【技术实现步骤摘要】
一种负载过流保护装置
[0001]本申请涉及汽车电子控制中的负载过流检测
，特别涉及一种负载过流保护装置。
技术介绍
[0002]现有车辆多为电子控制单元驱动，即若干控制器驱动车辆上的负载工作，在驱动负载正常工作的过程中，时常伴随着负载过流的情况发生，若无法及时对负载进行过流检测，则导致驱动装置和负载由于过流而被损坏，进而致使电子控制器失效，无法正常驱动车辆行驶。
[0003]因此，需要一种用于检测负载过流的技术方案，然而现有技术中，常常采用集成负载驱动电路，其中，集成负载驱动电路中包括携带过流关闭功能的集成负载驱动芯片，通过集成负载驱动芯片采集控制负载电源的导通与关闭，从而实现负载电路的过流保护，但是采用此种方式，存在以下不足：
[0004]1)成本高；特别是目前芯片供应链紧张，芯片价格普遍上涨的大环境下，使用预驱动的集成芯片对于产品的成本压力很大；
[0005]2)体积大；芯片集成化封装，一般体积都较大，在电路板上布置难度高，不利于产品小型化，布置不灵活；
[0006]3)控制复杂；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种负载过流保护装置，其特征在于，包括：过流检测电路、阈值比较电路(30)和过流保护电路；所述过流检测电路的输入端与负载(90)连接，所述过流检测电路用于检测所述负载(90)的输出电压值，并对检测到的所述输出电压值进行放大，输出放大后的待检测电压值；所述过流检测电路的输出端与所述阈值比较电路(30)的输入端连接，所述阈值比较电路(30)的输出端与所述过流保护电路的输入端连接；所述阈值比较电路(30)用于在所述阈值比较电路(30)的输入端对应的所述待检测电压值大于预设电压阈值的情况下，向所述过流保护电路发送表征负载过流的第一电信号，以使所述过流保护电路输出与所述第一电信号对应的第一控制信号。2.根据权利要求1所述的负载过流保护装置，其特征在于，所述阈值比较电路(30)还用于在所述阈值比较电路(30)的输入端对应的所述待检测电压值小于预设电压阈值的情况下，向所述过流保护电路发送表征负载(90)正常运行的第二电信号，以使所述过流保护电路输出与所述第二电信号对应的第二控制信号。3.根据权利要求1所述的负载过流保护装置，其特征在于，所述过流检测电路包括第一过流检测电路(10)；所述第一过流检测电路(10)的第一输入端与所述负载(90)连接，所述第一过流检测电路(10)的第二输入端与电源连接，所述第一过流检测电路(10)的输出端与所述阈值比较电路(30)的输入端连接；所述第一过流检测电路(10)用于检测所述负载(90)的高电压端的输出电压值，所述高电压端用于表征所述负载(90)与所述电源相连接的一端。4.根据权利要求3所述的负载过流保护装置，其特征在于，所述第一过流检测电路(10)包括第一检流电阻(11)、第一运算放大器(12)、第一电阻(13)、第二电阻(14)、第三电阻(15)和第四电阻(16)；所述第一检流电阻(11)串联在所述负载(90)与所述电源之间；所述第一检流电阻(11)的一端、所述第一电阻(13)与所述第一运算放大器(12)的同相输入端依次连接；所述第一检流电阻(11)的另一端、所述第三电阻(15)与所述第一运算放大器(12)的反相输入端依次连接；所述第一运算放大器(12)的输出端、所述第二电阻(14)与所述第一运算放大器(12)的反相输入端依次连接；所述第二电阻(14)与所述第一运算放大器(12)的同相输入端连接。5.根据权利要求1所述的负载过流保护装置，其特征在于，所述过流检测电路包括第二过流检测电路(20)；所述第二过流检测电路(20)的第一输入端与所述负载(90)连接，所述第二过流检测电路(20)的第二输入端接地，所述第二过流检测电路(20)的输出端与所述阈值比较电路(30)的输入端连接；所述第二过流检测电路(20)用于检测所述负载(90)的低电压端的输出电压值，所述低电压端用于表征所述负载(90)接地的一端。6.根据权利要求5所述的负载过流保护装置，其特征在于，所述第二过流检测电路(20)包括第二检流电阻(21)、第二运算放大器(22)、第五电阻(23)和第六电阻(24)；
所述第二检流电阻(21)的一端与所述负载(90)连接，所述第二检流电阻(21)的另一端接地；所述第二检流电阻(21)的一端还与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，黄美娟，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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