一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料及其制备方法和应用技术

本申请涉及高分子材料技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料及其制备方法和应用；所述材料的原料包括：聚碳酸酯，丙烯腈

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料及其制备方法和应用


[0001]本申请涉及高分子材料
，尤其涉及一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]PC/ABS合金材料是由聚碳酸酯(PC)和丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物(ABS)按一定的比例共混形成的一种合金材料，其中，PC/ABS合金材料可以综合PC和ABS的优良性能，提高ABS的耐热性能、抗冲击性能和拉伸强度，降低PC成本和熔体粘度，改善加工性能，减少制品内应力和加工设备对制品厚度的敏感性，因此这类PC/ABS合金材料可以被广泛的应用在汽车的内部零件、通信器材、家电用品及照明设备上。
[0003]但是近年来，为了满足PC/ABS合金材料在应用领域(特别是电子电气产品)的防火安全类的特殊要求，因此要求PC/ABS合金材料必须兼具有优异的阻燃性能，但是传统的阻燃剂中含有大量的卤族元素，在材料的燃烧阶段，卤素系材料会释放出卤化氢(HCl、HBr等)，在空气中遇水汽形成酸雾，污染环境，同时还会产生大量的烟雾和有毒的腐蚀性气体，腐蚀仪器和设备，而随着人们对于环保及安全的要求呼声越来越高，对材料环境友好性的要求也越来越高，因此如何提供无卤阻燃的PC/ABS合金材料，是目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PCABS材料及其制备方法和应用，以解决现有技术中PC/ABS合金材料的传统阻燃剂含有卤族元素的技术问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料，以质量分数计，所述材料的原料包括：
[0006]聚碳酸酯：35％～65％，丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物：25％～55％，无卤阻燃剂：1％～10％，六方氮化硼：0.5％～2％，相容剂：0.1％～0.5％，抗氧剂：0.1％～0.5％，抗滴落剂：0.1％～0.5％和紫外线吸收剂：0.1％～0.5％。
[0007]可选的，所述六方氮化硼的粒径为1μm～5μm。
[0008]可选的，所述聚碳酸酯包括双酚A型聚碳酸酯，所述聚碳酸酯的重均分子量为20000g/mol～30000g/mol，所述聚碳酸酯的玻璃化温度为145℃～150℃。
[0009]可选的，所述丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物包括丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯三元接枝共聚物，所述丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物的重均分子量为100000g/mol～120000g/mol。
[0010]可选的，所述相容剂包括乙烯
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丙烯酸甲酯
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甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物、苯乙烯
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马来酸酐、马来酸酐接枝(丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物)中的至少一种。
[0011]可选的，所述磷系无卤阻燃剂包括磷酸酯阻燃剂和/或有机硅阻燃剂；
[0012]所述抗氧剂包括受阻酚抗氧剂和亚磷酸酯抗氧剂的复配物；
[0013]所述抗滴落剂包括聚四氟乙烯粉末；
[0014]所述紫外线吸收剂包括苯并三唑类光稳定剂和/或二苯甲酮类光稳定剂。
[0015]第二方面，本申请提供了一种制备第一方面所述的材料的方法，所述方法包括：
[0016]预热所述无卤阻燃剂，后加入预设质量比的六方氮化硼进行搅拌，再以酸碱中和剂进行pH调节，得到均相六方氮化硼溶液；
[0017]混合所述均相六方氮化硼溶液和所述聚碳酸酯，后进行挤出造粒，得到阻燃母粒；
[0018]混合所述阻燃母粒、所述丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物、所述相容剂、所述抗氧剂、所述抗滴落剂和所述紫外线吸收剂，得到预混料；
[0019]对所述预混料进行挤出造粒，得到六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料。
[0020]可选的，所述挤出造粒的温度为220℃～270℃。
[0021]可选的，所述预热的终点温度为100℃～150℃，所述预设质量比为1％～10％，所述pH调节的终点酸碱度为7～8。
[0022]第三方面，本申请提供了一种将第一方面所述的材料用于汽车零部件的应用。
[0023]本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0024]本申请实施例提供的一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料，复配磷系的无卤阻燃剂，能够降低卤系阻燃剂的使用量，通过加入六方氮化硼，由于六方氮化硼属于六方晶系，具有和石墨烯相同的六方晶体结构，是由多层结构堆叠起来的，因此六方氮化硼具有较高的耐热性和导热性，能够提高PC/ABS材料的导热和导电性能，同时六方氮化硼在材料的其他成分的作用下，可以均匀分散在材料中，能表现出二维材料的优点，使得六方氮化硼在较低含量下也依然能够大幅度的提高材料的导电和导热性能，提高材料整体的阻燃性能和耐热性能，从而能避免卤系阻燃剂的使用。
附图说明
[0025]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本申请实施例提供的方法的流程示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合具体实施方式和实施例，具体阐述本专利技术，本专利技术的优点和各种效果将由此更加清楚地呈现。本领域技术人员应理解，这些具体实施方式和实施例是用于说明本专利技术，而非限制本专利技术。
[0029]在整个说明书中，除非另有特别说明，本文使用的术语应理解为如本领域中通常所使用的含义。因此，除非另有定义，本文使用的所有技术和科学术语具有与本专利技术所属领域技术人员的一般理解相同的含义。若存在矛盾，本说明书优先。
[0030]除非另有特别说明，本专利技术中用到的各种原材料、试剂、仪器和设备等，均可通过市场购买得到或者可通过现有方法制备得到。
[0031]本申请的创造性思维为：为了使得PC/ABS材料中不含有卤系阻燃剂，通过将六方氮化硼引入到阻燃剂中，利用六方氮化硼的导热和导电性，提高PC/ABS材料的，若六方氮化硼没有扩散均匀，或者未消耗完全，残留的少量官能团会增加PC/ABS合材料之间的作用力，导致PC/ABS合金材料之间出现团聚颗粒，从而可以影响材料的加工稳定性和长期使用热稳定性，因此在不使用卤系阻燃剂的条件下，如何避免六方氮化硼对材料的加工稳定性和长期使用热稳定性的影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的六方氮化硼改性无卤阻燃PC/ABS材料，其特征在于，以质量分数计，所述材料的原料包括：聚碳酸酯：35％～65％，丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物：25％～55％，无卤阻燃剂：1％～10％，六方氮化硼：0.5％～2％，相容剂：0.1％～0.5％，抗氧剂：0.1％～0.5％，抗滴落剂：0.1％～0.5％和紫外线吸收剂：0.1％～0.5％。2.根据权利要求1所述的材料，其特征在于，所述六方氮化硼的粒径为1μm～5μm。3.根据权利要求1所述的材料，其特征在于，所述聚碳酸酯包括双酚A型聚碳酸酯，所述聚碳酸酯的重均分子量为20000g/mol～30000g/mol，所述聚碳酸酯的玻璃化温度为145℃～150℃。4.根据权利要求1所述的材料，其特征在于，所述丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物包括丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯三元接枝共聚物，所述丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物的重均分子量为100000g/mol～120000g/mol。5.根据权利要求1所述的材料，其特征在于，所述相容剂包括乙烯
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丙烯酸甲酯
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甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物、苯乙烯
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马来酸酐...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘诗，雷勇，任意，郑雄峰，
申请(专利权)人：湖北合聚新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：