一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗制造技术

本实用新型专利技术属于双模盾构机隧道施工领域，具体涉及一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗。解决了现有技术中中心滚刀换刀空间极其狭小，更换刀具非常困难的问题。本实用新型专利技术包括集渣斗，所述集渣斗底部分成两个部分，一部分设置有滑块，另一部分设置有凹槽，所述集渣斗可拆卸连接有集渣斗托梁，所述集渣斗托梁连接有滑轨，所述滑块与集渣斗托梁滑动连接，所述滑轨与凹槽滑动连接，所述集渣斗通过拉杆螺栓连接有螺旋输送机。本实用新型专利技术结构形式简单，安全性能高，有效增大了换刀空间，提高了换刀效率，降低了劳动强度，使盾构机能够更加安全高效的掘进。高效的掘进。高效的掘进。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗


[0001]本技术属于双模盾构机隧道施工领域，具体涉及一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗。

技术介绍

[0002]随着地铁隧道在复杂地层建造的几率增多，在同一隧道区间会同时出现全断面硬岩和全断面软土两种地层。为了能够同时满足在软土地层保压掘进、在硬岩地层高速开挖，需要土压/TBM双模盾构来满足掘进需求。盾构机在TBM模式掘进时，由于地层原因需要经常更换滚刀，而中心滚刀和集渣斗位置的重合，造成中心滚刀换刀空间极其狭小，给更换刀具带来了很大不便。目前中心集渣斗一般有两种设计：
[0003]第一种为集渣斗直接固定连接在主驱动隔板上，集渣斗与中心滚刀的距离较短，空间狭小，换刀较为困难。
[0004]第二种为集渣斗与螺旋机筒体连接，作为螺旋机外筒的一部分。同时在主驱动隔板上安装伸缩套筒，通过伸缩套筒与螺旋机外筒上安装的伸缩油缸实现集渣斗的后移。此种安装方式可增大换刀空间，但也有不足之处；一方面该结构较为复杂、密封要求较严苛、加工成本高，一旦集渣槽在土仓内出现磨损或损坏，更换难度大，不利于土仓内维修。另一方面，改结构在模式转换时，安装难度大，给洞内施工带来极大的不便。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中中心滚刀换刀空间极其狭小，更换刀具非常困难的问题提出了一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗。
[0006]本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗，包括集渣斗，所述集渣斗底部分成两个部分，一部分设置有滑块，另一部分设置有凹槽，所述集渣斗可拆卸连接有集渣斗托梁，所述集渣斗托梁连接有滑轨，所述滑块与集渣斗托梁滑动连接，所述滑轨与凹槽滑动连接，所述集渣斗通过拉杆螺栓连接有螺旋输送机。
[0008]采用该技术方案后，通过滑块与集渣斗托梁的相对滑动，滑轨与凹槽的相对滑动，可以使集渣斗向后滑动，增大换刀空间，便于更换刀具，更换结束后可以也可以轻松将集渣斗归位，也可以防止集渣斗的滚转。
[0009]作为优选，所述集渣斗内部设置有螺旋输送机，所述集渣斗通过拉杆螺栓与螺旋输送机的螺旋轴相连，所述集渣斗的侧面中部设置有光孔，所述光孔处设置有套筒，所述拉杆螺栓的头部设置在集渣斗外部，拉杆螺栓的头部直径大于光孔的直径，拉杆螺栓的螺杆穿过光孔和套筒与拉杆螺栓的螺杆与螺旋轴相连。
[0010]采用该技术方案后，利用螺旋机自身的伸缩油缸收回螺旋轴，通过拉杆螺栓带动集渣斗沿着滑轨向后回收，增大换刀空间，节省人力。
[0011]作为优选，拉杆螺栓的螺杆直径小于光孔和套筒的直径。
[0012]采用该技术方案后，排渣时拉杆螺栓同螺旋轴一起转动，与集渣斗互不干涉。
[0013]作为优选，所述集渣斗托梁上靠近刀盘中心滚刀的一侧的卡板高度高于滑块高度。
[0014]采用该技术方案后，为了集渣和运渣，集渣斗托梁向刀盘测倾斜，而高度较高的卡板可以将集渣斗挡住，防止集渣斗下滑。
[0015]作为优选，所述集渣斗托梁上的高度高于滑块高度的卡板与集渣斗底部螺栓连接，所述滑块上设置有定位销。
