一种智慧交通监控系统技术方案

本发明专利技术涉及交通监控领域，更具体的说是一种智慧交通监控系统。本发明专利技术的目的是提供一种智慧交通监控系统，可以对监控器的内部进行清理，防止长时间的野外偏远地区放置导致内部积攒灰尘较多，本发明专利技术的目的通过以下技术方案来实现：包括摄录件和转动连接在摄录件顶部的翻转壳，所述翻转壳上转动连接有旋转杆，沿旋转杆的轴线方向均匀固定连接有多个清理刷；所述旋转杆的上端固定连接有电机Ⅰ，所述多个清理刷均为塑料材质。刷均为塑料材质。刷均为塑料材质。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通监控系统


[0001]本专利技术涉及交通监控领域，更具体的说是一种智慧交通监控系统。

技术介绍

[0002]智慧交通监控系统使道路上的交通信息与交通相关信息尽量完整和实时；交通参与者、交通管理者、交通工具、道路管理设施之间的信息交换实时和高效；控制中心对执行系统的控制更加高效；处理软件系统具备自学习、自适应的能力，并通过监控器的形式进行实时监控，并且由于放置监控器位置不同，会导致监控器的使用寿命得到影响，例如在较为偏远地区的监控器可能会有较长周期的质检，所以会导致监控器内部在长期的风吹日晒的情况下积攒较多的灰尘，所以为便于解决上述技术问题提出本申请。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种智慧交通监控系统，可以对监控器的内部进行清理，防止长时间的野外偏远地区放置导致内部积攒灰尘较多。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种智慧交通监控系统，包括摄录件和转动连接在摄录件顶部的翻转壳，所述翻转壳上转动连接有旋转杆，沿旋转杆的轴线方向均匀固定连接有多个清理刷；
[0005]所述旋转杆的上端固定连接有电机Ⅰ。
[0006]所述多个清理刷均为塑料材质。
[0007]所述翻转壳的前后两侧分别固定连接有一个侧板，每个侧板上均转动连接有一个直角管，两个直角管的上侧通过连通架连通，连通架的内部固定连接有电机Ⅱ，电机Ⅱ为双轴电机，电机Ⅱ的两侧分别固定连接有一个中杆，两个中杆的外侧分别沿圆周方向均匀设有多个扇叶。
[0008]所述每个直角管的底部均固定连接有一个圆形板，每个圆形板上均设有多个小圆孔。
附图说明
[0009]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0010]图1是本专利技术翻转壳结构示意图；
[0011]图2是本专利技术清理刷结构示意图；
[0012]图3是本专利技术直角管结构示意图；
[0013]图4是本专利技术圆形板结构示意图；
[0014]图5是本专利技术连通架的剖视结构示意图；
[0015]图6是本专利技术摄录件结构示意图；
[0016]图7是本专利技术滑动架结构示意图；
[0017]图8是本专利技术支撑架结构示意图；
[0018]图9、图10和图11是本专利技术的部分结构示意图。
[0019]图中：翻转壳101；侧板102；横杆103；电机Ⅰ104；清理刷105；旋转杆106；连通架201；直角管202；中杆203；扇叶204；圆形板205；电机Ⅱ206；摄录件301；固定板302；支撑架303；侧位架304；滑杆305；电动推杆401；滑动架402；移动架403。
具体实施方式
[0020]该部分根据图1
‑
10中所表达的工作过程是：所述摄录件301上侧的中部转动连接有用于开合的翻转壳101，翻转壳101下侧的中部转动连接有旋转杆106的上端，旋转杆106下侧沿轴线方向均匀通过螺栓固定连接有多个清理刷105且多个清理刷105均采用塑料材质，电机Ⅰ104的输出轴通过联轴器与旋转杆106进行固定连接。
[0021]作进一步说明，为便于对监控器的内部进行清理，防止长时间的野外偏远地区放置导致内部积攒灰尘较多，从而使用时，通过摄录件301上侧开口处将摄像头进行放置安装，之后通过翻转壳101从摄录件301的上侧位置进行关闭以及开启，进一步的通过驱动电机Ⅰ104带动旋转杆106进行旋转，同步的使得位于旋转杆106上的多个清理刷105跟随旋转杆106的旋转进行旋转，使得清理刷105可以快速的将位于摄录件301内积攒的灰尘扬起，便于后续将扬起的灰尘吹出，防止落灰严重导致监控器内部发生损毁。
[0022]该部分根据图3
‑
