本发明专利技术属于桩基防偏技术领域，尤其提供了一种隧道施工用桩基防偏结构。该隧道施工用桩基防偏结构包括外壳，外壳内开设有通槽，外壳底部安装有凸起块，外壳上安装有固定板，固定板内开设有通孔，通孔内设有固定桩，固定桩上安装有加固组件，固定桩打入施工地面后，加固组件对固定桩进行加固。本发明专利技术通过转动盘转动，进而驱动加固板向外运动插入土壤，两者之间会形成阻力起到在水平方向上加固固定桩的效果，通过圆盘转动，驱动加固板向外运动插入土壤，加固板向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而在水平方向上和竖直方向上对本防偏结构整体进行加固，具有较好的稳定效果，便于装置的使用。便于装置的使用。便于装置的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用桩基防偏结构
[0001]本专利技术涉及桩基防偏
，尤其涉及一种隧道施工用桩基防偏结构。
技术介绍
[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
[0003]中国专利申请号202023031209.4公开了一种用于地铁隧道施工的防偏桩基辅助结构，包括桩头通孔及设置在立式壳体一端端面的固体凸起，及设置在立式壳体下部外壁的若干个横定位板，及分别设置在若干个横定位板内的横定位板通孔，及分别贯穿横定位板通孔将立式壳体、打桩机桩头通孔、固体凸起固定在待施工地铁隧道作业面的若干个固定桩。其整体结构设计合理，便于预先安装在地铁隧道待施工作业面，对打桩机桩头进行一定的限位，进而杜绝桩基坑出现打偏的现象，提高施工作业效率、降低成本等，实用性强，满足地铁隧道施工的高标准使用要求。
[0004]但是，该技术方案中存在以下问题：当固定桩打入土壤后，固定桩与土壤之间缺少加固机构容易发生相对运动，当有外力施加于该防偏桩基辅助结构时，该防偏桩基辅助结构容易发生移动或倾斜，不便于装置的使用。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，通过转动盘转动，连接杆在滑动槽a内滑动，进而驱动加固板a向外运动插入土壤，加固板a向外插入土壤，两者之间会形成阻力起到在水平方向上加固固定桩的效果，通过圆盘转动，滑动杆b在滑动槽b内滑动，驱动加固板c向外运动插入土壤，加固板c向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而在水平方向上和竖直方向上对本防偏结构整体进行加固，具有较好的稳定效果，当有外力施加于该桩基防偏结构时，有效阻止桩基防偏结构发生移动或倾斜，便于装置的使用。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隧道施工用桩基防偏结构，包括外壳，所述外壳内开设有通槽，所述外壳底部安装有凸起块，所述凸起块底部呈锥形，所述外壳上安装有固定板，所述固定板内开设有通孔，所述通孔内设有固定桩，所述固定桩上安装有加固组件；所述固定桩打入施工地面后，所述加固组件对所述固定桩进行加固；所述加固组件包括水平加固部，所述水平加固部在水平方向上对所述固定桩进行加固。
[0008]施工时，外部机械设备对所述外壳进行加压，使所述固定板与地面接触，所述凸起块插入土壤中，后使用外部机械设备对所述固定桩进行加压，使所述固定桩插入土壤，所述固定桩起到定位作用，之后启动水平加固部在水平方向上对所述固定桩进行加固。
[0009]进一步的，所述水平加固部包括转动盘，所述转动盘转动设于所述固定桩内，所述转动盘内开设有滑动槽a，所述转动盘两侧设有水平放置的加固板a，所述加固板a与所述固定桩的外表壁贴合，所述加固板a一端安装有连接杆，所述连接杆一端在所述滑动槽a内贴合滑动。
[0010]将所述固定桩打入土壤时，所述加固板a和所述固定桩的外表壁贴合，通过带动所述转动盘转动，驱动所述加固板a向外插入土壤，所述加固板a向外插入土壤起到在水平方向上加固的效果，当所述固定桩受到外力时，加固板a和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止所述固定桩运动，具有较好的稳定装置的效果。
[0011]优选的，所述水平加固部还包括锥形块，所述加固板a内开设有安装槽、缓冲槽以及滑槽，所述锥形块安装在所述安装槽内，所述滑槽内滑动设有加固板b，所述加固板b的外表壁与所述固定桩的外表壁贴合，所述加固板b一端在所述锥形块上贴合滑动，所述锥形块上安装有固定杆，所述固定杆上安装有挡板，所述固定杆上套设有弹簧，所述弹簧设于所述挡板和与所述缓冲槽之间，所述固定桩内设有驱动单元，所述驱动单元驱动所述加固板b伸出。
[0012]进一步的，所述驱动单元包括运动杆，所述固定桩内设有升降架，所述升降架两侧安装有直线驱动件，所述直线驱动件的输出端上安装有运动架，所述运动架上安装有运动杆。
[0013]通过气缸带动所述升降架下降，通过所述直线驱动件驱动所述运动杆运动对所述挡板进行挤压，驱动所述锥形块运动，进而驱动所述加固板b伸出所述加固板a插入土壤，所述加固板b和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止所述固定桩运动，进一步增强了对装置的稳定性。
[0014]优选的，所述加固组件还包括竖直加固部，所述竖直加固部在竖直方向上对所述固定桩进行加固。
