本实用新型专利技术提供一种涂布机收卷微调装置，涉及涂布机收卷装置技术领域。包括收卷组件和微调组件，所述收卷组件包括侧板、底板、转轴一、收卷辊，所述微调组件包括刹车电机、变速箱、齿圈、中心轮、行星轮、圆轴、齿轮架、传动轴、蜗杆、蜗轮、转轴二、连杆、辊筒。本实用新型专利技术结构设计合理，能够通过辊筒对涂布进行张紧程度的调节，有效避免涂布收卷张紧度过松或过紧的现象，且通过变速箱的设置，将刹车电机传递至蜗杆上的转速降低，从而使蜗杆缓慢转动，从而降低连杆摆动的速度，达到微调的目的，使张紧度的调节更加精细。的调节更加精细。的调节更加精细。
【技术实现步骤摘要】
一种涂布机收卷微调装置
[0001]本技术提供一种涂布机收卷微调装置，涉及涂布机收卷装置
技术介绍
[0002]涂布机主要用于薄膜、纸张等的表面涂布工艺生产，将成卷的基材涂上一层特定功能的胶、涂料或油墨等，并烘干后收卷。在传统的涂布生产过程中，通常会使用到收卷装置对涂布进行收卷，而传统的收卷装置仅仅只是单一的设置收卷辊进行收卷，因此在涂布收卷过程中时常容易出现涂布位置偏移，涂布收卷张紧度过松或过紧的现象，不利于涂布的持续稳定收卷。
[0003]公开号为CN204660953U的专利公开了一种涂布机收卷微调装置，包括基架，在基架上设有水平辊筒，辊筒表面加工有从中间向两边延展的螺旋浅槽，辊筒左端设有一个可以调节辊筒上下移动的纵向螺旋装置，该技术通过改变涂布基材在运动中的平衡性来实现微调，大大提高了基材运动中的稳定性。但是上述技术通过手动调节，误差较大，若操作不规范，容易造成涂布基材张力波动较大，导致基材受损的情况，为此，我们提出一种涂布机收卷微调装置。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种涂布机收卷微调装置。
[0005]本技术提供一种涂布机收卷微调装置，包括收卷组件和微调组件，所述收卷组件包括对称设置的侧板，所述侧板底部固接有底板，所述侧板之间转动连接有转轴一，所述转轴一同轴固接有收卷辊，所述微调组件包括刹车电机，所述刹车电机连接有变速箱，所述变速箱内壁固接有齿圈，所述齿圈内侧同轴设有中心轮，所述中心轮与刹车电机之间固接有传动轴，所述中心轮和齿圈之间啮合有行星轮，所述行星轮绕中心轮等角度设有若干个，所述行星轮转动连接有圆轴，所述圆轴之间固接有齿轮架，所述中心轮的中心处固接有传动轴，所述传动轴远离中心轮的一端贯穿变速箱侧壁并与刹车电机的输出轴固接，所述齿轮架同轴固接有蜗杆，所述蜗杆远离齿轮架的一端贯穿变速箱并啮合有蜗轮，所述蜗轮同轴固接有转轴二，所述转轴二贯穿侧板，所述转轴二的端部均固接有连杆，所述连杆远离转轴二的一端之间转动连接有辊筒。
[0006]所述辊筒同轴固接有转轴三，所述转轴三的两端与连杆端部转动连接，所述辊筒上下对称设有两个，且两个辊筒之间设有间隙。
[0007]所述底板上固接有与蜗杆转动连接的支撑板。
[0008]所述支撑板一侧固接有锁定板，所述锁定板上开有与蜗杆相匹配的通孔，所述通孔顶部设有开口，所述锁定板顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓连接有螺母。
[0009]所述刹车电机底部固接有电机座，所述变速箱底部固接有箱座，所述电机座和箱座均与底板固接。
[0010]所述侧板上固接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与转轴一同轴固接。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术提供一种涂布机收卷微调装置，结构设计合理，能够通过辊筒对涂布进行张紧程度的调节，有效避免涂布收卷张紧度过松或过紧的现象，且通过变速箱的设置，将刹车电机传递至蜗杆上的转速降低，从而使蜗杆缓慢转动，从而降低连杆摆动的速度，达到微调的目的，使张紧度的调节更加精细，也避免了张力波动较大导致涂布基材受损的情况。
附图说明
[0013]图1为本技术一种涂布机收卷微调装置的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种涂布机收卷微调装置的剖面图。
[0015]图3为本技术一种涂布机收卷微调装置的变速箱剖面图。
[0016]图4为本技术一种涂布机收卷微调装置的变速箱右视图。
[0017]图5为本技术一种涂布机收卷微调装置的锁定板左视图。
[0018](1、转轴一；2、侧板；3、刹车电机；4、电机座；5、传动轴；6、箱座；7、变速箱；8、蜗杆；9、支撑板；10、锁定板；11、底板；12、蜗轮；13、转轴二；14、连杆；15、转轴三；16、辊筒；17、收卷辊；18、齿圈；19、齿轮架；20、中心轮；21、圆轴；22、行星轮；23、螺栓；24、螺母；25、通孔)
具体实施方式
