整车性能评估方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供的一种整车性能评估方法、装置、电子设备及存储介质，能够对整车的性能属性进行统一测试，并对多维度评估分析，以评估整车在性能属性方面的性能。从而在整车开发过程中为项目规划、产品竞争力分析、性能技术开发路径制定、优化解决整车性能问题提供支持，降低项目开发成本同时提升产品品质。降低项目开发成本同时提升产品品质。降低项目开发成本同时提升产品品质。

【技术实现步骤摘要】
整车性能评估方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及整车项目开发
，更具体地说，涉及一种整车性能评估方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]现阶段，各大主机厂对于整车性能的评估主要采取主观评估和客观测试分别进行的方式，评估工作往往因主观评估尺度、结果离散程度等问题，导致在整车性能问题的发现、确认、排查及解决过程中，技术、效率等方面有很大的挑战。
[0003]并且，客观测试中存在着评估属性单一、测试设备通用性差、专用测试设备昂贵、缺乏跨属性领域的评估及测试、分析效率低下等问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，为解决上述问题，本专利技术提供整车性能评估方法、装置、电子设备及存储介质，技术方案如下：
[0005]一种整车性能评估方法，所述方法包括：
[0006]采集目标性能属性的测试数据；
[0007]确定所述目标性能属性对应的多个评估指标，并根据所述测试数据计算每个评估指标的指标值；
[0008]根据所述多个评估指标各自的指标值计算所述目标性能属性的评估分数，所述评估分数能够表征整车在所述目标性能属性方面的性能。
[0009]优选的，所述采集目标性能属性的测试数据，包括：
[0010]确定所述目标性能属性所对应的多个传感器；
[0011]若所述多个传感器各自的连接状态均为正常，确定所述目标性能属性对应的目标工况；
[0012]若所述整车进入所述目标工况，接收所述多个传感器各自所输出的数据，并将所接收的数据作为所述目标性能属性的测试数据。
[0013]优选的，所述采集目标性能属性的测试数据，还包括：
[0014]根据所述整车进入所述目标工况的时长计算测试进度，并输出。
[0015]优选的，所述确定所述目标性能属性对应的多个评估指标，包括：
[0016]确定所述目标性能属性对应的多个子性能属性；
[0017]针对每个子性能属性，确定该子性能属性对应的多个评估指标；
[0018]所述根据所述测试数据计算每个评估指标的指标值，包括：
[0019]根据所述测试数据计算该子性能属性所对应每个评估指标的指标值。
[0020]优选的，所述根据所述多个评估指标各自的指标值计算所述目标性能属性的评估分数，包括：
[0021]调取预先基于有监督学习所生成的评估模型；
[0022]将所述多个评估指标各自的指标值输入至所述评估模型，并获取所述评估模型所输出的评估分数。
[0023]优选的，所述方法还包括：
[0024]将所述测试数据上传至数据库进行存储；
[0025]所述根据所述测试数据计算每个评估指标的指标值，包括：
[0026]从所述数据库中调取所述测试数据，并根据所调取的所述测试数据计算每个评估指标的指标值。
[0027]优选的，所述方法还包括：
[0028]将所述评估分数上传至所述数据库进行存储，所述数据库所存储的所述测试数据和所述评估分数是生成测试报告的基础。
[0029]一种整车性能评估装置，所述装置包括：
[0030]数据采集模块，用于采集目标性能属性的测试数据；
[0031]指标计算模块，用于确定所述目标性能属性对应的多个评估指标，并根据所述测试数据计算每个评估指标的指标值；
[0032]性能评估模块，用于根据所述多个评估指标各自的指标值计算所述目标性能属性的评估分数，所述评估分数能够表征整车在所述目标性能属性方面的性能。
[0033]一种电子设备，包括：至少一个存储器和至少一个处理器；所述存储器存储有程序，所述处理器调用所述存储器存储的程序，所述程序用于实现任意一项所述的整车性能评估方法。
[0034]一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行任意一项所述的整车性能评估方法。
[0035]相较于现有技术，本专利技术实现的有益效果为：
[0036]本专利技术提供的一种整车性能评估方法、装置、电子设备及存储介质，能够对整车的性能属性进行统一测试，并在多维度评估分析，以评估整车在性能属性方面的性能。从而在整车开发过程中为项目规划、产品竞争力分析、性能技术开发路径制定、优化解决整车性能问题提供支持，降低项目开发成本同时提升产品品质。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0038]图1为本专利技术实施例提供的整车性能评估方法的方法流程图；
[0039]图2为本专利技术实施例提供的性能属性与测试工况关系表；
[0040]图3为本专利技术实施例提供的整车性能评估方法的部分方法流程图；
[0041]图4为本专利技术实施例提供的数据采集设备的界面示意图；
[0042]图5为本专利技术实施例提供的评估维度与工况的关系映射图；
[0043]图6为本专利技术实施例提供的整车性能评估装置的结构示意图。
具体实施方式
[0044]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0045]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0046]在本专利技术的专利技术创造过程中，专利技术人发现“主观评估和客观测试”主客观脱离导致的主要问题如下：
[0047]1)问题分析难：从主观人员对车辆进行评估到问题查找，问题分析再到最终的问题解决，整个过程耗时长，难以满足当前项目运行的快节奏；
[0048]2)沟通成本高：过程中间需要经过多方人员长时间沟通，大量试验测试，耗费人力物力，给项目成本带来负担；
[0049]3)主客观关系不明确：各性能与各子系统之间关系错综复杂，主观评估结果与各个子系统之间关系不明确，导致问题难以排查和解决；
[0050]4)项目难以实现正向开发：很难在项目前期针对不同的产品定位提供有章可循的设计目标，从而为子系统制定对应的技术要求，导致无法实现项目的正向运行，给项目后期带来巨大压力。
[0051]同时目前的客观测试和数据分析也存在如下问题：
[0052]1)测试试验次数冗余：客观测试重复性大，试验过程冗余，多性能属性涉及到的试验过程多相同，而由于缺少协同合作导致不同科室，不同性能快的负责人分别进行客观测试，试验冗余性大，费时费力；
[0053]2)缺少多性能属性综合分析：多性能属性分别进行客观测试，缺少结果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车性能评估方法，其特征在于，所述方法包括：采集目标性能属性的测试数据；确定所述目标性能属性对应的多个评估指标，并根据所述测试数据计算每个评估指标的指标值；根据所述多个评估指标各自的指标值计算所述目标性能属性的评估分数，所述评估分数能够表征整车在所述目标性能属性方面的性能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集目标性能属性的测试数据，包括：确定所述目标性能属性所对应的多个传感器；若所述多个传感器各自的连接状态均为正常，确定所述目标性能属性对应的目标工况；若所述整车进入所述目标工况，接收所述多个传感器各自所输出的数据，并将所接收的数据作为所述目标性能属性的测试数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述采集目标性能属性的测试数据，还包括：根据所述整车进入所述目标工况的时长计算测试进度，并输出。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标性能属性对应的多个评估指标，包括：确定所述目标性能属性对应的多个子性能属性；针对每个子性能属性，确定该子性能属性对应的多个评估指标；所述根据所述测试数据计算每个评估指标的指标值，包括：根据所述测试数据计算该子性能属性所对应每个评估指标的指标值。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个评估指标各自的指标值计算所述目标性能属性的评估分数，包括：调取预先基于有监督学习所生成的评估模型；将所述多个评估指标各自的...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟茗，童荣辉，陶侃，朱翔宇，廉飞，贺鹏飞，周雷，董晓晴，李敏，徐效农，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：