一种基于无线通讯的列车故障诊断系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于无线通讯的列车故障诊断系统，涉及列车故障诊断技术领域，旨在解决现有的列车故障诊断无法在列车运行中进行实时检测的问题，采用的技术方案是，包括主机系统和车载主机，所述主机系统通过无线通讯模块与若干所述车载主机连接，所述主机系统还包括输入模块、储存模块、诊断模块、输出模块、显示模块、自检模块和警报模块，所述车载主机还包括数据采集模块和连接模块，所述连接模块与列车连接；通过采用主机系统与车载主机之间无线传输，实现列车在运行和维修时都能够对各项数据进行实时采集、集中存储、分析处理，以提高列车数据质量及只能监控水平，降低网络传输问题为主机系统带来的不利影响。问题为主机系统带来的不利影响。问题为主机系统带来的不利影响。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线通讯的列车故障诊断系统


[0001]本专利技术涉及列车故障诊断
，具体为一种基于无线通讯的列车故障诊断系统。

技术介绍

[0002]无线通信是指多个节点间不经由导体或缆线传播进行的远距离传输通讯，利用收音机、无线电等都可以进行无线通讯。
[0003]无线通讯包括各种固定式、移动式和便携式应用，例如双向无线电、手机、个人数码助理及无线网络。其他无线电无线通讯的例子还有GPS、车库门遥控器、无线鼠标等。
[0004]大部分无线通讯技术会用到无线电，包括距离只到数米的Wi
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fi，也包括和航海家1号通讯、距离超过数百万公里的深空网络。但有些无线通讯的技术不使用无线电，而是使用其他的电磁波无线技术，例如光、磁场、电场等。
[0005]列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。
[0006]列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系。
[0007]故障诊断是利用各种检查和测试方法，发现系统和设备是否存在故障的过程是故障检测；而进一步确定故障所在大致部位的过程是故障定位。故障检测和故障定位同属网络生存性范畴。要求把故障定位到实施修理时可更换的产品层次（可更换单位）的过程称为故障隔离。故障诊断就是指故障检测和故障隔离的过程。
[0008]中国专利CN201510041752.7，公开了一种车辆故障诊断仪及包括其的车辆故障诊断系统，采用的技术方案是，所述车辆故障诊断仪具有指令输入模块、维修引导显示模块和无线通讯模块，车辆故障诊断仪为可穿戴设备，并且指令输入模块呈非接触式。车辆故障诊断系统用于设有汽车诊断口的汽车，其包括诊断接插头和前述车辆故障诊断仪，诊断接插头能够插设在汽车诊断口中，从其收集汽车诊断数据并且通过无线的方式输送汽车诊断数据至车辆故障诊断仪的无线通讯模块；上述方案中存在以下问题，上述技术方案中，需要维修人员佩带车辆故障诊断仪在车辆附近进行检测，车辆处于静止状态，适用性较低，而且在车辆运行过程中，缺少对其故障检测的系统方法，不能及时准确的得知故障位置，并采取救
援措施。

技术实现思路

[0009]鉴于现有技术中所存在的问题，本专利技术公开了一种基于无线通讯的列车故障诊断系统，采用的技术方案是，包括主机系统和车载主机，所述主机系统通过无线通讯模块与若干所述车载主机连接，所述主机系统还包括输入模块、储存模块、诊断模块、输出模块、显示模块、自检模块和警报模块，所述车载主机还包括数据采集模块和连接模块，所述连接模块与列车连接，采用主机系统与车载主机之间无线传输，实现列车在运行和维修时都能够对各项数据进行实时采集、集中存储、分析处理，以提高列车数据质量及只能监控水平，降低网络传输问题为主机系统带来的不利影响。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述无线通讯模块采用WiFi5与4G模块组合或WiFi6与5G模块组合。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述数据采集模块通过所述连接模块采集列车传感器参数，在车载主机上设置连接模块，能够通过USB接口或蓝牙模块与列车进行连接，以实现数据的交互，增加系统的适用性。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述警报模块包括警示灯和警报器。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述主机系统上还设有触控屏，通过采用显示模块，能够将检测到的列车的数据信息同显示模块进行限位，便于工作人员的观察，通过输入模块和显示模块的配合，便于对列车正常数据信息的输入，提高工作效率。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接模块包括USB接口模块和蓝牙模块。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述储存模块包括原始数据储存模块和异常数据储存模块。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述诊断模块包括对比单元和输出单元。
[0017]本专利技术的有益效果：本专利技术通过采用主机系统与车载主机之间无线传输，实现列车在运行和维修时都能够对各项数据进行实时采集、集中存储、分析处理，以提高列车数据质量及只能监控水平，降低网络传输问题为主机系统带来的不利影响。
[0018]进一步的，通过采用显示模块，能够将检测到的列车的数据信息同显示模块进行限位，便于工作人员的观察；在车载主机上设置连接模块，能够通过USB接口或蓝牙模块与列车进行连接，以实现数据的交互，增加系统的适用性；通过输入模块和显示模块的配合，便于对列车正常数据信息的输入，提高工作效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。
[0020]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术主机系统示意图；图3为本专利技术车载主机示意图；图4为本专利技术连接模块示意图；
图5为本专利技术储存模块示意图；图6为本专利技术警报模块示意图；图7为本专利技术诊断模块示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]实施例1如图1至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无线通讯的列车故障诊断系统，其特征在于：包括主机系统和车载主机，所述主机系统通过无线通讯模块与若干所述车载主机连接，所述主机系统还包括输入模块、储存模块、诊断模块、输出模块、显示模块、自检模块和警报模块，所述车载主机还包括数据采集模块和连接模块，所述连接模块与列车连接。2.根据权利要求1所述的一种基于无线通讯的列车故障诊断系统，其特征在于：所述无线通讯模块采用WiFi5与4G模块组合或WiFi6与5G模块组合。3.根据权利要求1所述的一种基于无线通讯的列车故障诊断系统，其特征在于：所述数据采集模块通过所述连接模块采集列车传感器参数。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：何蔚，季子皓，
申请(专利权)人：南京信源通智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：