一种透水道路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，公开了一种透水道路结构，包括基座、安装卡块和固定插锥，所述基座的上端固定连接有路面底座，且路面底座的侧壁上开设有排水孔，所述安装卡块固定连接在基座的后端面，且基座的前端开设有限位卡槽，所述固定插锥固定连接在基座的下端面，所述路面底座的内壁填充有混凝土填充层，且路面底座的内部等间距固定连接有加强柱，同时所述加强柱呈圆柱体结构，所述排水孔在路面底座的外壁上呈等间距设置，且排水孔与排水槽呈连通设置，并且排水槽上卡合安装有固定块。本实用新型专利技术方便提高道路的整体强度，以及方便对透水孔防堵塞处理，同时也方便对道路结构进行稳定的拼接固定。行稳定的拼接固定。行稳定的拼接固定。

【技术实现步骤摘要】
一种透水道路结构


[0001]本技术涉及道路工程
，具体是一种透水道路结构。

技术介绍

[0002]在房屋施工、地铁施工、地下管线铺设、地下人行道建设等施工工地上，由于需要用重型车辆将土方运输出工地，以及将钢筋、混凝土、砖块、模板等各种建材运输进入工地，通常需要在工地铺设临时道路结构，结合绿色施工的要求，透水道路起到了有效补充地下水，缓解城市热岛效应，平衡城市生态系统的作用。
[0003]现有中国专利公开了一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，授权公告号为CN213233016U，公开日期为2021.05.18，该专利技术，通过表层前端下侧设置了便捷安装装置，由一组道路结构带动连接头与另一组道路结构的内壳进行插接，接着连接头通过转动柱与轴承座进行转动连接，此时，连接头带动滑柱与滑道内壁进行滑动安装，进而实现了限位的作用，实现了便捷安装的作用，同时，填充物浇筑在横钢筋和竖钢筋外部，起到了支撑和承压的作用，从而起到了不影响到道路结构固定在地面上的效果，提升了道路结构的使用效率。
[0004]但是该专利技术中还存在一些问题，主要为不方便提高道路的整体强度，以及不方便对透水孔防堵塞处理，同时也不方便对道路结构进行稳定的拼接固定，针对上述情况，本领域技术人员提供了一种透水道路结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种透水道路结构，以解决上述
技术介绍
中提出的不方便提高道路的整体强度，以及不方便对透水孔防堵塞处理，同时也不方便对道路结构进行稳定的拼接固定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种透水道路结构，包括基座、安装卡块和固定插锥，所述基座的上端固定连接有路面底座，且路面底座的侧壁上开设有排水孔，所述安装卡块固定连接在基座的后端面，且基座的前端开设有限位卡槽，所述固定插锥固定连接在基座的下端面。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述路面底座的内壁填充有混凝土填充层，且路面底座的内部等间距固定连接有加强柱，同时所述加强柱呈圆柱体结构，加强路面底座的强度，方便使用。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述排水孔在路面底座的外壁上呈等间距设置，且排水孔与排水槽呈连通设置，并且排水槽上卡合安装有固定块，方便保持路面底座的透水性。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述固定块的内部固定连接有过滤板，且固定块的厚度尺寸等于过滤板厚度尺寸的一半，并且固定块的上端面与排水槽的上端面平行，方便对排水槽进行过滤处理，避免出现堵塞。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述限位卡槽在基座上呈左右对称设置，且限位卡槽与安装卡块之间的连接方式为卡合连接，并且基座与基座之间通过限位卡槽和安装卡块拼接固定，方便安装固定，便于施工处理。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述路面底座的前后长度尺寸等于基座的长度尺寸，且基座的宽度尺寸大于路面底座的宽度尺寸，并且路面底座的上端面呈弧形结构，方便路面的水自中间向两侧流，方便使用。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、基座与基座之间通过限位卡槽和安装卡块的卡合连接进行首尾拼接固定，从而便于对路面底座进行安装固定，基座下端固定连接的固定插锥，方便将基座固定连接在地面上，方便安装；
