一种分段绝缘器阻燃管制造技术

本实用新型专利技术涉及电气化铁路检修工具技术领域，具体涉及一种分段绝缘器阻燃管。包括阻燃管主体，所述阻燃管主体呈管状设计，阻燃管主体包括阻燃内层和阻燃外层，所述阻燃管主体的两端连接有管状绝缘胶带，所述管状绝缘胶带与阻燃管主体同轴，所述管状绝缘胶带的粘贴面朝向中心轴线，且管状绝缘胶带的粘贴面设有可撕下的保护膜。本实用新型专利技术可以对调节吊弦线起到有效的阻燃防护，防止其受到燃弧、溅弧的影响，提高其使用寿命，并且安装简便，安装后对分段绝缘器不造成干扰，能保障机车受电弓平滑过渡。渡。渡。

【技术实现步骤摘要】
一种分段绝缘器阻燃管


[0001]本技术涉及电气化铁路检修工具
，具体涉及一种分段绝缘器阻燃管。

技术介绍

[0002]电气化铁路是当代最重要的一种铁路类型，沿途设有大量电气设备为电力机车提供持续的动力能源。电力机车本身不带能源，所需电能由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是由牵引变电所和接触网两大部分组成。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线或高压输电缆送过来的电流送到铁路上空的接触电网或铁轨旁边的供电轨道中，接触网或供电轨则是向电力机车直接输送电能的电气设备，电力机车通过集电弓或导电车轮从接触网或供电轨中获得所需电能。电气化铁路最早来源于有轨电车，后经过多年的发展演变不断地拓展运用至其它种类的铁路系统中。
[0003]接触网是在电气化铁路中沿钢轨上空架设的供受电弓取流的高压输电线。分段绝缘器是接触网进行电分段时采用的一种绝缘设备。正常情况，受电弓带电滑行通过。当某一接触网分段发生故障或因施工停电时，打开分段绝缘器处的隔离开关将该部分接触网断电，而其他部分能正常工供电。两部分接触网系统分别供电时，当一部分接触网的电源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分段绝缘器阻燃管，其特征在于：包括阻燃管主体(1)，所述阻燃管主体(1)呈管状设计，阻燃管主体(1)包括阻燃内层(11)和阻燃外层(12)，所述阻燃管主体(1)的两端连接有管状绝缘胶带(2)，所述管状绝缘胶带(2)与阻燃管主体(1)同轴，所述管状绝缘胶带(2)的粘贴面朝向中心轴线，且管状绝缘胶带(2)的粘贴面设有可撕下的保护膜(4)。2.根据权利要求1所述的一种分段绝缘器阻燃管，其特征在于：所述管状绝缘胶带(2)远离阻燃管主体(1)的一端设有条状绝缘胶带(3)，所述条状绝缘胶带(3)与管状绝缘胶带(2)一体成型，且条状绝缘胶带(3)的粘贴面朝向设置与管状绝缘胶带(2)相同，条状绝缘胶带(3)的粘贴面也设有可撕下的保护膜(4)，条状绝缘胶带(3)上的保护膜(4)与管状绝缘胶带(2)上的保护膜(4)一体成型。3.根据权利要求2所述的一种分段绝缘器阻燃管，其特征在于：所述条状绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄东，周成功，刘虎，袁江，张海峰，赵岩，林茂，焦义，朱铖，庞书昌，
申请(专利权)人：中铁电气化铁路运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：