[0015]进一步的，所述竖直加固部包括竖直设置的加固板c，所述固定桩内设有多组加固板c，所述加固板c外表壁与所述固定桩的外表壁贴合，所述加固板c两端安装有滑动杆b，所述固定桩内转动设有圆盘，所述圆盘内开设有多组滑动槽b，所述滑动杆b在所述滑动槽b内滑动，所述圆盘转动驱动所述加固板c运动。
[0016]通过所述圆盘转动，所述滑动杆b在滑动槽b内滑动，驱动所述加固板c向外运动插入土壤，其状态如图2所示，所述加固板c向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而对本防偏结构整体进行加固；当所述固定桩受到外力时，所述加固板c和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止所述固定桩运动，具有较好的稳定固定桩的效果。
[0017]所述转动盘内开设有与所述滑动槽a连通的凹槽，所述连接杆一端安装有在所述凹槽内滑动的滑动杆a，所述滑动杆a与所述凹槽配合保证所述连接杆一端与所述滑动槽a贴合滑动。
[0018]进一步的，所述外壳安装有圆形圈、加强筋圈和耳板，所述圆形圈由橡胶材料制成，起到很好的缓冲效果，避免外部机械设备直接对所述外壳加压导致其损坏，所述加强筋圈起到加强制成的作用，避免外部机械设备将圆形圈压变形，当需要吊起装置时，使用吊机拉在耳板上，就可以很轻松的将该装置整体拉起，便于装置的移动。
[0019]本专利技术的有益效果如下：
[0020]1.本专利技术通过转动盘转动，连接杆在滑动槽a内滑动，进而驱动加固板a向外运动插入土壤，加固板a向外插入土壤，两者之间会形成阻力起到在水平方向上加固固定桩的效果，通过圆盘转动，滑动杆b在滑动槽b内滑动，驱动加固板c向外运动插入土壤，加固板c向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而在水平方向上和竖直方向上对本防偏结构整体进行加固，具有较好的稳定效果，当有外力施加于该桩基防偏结构时，有效阻止桩基防偏结构发生移动或倾斜，便于装置的使用。
[0021]2.本专利技术通过升降架下降，通过直线驱动件驱动运动杆运动对挡板进行挤压，驱动锥形块运动，进而驱动加固板b伸出加固板a插入土壤，加固板b和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止固定桩运动，进一步增强了对装置的稳定性。
[0022]3.本专利技术通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用桩基防偏结构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内开设有通槽(11)，所述外壳(1)底部安装有凸起块(2)，所述凸起块(2)底部呈锥形，所述外壳(1)上安装有固定板(3)，所述固定板(3)内开设有通孔(31)，所述通孔(31)内设有固定桩(4)，所述固定桩(4)上安装有加固组件(5)；所述固定桩(4)打入施工地面后，所述加固组件(5)对所述固定桩(4)进行加固；所述加固组件(5)包括水平加固部(51)，所述水平加固部(51)在水平方向上对所述固定桩(4)进行加固。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述水平加固部(51)包括转动盘(511)，所述转动盘(511)转动设于所述固定桩(4)内，所述转动盘(511)内开设有滑动槽a(5111)，所述转动盘(511)两侧设有水平放置的加固板a(512)，所述加固板a(512)与所述固定桩(4)的外表壁贴合，所述加固板a(512)一端安装有连接杆(513)，所述连接杆(513)一端在所述滑动槽a(5111)内贴合滑动，所述转动盘(511)转动驱动所述加固板a(512)运动。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述水平加固部(51)还包括锥形块(514)，所述加固板a(512)内开设有安装槽(5121)、缓冲槽(5122)以及滑槽(5123)，所述锥形块(514)安装在所述安装槽(5121)内；所述滑槽(5123)内滑动设有加固板b(515)，所述加固板b(515)的外表壁与所述加固板a(512)的外表壁贴合，所述加固板b(515)一端与所述锥形块(514)外表壁贴合滑动，所述锥形块(514)上安装有固定杆(516)，所述固定杆(516)上安装有挡板(517)，所述固定杆(516)上套设有弹簧(518)，所述弹簧(518)设于所述挡板(517)和与所述缓冲槽(5122)之间，所述固定桩(4)内设有驱动单元(53)，所述驱动单元(53)驱动所述加固板b(515)伸出所述加固板a(512)。4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述驱动单元(53)包括运动杆(534)，所述固定桩(4)内设有升降架(531)，所述升降架(531)两侧安装有直线驱动件(532)，所述直线驱动件(532)的输出端上安装有运动架(533)，所述运动架(533)上安装有运动杆(534)。5.根据权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚锋猛，郑章龙，
申请(专利权)人：龚锋猛，
类型：发明
国别省市：
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