汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统及方法，其中测试系统包括上位机，控制器局域网络CAN光桥，视频显示装置、音频负载、影音采集卡、摄像头、麦克风和干扰天线，上位机开启影音播放功能，并根据干扰前后的影音数据进行比对，判断汽车音响主机电磁兼容抗干扰能力；控制器局域网络CAN光桥分别与汽车音响主机和上位机连接；视频显示装置和音频负载分别与汽车音响主机和影音采集卡连接；影音采集卡与上位机连接；分别用于监测汽车音响主机图像显示和声音的音质，判断汽车音响主机工作状态；干扰天线发送干扰信号；本发明专利技术有效实现对音响主机的功能测试并通过数据分析准确地判断汽车音响主机电磁兼容抗干扰是否符合标准。符合标准。

【技术实现步骤摘要】
汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统及方法。

技术介绍

[0002]汽车音响主机现在车辆使用场景中应用广泛，在驾驶车辆的过程中起到非常重要的作用，能够为驾乘人员提供音视频的娱乐体验和与车辆外部的互联的接口，越来越多成为汽车不可或缺的零部件。而音响主机在日趋复杂的电磁环境下的功能性能的一致性成为零部件电磁兼容测试的重要目标之一。
[0003]汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试中，现在普遍使用人工监测的手段来主观判断音响主机的功能和性能是否正常，这样的监控存在准确度低、不量化、测试结果一致性差的缺点，同时音响主机在受到干扰时易发生声音停顿，画面停顿、图像消失、扭曲，甚至出现很大的啸叫声的现象，给使用者带来体验舒适度下降甚至驾驶风险。十分有必要开展能够准确进行量化判定的测量系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统，包括：
[0006]上位机，所述上位机用于开启所述汽车音响主机的影音播放功能，并根据干扰前后的影音数据进行比对，判断所述汽车音响主机电磁兼容抗干扰能力；
[0007]控制器局域网络CAN光桥，所述控制器局域网络CAN光桥分别与汽车音响主机和上位机连接；
[0008]视频显示装置和音频负载，视频显示装置设置于电磁兼容暗室内，音频负载设置在电磁兼容暗室外，分别与汽车音响主机和影音采集卡连接；
[0009]影音采集卡，所述影音采集卡设置在电磁兼容暗室外，与上位机连接；
[0010]摄像头和麦克风，摄像头和麦克风设置在电磁兼容暗室内，分别用于监测所述汽车音响主机图像显示和声音的音质，从而判断所述汽车音响主机是否处于正常工作状态；
[0011]干扰天线，设置在电磁兼容暗室，所述干扰天线用于发送干扰信号。
[0012]进一步地，包括：
[0013]信号源发生器，所述信号源发生器用于提供干扰信号；
[0014]功率放大器，所述功率放大器分别与信号源发生器和功率计连接；
[0015]功率计，所述功率计与所述干扰天线连接。
[0016]进一步地，包括：
[0017]电源，所述电源用于为所述汽车音响主机供电；
[0018]蓄电池，所述蓄电池分别与电源和所述音响主机连接。
[0019]另一方面，提供了一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试方法，包括：
[0020]上位机向电磁兼容暗室内的汽车音响主机发送开启信号，使所述汽车音响主机上电，并开启播放功能；
[0021]上位机通过摄像头以及麦克风采集汽车音响主机的影音信息，判断所述汽车音响主机处于正常工作状态；
[0022]通过视频显示装置和音频负载采集汽车音响主机的初始影音信息，将所述采集的初始影音信息传输至电磁兼容暗室外的影音采集设备生成初始影音数据，所述影音采集设备将所述初始影音数据发送至上位机；
[0023]开启设置在电磁兼容暗室内的干扰源发送干扰信号，对所述汽车音响主机施加干扰，通过视频显示装置和音频负载采集汽车音响主机的初始影音信息，传输至电磁兼容暗室外的影音采集设备生成干扰后影音数据并发送至上位机，上位机将干扰后影音数据与所述初始影音数据进行同步比对；
[0024]若所述干扰后影音数据与初始影音数据一致，则汽车音响主机抗干扰能力合格；
[0025]若所述干扰后影音数据与初始影音数据不一致，则汽车音响主机抗干扰能力不合格。
[0026]进一步地，所述上位机通过控制器局域网络CAN光桥向汽车音响主机发送开启信号，使所述汽车音响主机上电并开启播放功能。