[0015]2、排水槽和过滤板的连接方式为卡合连接，从而便于对排水槽进行过滤处理，避免出现堵塞的现象，影响使用，同时排水槽与排水孔之间呈连通设置，从而便于保持路面底座的透水性，方便使用。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为一种透水道路结构的立体示意图；
[0018]图2为图1中A处的放大示意图；
[0019]图3为图1中基座的立体示意图；
[0020]图4为图1中路面底座的剖面示意图。
[0021]图中：1、基座；2、路面底座；3、排水孔；4、排水槽；5、过滤板；6、限位卡槽；7、安装卡块；8、固定块；9、固定插锥；10、加强柱；11、混凝土填充层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～4，本技术实施例如下：
[0023]一种透水道路结构，在图1和图3中：包括基座1、安装卡块7和固定插锥9，基座1的上端固定连接有路面底座2，且路面底座2的侧壁上开设有排水孔3，安装卡块7固定连接在基座1的后端面，且基座1的前端开设有限位卡槽6，固定插锥9固定连接在基座1的下端面。
[0024]在图1、图2和图4中：路面底座2的内壁填充有混凝土填充层11，且路面底座2的内部等间距固定连接有加强柱10，同时加强柱10呈圆柱体结构，排水孔3在路面底座2的外壁上呈等间距设置，且排水孔3与排水槽4呈连通设置，并且排水槽4上卡合安装有固定块8，固定块8的内部固定连接有过滤板5，且固定块8的厚度尺寸等于过滤板5厚度尺寸的一半，并且固定块8的上端面与排水槽4的上端面平行，方便对路面的水进行过滤处理，避免出现堵塞的现象，影响使用，同时提高路面底座2的强度，方便使用。
[0025]在图1和图3中：限位卡槽6在基座1上呈左右对称设置，且限位卡槽6与安装卡块7之间的连接方式为卡合连接，并且基座1与基座1之间通过限位卡槽6和安装卡块7拼接固定，路面底座2的前后长度尺寸等于基座1的长度尺寸，且基座1的宽度尺寸大于路面底座2的宽度尺寸，并且路面底座2的上端面呈弧形结构，方便安装拼接基座1，方便安装固定。
[0026]本技术的工作原理是：结合图1和图3所示，将基座1通过固定插锥9固定连接在地面上，然后将基座1上的固定插锥9与另一块基座1上的限位卡槽6进行卡合连接，从而便于将路面底座2进行首尾拼接连接，方便安装固定，便于使用；
[0027]结合图1和图2所示，将固定块8卡合连接在排水槽4处，利用固定块8上固定连接的过滤板5对排水槽4处进行过滤处理，从而避免堵塞排水槽4和排水孔3，方便使用，也便于将路面底座2表面的水进行排放到土地里，方便透水处理，方便使用；
[0028]结合图1和图4所示，路面底座2的内壁固定连接有加强柱10，同时路面底座2的内壁填充有混凝土填充层11，加强柱10呈圆柱体结构，从而便于提高路面底座2的整体强度，方便提高路面的整体强度，方便使用，路面底座2的上端面呈弧形结构，从而便于路面的水进行两侧排水，方便使用，这就是透水道路结构的工作流程。
[0029]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透水道路结构，包括基座(1)、安装卡块(7)和固定插锥(9)，其特征在于，所述基座(1)的上端固定连接有路面底座(2)，且路面底座(2)的侧壁上开设有排水孔(3)，所述安装卡块(7)固定连接在基座(1)的后端面，且基座(1)的前端开设有限位卡槽(6)，所述固定插锥(9)固定连接在基座(1)的下端面。2.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述路面底座(2)的内壁填充有混凝土填充层(11)，且路面底座(2)的内部等间距固定连接有加强柱(10)，同时所述加强柱(10)呈圆柱体结构。3.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述排水孔(3)在路面底座(2)的外壁上呈等间距设置，且排水孔(3)与排水槽(4)呈连通设置，并且排水槽(4)上卡合安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德平，徐其操，陈勇，张庆峰，林森，胡叶龙，
申请(专利权)人：江苏高强建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：