一种附墙轨道制造技术

本实用新型专利技术的一种附墙轨道，涉及建筑施工设备技术领域。针对现有物料转运平台需要与塔吊相配合才能实现施工物料的上、下楼层转运，劳动强度大且施工效率低，安全隐患大的问题。它包括多个附墙支座、传动机构及驱动装置；多个附墙支座沿建筑结构高度延伸方向设置，并逐层固定于楼板的端部；传动机构包括设置于楼板外侧的主动齿轮、从动齿轮，以及套设于主动齿轮、从动齿轮上的链条式轨道，主动齿轮和从动齿轮分别设置于多个附墙支座的顶部及底部，链条式轨道依次贯穿多个附墙支座，链条式轨道分别与主动齿轮、从动齿轮啮合，并将主动齿轮和从动齿轮传动连接，物料转运平台可拆卸式连接于链条式轨道，驱动装置连接于传动机构的主动齿轮。齿轮。齿轮。

【技术实现步骤摘要】
一种附墙轨道


[0001]本技术涉及建筑施工设备
，特别涉及一种附墙轨道。

技术介绍

[0002]物料转运平台是用于提供建筑施工过程中上、下层施工物料转运的工作台。传统超高层建筑物料转运平台工作时，需要配合塔吊起吊、移动才能实现施工物料的上、下楼层转运，塔吊转移施工物料一般还需要配合人工固定绑扎等操作，工序繁琐，劳动强度大且施工效率低，而且，塔吊的频繁使用增加了施工现场的安全隐患。