[0019]下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。
[0020]如图1至图5所示，本技术提供一种涂布机收卷微调装置，包括收卷组件和微调组件，所述收卷组件包括对称设置的侧板2，所述侧板2底部固接有底板11，所述侧板2之间转动连接有转轴一1，所述转轴一1同轴固接有收卷辊17，所述微调组件包括刹车电机3，所述刹车电机3连接有变速箱7，如图3、图4所示，所述变速箱7内壁固接有齿圈18，所述齿圈18内侧同轴设有中心轮20，所述中心轮20和齿圈18之间啮合有行星轮22，所述行星轮22绕中心轮20等角度设有若干个，所述行星轮22转动连接有圆轴21，所述圆轴21之间固接有齿轮架19，所述中心轮20的中心处固接有传动轴5，所述传动轴5远离中心轮20的一端贯穿变速箱7侧壁并与刹车电机3的输出轴固接，所述齿轮架19同轴固接有蜗杆8，所述蜗杆8远离齿轮架19的一端贯穿变速箱7并啮合有蜗轮12，所述蜗轮12同轴固接有转轴二13，所述转轴二13贯穿侧板2，所述转轴二13的端部均固接有连杆14，所述连杆14远离转轴二13的一端之间转动连接有辊筒16。具体地，刹车电机3带动传动轴5转动，传动轴5带动中心轮20转动，中心轮20带动行星轮22绕圆轴21自转，在齿圈18的作用下，行星轮22还会绕中心轮20公转，从而带动齿轮架19转动，齿轮架19带动蜗杆8转动，蜗杆8带动蜗轮12转动，蜗轮12带动转轴二13转动，转轴二13带动连杆14摆动，刹车电机3连接有电机控制器，电机控制器为现有技术，能够控制电机的启闭与正反转，其具体操作为本领域技术人员所公知，故不做赘述，因此，通过电机控制器控制刹车电机3正反转，即可控制连杆14摆动的方向。
[0021]本技术中所述辊筒16同轴固接有转轴三15，所述转轴三15的两端与连杆14端部转动连接，所述辊筒16上下对称设有两个，且两个辊筒16之间设有间隙。具体地，涂布收卷时，穿过两个辊筒16之间的间隙，通过辊筒16的上下移动调节涂布的松紧，且如图1、图2所示，连杆14为L型，辊筒16设置在连杆14的短边处，通过辊筒16两侧的连杆14对涂布左右
移动进行限位，防止涂布偏移。
[0022]本技术中所述底板11上固接有与蜗杆8转动连接的支撑板9。具体地，支撑板9对蜗杆8起到支撑固定的作用，提升蜗杆8的稳定性。
[0023]如图3所示，本技术中所述支撑板9一侧固接有锁定板10，所述锁定板10上开有与蜗杆8相匹配的通孔25，所述通孔25顶部设有开口，所述锁定板10顶部螺纹连接有螺栓23，所述螺栓23连接有螺母24。具体地，通过拧紧螺母24，将锁定板10开口处收紧，从而使锁定板10对蜗杆8的端部进行夹紧固定，对蜗杆8具有锁定作用，拧松螺母24，使锁定板10开口张开，解除对蜗杆8的限制，此时蜗杆8可在通孔25内转动，通过对蜗杆8的锁定，实现对蜗轮12、转轴二13和连杆14的锁定。
[0024]本技术中所述刹车电机3底部固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涂布机收卷微调装置，其特征在于：包括收卷组件和微调组件，所述收卷组件包括对称设置的侧板(2)，所述侧板(2)底部固接有底板(11)，所述侧板(2)之间转动连接有转轴一(1)，所述转轴一(1)同轴固接有收卷辊(17)，所述微调组件包括刹车电机(3)，所述刹车电机(3)连接有变速箱(7)，所述变速箱(7)内壁固接有齿圈(18)，所述齿圈(18)内侧同轴设有中心轮(20)，所述中心轮(20)和齿圈(18)之间啮合有行星轮(22)，所述行星轮(22)绕中心轮(20)等角度设有若干个，所述行星轮(22)转动连接有圆轴(21)，所述圆轴(21)之间固接有齿轮架(19)，所述中心轮(20)的中心处固接有传动轴(5)，所述传动轴(5)远离中心轮(20)的一端贯穿变速箱(7)侧壁并与刹车电机(3)的输出轴固接，所述齿轮架(19)同轴固接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)远离齿轮架(19)的一端贯穿变速箱(7)并啮合有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)同轴固接有转轴二(13)，所述转轴二(13)贯穿侧板(2)，所述转轴二(13)的端部均固接有连杆(14)，所述连杆(14)远离转轴二(13)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：方城，
申请(专利权)人：扬州海克赛尔新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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