传动机构、断路器及设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动机构、断路器及设备，该传动机构包括控制模块、舵机、蜗杆、涡轮、凸轮、心形齿轮、电位器、不完全齿轮、操作手柄和微动行程开关；舵机、电位器和微动行程开关均与控制模块电气连接；其中，舵机的输出轴与蜗杆连接，涡轮与蜗杆啮合；凸轮、心形齿轮和电位器均与涡轮同轴设置；当心形齿轮跟随涡轮转动到一定位置时，心形齿轮与不完全齿轮啮合；操作手柄与不完全齿轮同轴设置；微动行程开关用于检测断路器的分合闸状态；控制模块用于接收断路器的分合闸命令，并根据分合闸命令驱动舵机转动；以及，用于检测微动行程开关的状态和电位器的转动角度，并根据微动行程开关的状态和电位器的转动角度驱动舵机停止。的状态和电位器的转动角度驱动舵机停止。的状态和电位器的转动角度驱动舵机停止。

【技术实现步骤摘要】
传动机构、断路器及设备


[0001]本技术涉及断路器
，尤其是涉及一种传动机构、断路器及设备。

技术介绍

[0002]智能微型断路器是一种能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流以及能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。智能微型断路器一般由触头系统、灭弧系统、操作机构、电机传动机构、脱扣器、外壳等构成。
[0003]目前，市场上出现的智能微型断路器多为直流电机驱动传动机构，远程控制断路器的开合闸。但由于直流电机无法瞬间停止，造成传动机构容易出现过冲，导致断路器的分合闸位置和分合闸时间不准确以及电机卡死等现象，存在严重的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的第一方面实施例提供了一种传动机构，能够有效避免因传动机构过冲导致断路器的分合闸位置和分合闸时间不准确等问题，有利于提高安全性。
[0006]本技术的第二方面实施例提供了一种断路器。
[0007]本技术的第三方面实施例提供了一种设备。
[0008]本技术的第四方面实施例提供了一种设备。
[0009]为实现本技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0010]根据本技术的第一方面实施例的传动机构，包括控制模块、舵机、蜗杆、涡轮、凸轮、心形齿轮、电位器、不完全齿轮、操作手柄和微动行程开关；所述舵机、所述电位器和所述微动行程开关均与所述控制模块电气连接；其中，
[0011]所述舵机的输出轴与所述蜗杆连接，所述涡轮与所述蜗杆啮合；所述凸轮、所述心形齿轮和所述电位器均与所述涡轮同轴设置；所述不完全齿轮设置在所述心形齿轮的上方，且当所述心形齿轮跟随所述涡轮转动到一定位置时，所述心形齿轮与所述不完全齿轮啮合；所述操作手柄与所述不完全齿轮同轴设置；所述微动行程开关用于检测断路器的分合闸状态；
[0012]所述控制模块，用于接收断路器的分合闸命令，并根据分合闸命令驱动所述舵机转动；以及，用于检测所述微动行程开关的状态和所述电位器的转动角度，并根据所述微动行程开关的状态和所述电位器的转动角度驱动舵机停止。
[0013]根据本技术实施例的传动机构，至少具有如下有益效果：采用舵机作为动力源，结合蜗杆、涡轮、凸轮、心形齿轮、不完全齿轮和操作手柄实现传动，完成断路器的分合闸动作；传动机构简单、运行稳定、可靠性高；以舵机作为动力源能够有效解决现有的断路器由直流电机作为动力源造成的传动机构过冲、卡死等问题。利用控制模块、电位器和微动行程开关多重检测控制，使舵机停止转动的位置和时刻更加准确，进而使得断路器的分合闸位置和分合闸时间更加准确，有利于提高安全性。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述涡轮和所述凸轮一体成型。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述心形齿轮包括第一转动部和第一齿牙部；所述第一齿牙部设置在所述第一转动部的部分周向侧壁；所述第一转动部与所述涡轮同轴连接；所述第一齿牙部与所述不完全齿轮啮合，以带动所述不完全齿轮转动。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述不完全齿轮包括第二旋转部和第二齿牙部；所述第二齿牙部设置在所述第二旋转部远离所述涡轮的一端的部分周向侧壁；所述第一齿牙部与所述第二齿牙部啮合，以带动所述不完全齿轮转动。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述第二旋转部靠近所述涡轮的一端沿其轴向延伸有弧形凸起；所述弧形凸起的外侧壁与所述微动行程开关的触点接触或分离，以切换所述微动行程开关的状态。