[0027]进一步地，所述上位机模拟实车车身控制器控制系统发出的倒车信号激活音响主机。
[0028]进一步地，所述摄像头以及麦克风将采集的视频信息和音频信息传输给上位机，用于监测所述汽车音响主机的工作状态。
[0029]进一步地，在测试开始前，所述上位机开启所述汽车音响主机T分钟，在此期间采集所述汽车音响主机初始影音数据，作为与测试后的所述干扰后影音数据的比对数据。
[0030]进一步地，所述干扰信号包括对音响主机线束的干扰信号以及对音响主机干扰信号，其中，对音响主机线束的干扰信号频率为200MHz
‑
1GHz，对音响主机干扰信号频率为1GHz
‑
6GHz。
[0031]进一步地，所述汽车音响主机通过测试则在上位机显示通过测试信息，以及未通过测试显示未通过测试信息，并将所述通过测试信息和未通过测试信息保存在数据库。
[0032]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术能够有效地实现对娱乐系统主机的功能进行测试并通过数据分析方便准确地获得测试结果，根据测试结果判断汽车音响主机电磁兼容抗干扰是否符合标准。
附图说明
[0033]图1为本专利技术实施例中汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统结构连接示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0037]请参阅说明书附图，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统，包括：
[0038]上位机，所述上位机用于开启所述汽车音响主机的影音播放功能，并根据干扰前后的影音数据进行比对，判断所述汽车音响主机电磁兼容抗干扰能力；
[0039]控制器局域网络CAN光桥，所述控制器局域网络CAN光桥分别与汽车音响主机和上位机连接；
[0040]视频显示装置和音频负载，视频显示装置设置于电磁兼容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统，其特征在于，包括：上位机，所述上位机用于开启所述汽车音响主机的影音播放功能，并根据干扰前后的影音数据进行比对，判断所述汽车音响主机电磁兼容抗干扰能力；控制器局域网络CAN光桥，所述控制器局域网络CAN光桥分别与汽车音响主机和上位机连接；视频显示装置和音频负载，视频显示装置设置于电磁兼容暗室内，音频负载设置在电磁兼容暗室外，分别与汽车音响主机和影音采集卡连接；影音采集卡，所述影音采集卡设置在电磁兼容暗室外，与上位机连接；摄像头和麦克风，摄像头和麦克风设置在电磁兼容暗室内，分别用于监测所述汽车音响主机图像显示和声音的音质，从而判断所述汽车音响主机是否处于正常工作状态；干扰天线，设置在电磁兼容暗室，所述干扰天线用于发送干扰信号。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统，其特征在于，包括：信号源发生器，所述信号源发生器用于提供干扰信号；功率放大器，所述功率放大器分别与信号源发生器和功率计连接；功率计，所述功率计与所述干扰天线连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试系统，其特征在于，包括：电源，所述电源用于为所述汽车音响主机供电；蓄电池，所述蓄电池分别与电源和所述音响主机连接。4.一种汽车音响主机电磁兼容抗干扰测试方法，其特征在于，包括：上位机向电磁兼容暗室内的汽车音响主机发送开启信号，使所述汽车音响主机上电，并开启播放功能；上位机通过摄像头以及麦克风采集汽车音响主机的影音信息，判断所述汽车音响主机处于正常工作状态；通过视频显示装置和音频负载采集汽车音响主机的初始影音信息，将所述采集的初始影音信息传输至电磁兼容暗室外的影音采集设备生成初始影音数据，所述影音采集设备将所述初始影音数据发送至上位机；开启设置在电磁兼容暗室内的干扰源发送干扰信号，对所述汽车音响主机施加干扰，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋喜岗，张宝国，姜意驰，孙自超，高超，赵旭，谷原野，孙运玺，李志刚，马文峰，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：