5中所表达的工作过程是：侧板102设有两个，两个侧板102分别通过螺栓固定连接在翻转壳101的前后两侧，两个侧板102的中部分别转动连接有一个直角管202，且两个直角管202镜像设置，连通架201的前后两端分别与两个镜像设置的直角管202的上端进行固定并连通，电机Ⅱ206的中部通过螺栓固定连接在连通架201的内部，电机Ⅱ206为双轴电机，电机Ⅱ206的两个输出轴上分别通过联轴器与中杆203进行固定连接，每个中杆203的外侧均固定连接有多个扇叶204，且多个扇叶204沿圆周方向均匀设置，圆形板205设有两个，两个圆形板205上通过钻床在表面加工有多个小圆孔，两个圆形板205通过焊接固定连接在两个直角管202的底部。
[0023]作进一步说明，当位于摄录件301内部所扬起的灰尘进行吹出时，驱动位于连通架201内的电机Ⅱ206带动两个中杆203进行旋转，进而使得位于两个中杆203上的沿圆周方向设置的扇叶204进行旋转，从而形成从两个直角管202上侧向外吹出的风，此时将位于摄录件301内被扬起的灰尘向外吹出，使得摄录件301内部更加清洁；
[0024]位于两个直角管202下侧固定的圆形板205上的多个小圆孔，便于增加流通速度，快速的将扬起的灰尘并将灰尘从摄录件301内部吹出。
[0025]所述翻转壳101的底部固定连接有横杆103，横杆103转动连接在移动架403上，移动架403的顶部滑动连接在滑动架402上，滑动架402的右侧固定连接在电动推杆401的活动端上。
[0026]所述滑动架402的前后两侧分别滑动连接在两个滑杆305上，两个滑杆305分别固定连接在侧位架304的前后两侧，侧位架304的前侧固定连接在摄录件301的上侧。
[0027]所述侧位架304的右侧固定连接有支撑架303，支撑架303上固定连接有电动推杆401的固定端。
[0028]所述摄录件301的顶部转动连接在固定板302上，固定板302的四角处分别设有一个螺纹孔。
[0029]所述摄录件301的底部设有向下延伸的直角型腔。
[0030]该部分根据图6
‑
10中所表达的工作过程是：移动架403的底部转动连接在翻转壳101底部的横杆103上，移动架403的上端设有两个长杆，移动架403通过这两个长杆滑动连接在滑动架402中部的前后两侧，电动推杆401的活动端上通过法兰固定连接在滑动架402右侧的底部，滑杆305设有两个，两个滑杆305分别通过螺栓固定连接在侧位架304的前后两侧，滑动架402的前后两侧分别滑动连接在两个滑杆305上，摄录件301的上侧通过焊接固定连接在侧位架304的前侧，支撑架303通过焊接固定连接在侧位架304的右侧，电动推杆401的固定端通过法兰固定连接在支撑架303上，固定板302上转动连接有摄录件301的顶部，固定板302的四角处分别加工有一个便于固定整体装置的螺纹孔。
[0031]作进一步说明，使用时，当需要将位于摄录件301内的灰尘吹出时，驱动电动推杆401使得电动推杆401的活动端回收，使得位于电动推杆401活动端上的滑动架402向右侧移动，使得滑动架402上滑动的移动架403带动横杆103进行活动，使得翻转壳101打开，此时位于翻转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通监控系统，包括摄录件(301)和转动连接在摄录件(301)顶部的翻转壳(101)，其特征在于：所述翻转壳(101)上转动连接有旋转杆(106)，沿旋转杆(106)的轴线方向均匀固定连接有多个清理刷(105)；所述旋转杆(106)的上端固定连接有电机Ⅰ(104)，电机Ⅰ(104)固定连接在翻转壳(101)上。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述多个清理刷(105)均为塑料材质。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述翻转壳(101)的前后两侧分别固定连接有一个侧板(102)，每个侧板(102)上均转动连接有一个直角管(202)，两个直角管(202)的上侧通过连通架(201)连通，连通架(201)的内部固定连接有电机Ⅱ(206)，电机Ⅱ(206)为双轴电机，电机Ⅱ(206)的两侧分别固定连接有一个中杆(203)，两个中杆(203)的外侧分别沿圆周方向均匀设有多个扇叶(204)。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：所述每个直角管(202)的底部均固定连接有一个圆形板(205)，每个圆形板(205)上均设有多个小圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖彩霞，
申请(专利权)人：肖彩霞，
类型：发明
国别省市：