴的轴线相互平行布置。
[0020]所述的输入轴上同轴设有高档主动齿轮以及低档主动齿轮，中间轴上同轴设有高档被动齿轮以及低档被动齿轮，高档主动齿轮与高档被动齿轮配合连接，抵挡主动齿轮与抵挡被动齿轮配合连接。
[0021]输出轴上同轴设有输出齿轮，输出齿轮与高档被动齿轮或低档被动齿轮配合连接。
[0022]所述的输出轴两端穿设至变速箱壳体外部，输出轴两端分别固定有前输出法兰盘以及后输出法兰盘。
[0023]所述的高低档叉轴上滑动设有高低档拨叉，高低档拨叉连接有高低档齿毂，高低档齿毂与输入轴连接。
[0024]优选的，所述的高低档拨叉内部设有弹簧腔，弹簧腔内部设有自锁弹簧以及自锁钢球，自锁钢球位于自锁弹簧与输入轴之间。
[0025]输入轴圆轴面上设有环状凹槽
[0026]在自锁弹簧的推动下，自锁钢珠部分位于输入轴的凹槽内部。
[0027]优选的，所述的输入轴、中间轴以及输出轴与变速箱壳体的交汇处套设有圆锥滚子轴承。
[0028]优选的，位于变速箱壳体外部的输出轴连接有手制动器总成。
[0029]与现有技术相比，本专利技术所具有的有益效果：
[0030](1)通过贯通驱动桥将动力直接传递给前驱动桥总成，使得行走变速箱总成的动力直接分配给前驱动桥总成、贯通驱动桥以及后驱动桥总成，实现六驱驱动。
[0031](2)行走变速箱总成内部采用圆锥滚子轴承，可以更好的承载轴向及径向力，性能更加可靠。
[0032](3)液压马达的动力输出轴与行走变速箱总成的输入轴通过花键套连接，结构更加简单，装配更加方便。
[0033](4)全时六驱，提高了玉米收获机适应恶劣地况的性能。
附图说明
[0034]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0035]图1为本专利技术六驱驱动桥箱结构图，
[0036]图2为本专利技术六驱驱动桥箱中贯穿驱动桥的外形图，
[0037]图3为本专利技术六驱驱动桥箱中贯穿驱动桥的第一剖视图，
[0038]图4为本专利技术六驱驱动桥箱中贯穿驱动桥的第二剖视图，
[0039]图5为本专利技术六驱驱动桥箱中行走变速箱总成的内部结构图。
[0040]图中：01
‑
贯穿驱动桥、02
‑
行走变速箱总成、03
‑
液压马达、04
‑
后驱动桥总成、05
‑
前驱动桥总成、06
‑
万向传动轴总成；
[0041]1‑
主传动轴、101
‑
行走变速箱连接盘、102
‑
前驱动桥连接盘、2
‑
驱动主动齿轮、3
‑
驱动被动齿轮、4
‑
中间锥齿轮轴、5
‑
差速器、501
‑
差速器大锥齿轮、6
‑
右半轴、7
‑
左半轴、8
‑
制动器总成、9
‑
桥壳；
[0042]10
‑
变速箱壳体、11
‑
输入轴、12
‑
花键套、13
‑
高档主动齿轮、14
‑
底档主动齿轮、15
‑
中间轴、16
‑
高档被动齿轮、17
‑
底档被动齿轮、18
‑
输出轴、1801
‑
前输出法兰盘、1802
‑
后输出法兰盘、19
‑
输出齿轮、20
‑
高低档叉轴、21
‑
高低档拨叉、22
‑
高低档齿毂套、23
‑
自锁钢球、24
‑
自锁弹簧、25
‑
手制动器总成、26
‑
圆锥滚子轴承。
具体实施方式
[0043]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.六驱驱动桥箱，包括行走变速箱总成(02)、后驱动桥总成(04)以及前驱动桥总成(05)，其特征在于：所述的行走变速箱总成(02)的输出轴(18)轴向两端分别设有前输出法兰盘(1801)以及后输出法兰盘(1802)，后输出法兰盘(1802)与后驱动桥总成(04)的动力输入轴连接，前输出法兰盘(1801)与贯穿驱动桥(01)连接，所述的贯穿驱动桥(01)的主传动轴(1)两端分别设有行走变速箱连接盘(101)以及前驱动桥连接盘(102)，所述的行走变速箱连接盘(101)与前输出法兰盘(1801)连接，前驱动桥连接盘(102)与前驱动桥总成(05)的动力输入轴连接。2.根据权利要求1所述的六驱驱动桥箱，其特征在于：所述的行走变速箱总成(02)的输入轴(11)与液压马达(03)的动力输出轴连接。3.根据权利要求2所述的六驱驱动桥箱，其特征在于：所述的行走变速箱总成(02)的输入轴(11)与液压马达(03)的动力输出轴之间共同套设有花键套(12)，花键套(12)、输入轴(11)以及液压马达(03)的动力输出轴同轴布置。4.根据权利要求2或3所述的六驱驱动桥箱，其特征在于：后输出法兰盘(1802)与后驱动桥总成(04)的动力输入轴之间、行走变速箱连接盘(101)与前输出法兰盘(1801)之间以及前驱动桥连接盘(102)与前驱动桥总成(05)的动力输入轴之间均通过万向传动轴总成(06)连接。5.根据权利要求4所述的六驱驱动桥箱，其特征在于：所述的贯穿驱动桥(01)包括桥壳(9)、差速器(5)、右半轴(6)、左半轴(7)以及制动器总成(8)，右半轴(6)与左半轴(7)分别与差速器(5)两侧连接，差速器(5)、右半轴(6)以及左半轴(7)均设置在桥壳(9)内部，右半轴(6)以及左半轴(7)末端分别设有一个制动器总成(8)，桥壳(9)内部穿设有主传动轴(1)，主传送轴(1)两端分别设有行走变速箱连接盘(101)以及前驱动桥连接盘(102)，主传动轴(1)上设有驱动主动齿轮(2)，驱动主动齿轮(2)啮合连接有驱动被动齿轮(3)，驱动被动齿轮(3)连接有中间锥齿轮轴(4)，中间锥齿轮轴(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔守波，高奎增，邵强，
申请(专利权)人：山东巨明机械有限公司，
类型：发明
国别省市：