[0016]采用该技术方案后，通过这两个紧固装置将集渣斗固定在集渣斗托梁上，防止其不必要的滑动。
[0017]作为优选，所述集渣斗托梁的一侧设置有限位卡板，所述限位卡板与集渣斗螺栓连接。
[0018]作为优选，所述集渣斗托梁中部设置有黄油嘴。
[0019]采用该技术方案后，起润滑作用，有利于滑块在集渣斗卡板之间滑动。
[0020]作为优选，所述滑轨远离集渣斗的一端设置有限位块。
[0021]采用该技术方案后，通过限位块对集渣斗进行限位。
[0022]一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗，使用时按以下步骤进行：
[0023]步骤一：将滑块放置在集渣斗托梁的滑轨之间，将集渣斗凹槽与滑轨连接；
[0024]步骤二：通过螺栓和定位销将集渣斗安装在集渣斗托梁上；
[0025]步骤三：拉杆螺栓穿过光孔和套筒与螺旋输送机的螺旋轴相连；
[0026]步骤四：需要更换刀具时，拆下螺栓和定位销；
[0027]步骤五：通过螺旋运输机自身的螺旋输送机伸缩油缸收回螺旋轴，通过拉杆螺栓带动集渣斗沿着滑轨向后移动，滑块在集渣斗托梁的卡板之间滑动，直到滑块无法移动为止；
[0028]步骤六：换刀空间增大，更换刀具；
[0029]步骤七：更换刀具结束后，通过螺旋运输机自身的螺旋输送机伸缩油缸使螺旋轴向前移动，通过拉杆螺栓带动集渣斗沿着滑轨向前移动，直到滑块无法移动为止；
[0030]步骤八：通过螺栓和定位销将集渣斗固定在集渣斗托梁上。
[0031]采用该技术方案，在中心滚刀换刀时，只需拆除螺栓及定位销即可实现集渣斗的后移，操作更为简单，降低了人工劳动强度，从而提高了施工效率。
[0032]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0033]1.有效解决了土压/TBM双模盾构机TBM模式施工时中心滚刀换刀难的问题，提高了换刀效率，降低了劳动强度，使盾构机能够更加安全高效的掘进。
[0034]2.只需拆除连接螺栓及定位销即可实现集渣斗的后移，操作更为简单，降低了人工劳动强度，从而提高了施工效率。
[0035]3.集渣斗与集渣斗拖梁均为分块设计，集渣斗磨损更换时，便于洞内拆换。模式转换时，集渣斗及其他部件安装精度要求不高，对密封要求也较低，可在洞内快速拆装。
[0036]4.充分利用了盾构螺旋输送机自带的伸缩油缸，可降低生产改造成本。
附图说明
[0037]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0038]图1是具有本技术可伸缩式集渣斗的盾构螺旋输送机结构示意图；
[0039]图2是图1中本技术的结构示意图。
[0040]其中：1
‑
刀盘，2
‑
螺旋输送机，3
‑
伸缩油缸，4
‑
集渣斗，5
‑
套筒，6
‑
定位销，7
‑
螺旋轴，8
‑
凹槽，9
‑
集渣斗托梁，10
‑
滑轨，11
‑
黄油嘴，12
‑
拉杆螺栓，13
‑
固定螺栓，14
‑
滑块。
具体实施方式
[0041]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗，其特征在于：包括集渣斗(4)，所述集渣斗(4)底部分成两个部分，一部分设置有滑块(14)，另一部分设置有凹槽(8)，所述集渣斗(4)可拆卸连接有集渣斗托梁(7)，所述集渣斗托梁(7)连接有滑轨(10)，所述滑块(14)与集渣斗托梁(7)滑动连接，所述滑轨(10)与凹槽(8)滑动连接，所述集渣斗(4)通过拉杆螺栓(12)连接有螺旋输送机(2)。2.据权利要求1所述的一种用于双模盾构机的可伸缩式集渣斗，其特征在于：所述集渣斗(4)的侧面中部设置有光孔，所述光孔处设置有套筒(5)，所述拉杆螺栓(12)的头部设置在集渣斗(4)外部，拉杆螺栓(12)的头部直...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗怀钱，罗鸿，刘伟，袁雨阳，罗红梅，高旭东，郑军，唐俊龙，石作鹏，
申请(专利权)人：中铁工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：