技术实现思路

[0003]针对现有物料转运平台需要与塔吊相配合才能实现施工物料的上、下楼层转运，劳动强度大且施工效率低，安全隐患大的问题，本技术的目的是提供一种附墙轨道。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种附墙轨道，它包括：多个附墙支座、传动机构及驱动装置；多个附墙支座沿建筑结构高度延伸方向设置，并逐层固定于楼板的端部；传动机构包括设置于楼板外侧的主动齿轮、从动齿轮，以及套设于主动齿轮、从动齿轮上的链条式轨道，主动齿轮和从动齿轮分别设置于多个附墙支座的顶部及底部，链条式轨道依次贯穿多个附墙支座，链条式轨道分别与主动齿轮、从动齿轮啮合，并将主动齿轮和从动齿轮传动连接，物料转运平台可拆卸式连接于链条式轨道，驱动装置连接于传动机构的主动齿轮。
[0005]本技术的附墙轨道，包括多个附墙支座、传动机构、驱动装置及物料转运平台，多个附墙支座沿建筑结构高度延伸方向逐层固定于楼板端部，传动机构的主动齿轮和从动齿轮分别设置于多个附墙支座的顶部及底部，链条式轨道依次贯穿多个附墙支座，并分别与主动齿轮、从动齿轮传动连接，链条式轨道的垂直度校正完成后，驱动装置驱动主动齿轮运转，通过链条式轨道带动与其可拆卸式连接的物料转运平台随施工进度爬升或下降至指定位置，从而实现多层相邻楼层之间施工物料的转运工作；采用该附墙轨道转运施工物料，不需频繁使用塔吊及人工绑扎操作，施工人员可通过远距离控制驱动装置实现物料转运平台的升降，节省了人力，提高了工作效率，增加了施工安全性，而且，该附墙轨道拆装、使用、运输及携带均更加方便，增强了构件的周转利用率，节约了材料成本。
[0006]进一步的，所述驱动装置固定于建筑结构边缘，驱动装置包括相连接的电机及传动杆，且传动杆另一端与主动齿轮连接。
[0007]进一步的，所述附墙支座包括支座主体及齿条结构，支座主体为箱形结构，链条式轨道依次贯穿支座主体的内腔，齿条结构固接于支座主体内腔靠近楼板的一侧，且齿条结构与链条式轨道相啮合。
[0008]进一步的，所述支座主体与齿条结构相对的一侧还设有一槽口。
[0009]进一步的，所述链条式轨道采用高耐磨钢材材料制成。
[0010]进一步的，它还包括控制系统，控制系统与驱动装置信号连接。
附图说明
[0011]图1为本技术的附墙轨道一实施例的结构示意图；
[0012]图2为本技术一实施例中附墙支座的结构示意图；
[0013]图3为本技术一实施例中齿条的结构示意图。
[0014]图中标号如下：
[0015]附墙支座10；支座主体11；齿条结构12；槽口14；传动机构20；主动齿轮21；从动齿轮22；链条式轨道24。
具体实施方式
[0016]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。为叙述方便，下文中所述的“上”、“下”与附图的上、下的方向一致，但这不能成为本技术技术方案的限制。
[0017]结合图1至图3说明本技术的一种附墙轨道，它包括：多个附墙支座10、传动机构20及驱动装置；多个附墙支座10沿建筑结构高度延伸方向设置，并逐层固定于楼板的端部；传动机构20包括设置于楼板外侧的主动齿轮21、从动齿轮22，以及套设于主动齿轮21、从动齿轮22上的链条式轨道24，主动齿轮21和从动齿轮22分别设置于多个附墙支座10的顶部及底部，链条式轨道24依次贯穿多个附墙支座10，链条式轨道24分别与主动齿轮21、从动齿轮22啮合，并将主动齿轮21和从动齿轮22传动连接，物料转运平台(图中未示出)可拆卸式连接于链条式轨道24，驱动装置连接于传动机构20的主动齿轮21。
[0018]本技术的附墙轨道，包括多个附墙支座10、传动机构20、驱动装置及物料转运平台，多个附墙支座10沿建筑结构高度延伸方向逐层固定于楼板端部，传动机构20的主动齿轮21和从动齿轮22分别设置于多个附墙支座10的顶部及底部，链条式轨道24依次贯穿多个附墙支座10，并分别与主动齿轮21、从动齿轮22传动连接，链条式轨道24的垂直度校正完成后，驱动装置驱动主动齿轮21运转，通过链条式轨道24带动与其可拆卸式连接的物料转运平台随施工进度爬升或下降至指定位置，从而实现多层相邻楼层之间施工物料的转运工作；采用该附墙轨道转运施工物料，不需频繁使用塔吊及人工绑扎操作，施工人员可通过远距离控制驱动装置实现物料转运平台的升降，节省了人力，提高了工作效率，增加了施工安全性，而且，该附墙轨道拆装、使用、运输及携带均更加方便，增强了构件的周转利用率，节约了材料成本。
[0019]所述驱动装置固定于建筑结构边缘，驱动装置包括相连接的电机及传动杆，且传动杆的另一端与主动齿轮21连接，电机驱动传动杆带动主动齿轮21转动，进而通过链条式轨道24带动物料转运平台爬升或下降。
[0020]如图2和图3所示，所述附墙支座10包括支座主体11及齿条结构12，支座主体11为箱形结构，链条式轨道24依次贯穿支座主体11的内腔，齿条结构12固接于支座主体11内腔靠近楼板的一侧，且齿条结构12与链条式轨道24相啮合。本实施例中的支座主体11采用钢板制成，附墙支座10安装前需要校对其垂直度，电机启动时，齿条结构12与链条式轨道24相啮合，链条式轨道24能够匀速、平稳地相对附墙支座10上、下移动，使得物料转运平台随着楼层施工进度爬升或下降至指定位置。
[0021]如图3所示，所述支座主体11与齿条结构12相对的一侧还设有一槽口14，便于链条式轨道24穿过槽口14并与齿条结构12相啮合，使得链条式轨道24的安装及拆卸更加方便快捷。
[0022]所述链条式轨道24采用高耐磨钢材材料制成，链条式轨道24的长度根据实际工程楼层转运需要确定，一般满足三至五层楼高度转运。
[0023]另外，本技术的附墙轨道还包括控制系统，控制系统与驱动装置信号连接，控制系统能够远距离控制物料转运平台的升降，使得物料转运平台能够随楼层施工进度自动爬升或下降至指定位置，提高施工效率的同时保证了施工安全。
[0024]上述描述仅是对本技术较佳实施例的描述，并非对本技术范围的任何限定，本
的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种附墙轨道，其特征在于，包括：多个附墙支座、传动机构及驱动装置；多个附墙支座沿建筑结构高度延伸方向设置，并逐层固定于楼板的端部；传动机构包括设置于楼板外侧的主动齿轮、从动齿轮，以及套设于主动齿轮、从动齿轮上的链条式轨道，主动齿轮和从动齿轮分别设置于多个附墙支座的顶部及底部，链条式轨道依次贯穿多个附墙支座，链条式轨道分别与主动齿轮、从动齿轮啮合，并将主动齿轮和从动齿轮传动连接，物料转运平台可拆卸式连接于链条式轨道，驱动装置连接于传动机构的主动齿轮。2.根据权利要求1所述的附墙轨道，其特征在于：所述驱动装置固定于建筑结构边缘，驱动装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏雨萌，吴联定，马未，王保成，
申请(专利权)人：上海建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：