[0018]根据本技术的一些实施例，还包括脱扣组件，所述脱扣组件设置在所述凸轮的一侧，用于在所述凸轮的作用下控制所述操作手柄动作。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述脱扣组件包括脱扣杠杆和脱扣拨杆，所述脱扣杠杆包括摆动部和第一摆臂；所述第一摆臂设置在所述摆动部靠近所述凸轮的轴向侧面；所述第一摆臂的下端面与所述脱扣拨杆接触；所述第一摆臂朝向所述凸轮的一侧延伸有触角；所述凸轮的边缘按压所述触角使所述第一摆臂发生摆动，所述第一摆臂摆动按压所述脱扣拨杆以使所述脱扣拨杆移动。
[0020]根据本技术的第二方面实施例的一种断路器，包括如第一方面实施例所述的传动机构。
[0021]根据本技术的第三方面实施例的一种设备，包括如第一方面实施例所述的传动机构。
[0022]根据本技术的第四方面实施例的一种设备，包括如第二方面实施例的断路器。
[0023]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0024]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]图1为本技术实施例的传动机构的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例的传动机构的主视图；
[0027]图3为本技术实施例的传动机构的后视图。
[0028]图4和图5为本技术实施例的涡轮和凸轮的结构示意图；
[0029]图6和图7为本技术实施例的心形齿轮的结构示意图；
[0030]图8和图9为本技术实施例的不完全齿轮的结构示意图；
[0031]图10为本技术实施例的操作手柄的结构示意图；
[0032]图11为本技术实施例的脱扣杠杆的结构示意图；
[0033]图12为本技术实施例的断路器的结构示意图；
[0034]图13为本技术实施例的去掉部分壳体的断路器的结构示意图；
[0035]图14为本技术实施例的传动机构在断路器内部的安装结构示意图。
[0036]附图标记：
[0037]壳体100、支座110、舵机200、蜗杆300、涡轮400、凸轮410；
[0038]心形齿轮420、第一转动部421、第一齿牙部422；
[0039]电位器430；
[0040]不完全齿轮500、第二旋转部510、弧形凸起511、柱形凸起512、凹槽513、第二齿牙部520；
[0041]操作手柄600、第三旋转部610、旋转通孔611、手柄部620；
[0042]微动行程开关700；
[0043]脱扣组件800、脱扣杠杆810、摆动部811、第一摆臂812、触角814、第二摆臂813、脱扣拨杆820；
[0044]分闸电磁铁900
具体实施方式
[0045]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动机构，其特征在于，包括控制模块、舵机(200)、蜗杆(300)、涡轮(400)、凸轮(410)、心形齿轮(420)、电位器(430)、不完全齿轮(500)、操作手柄(600)和微动行程开关(700)；所述舵机(200)、所述电位器(430)和所述微动行程开关(700)均与所述控制模块电气连接；其中，所述舵机(200)的输出轴与所述蜗杆(300)连接，所述涡轮(400)与所述蜗杆(300)啮合；所述凸轮(410)、所述心形齿轮(420)和所述电位器(430)均与所述涡轮(400)同轴设置；所述不完全齿轮(500)设置在所述心形齿轮(420)的上方，且当所述心形齿轮(420)跟随所述涡轮(400)转动到一定位置时，所述心形齿轮(420)与所述不完全齿轮(500)啮合；所述操作手柄(600)与所述不完全齿轮(500)同轴设置；所述微动行程开关(700)用于检测断路器的分合闸状态；所述控制模块，用于接收断路器的分合闸命令，并根据分合闸命令驱动所述舵机(200)转动；以及，用于检测所述微动行程开关(700)的状态和所述电位器(430)的转动角度，并根据所述微动行程开关(700)的状态和所述电位器(430)的转动角度驱动舵机(200)停止。2.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述涡轮(400)和所述凸轮(410)一体成型。3.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述心形齿轮(420)包括第一转动部(421)和第一齿牙部(422)；所述第一齿牙部(422)设置在所述第一转动部(421)的部分周向侧壁；所述第一转动部(421)与所述涡轮(400)同轴连接；所述第一齿牙部(422)与所述不完全齿轮(500)啮合，以带动所述不完全齿轮(500)转动。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：任明利，张健，
申请(专利权)人：电科能源深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：