高铁列控地面信号控制设备监督测试方法与系统及应用技术方案

技术编号:35187803 阅读:33 留言:0更新日期:2022-10-12 18:00
本发明专利技术公开了一种高铁列控地面信号控制设备监督测试方法与系统及应用,所述方法包括:对所述地面信号控制设备进行全接口监督的黑盒测试,将黑盒测试获得的全部输出节点的输出结果进行反编译,还原站场情形,根据还原后的情形判断输出结果的合理性。本发明专利技术可实现对内部状态与数据的正确性与一致性的监督,同时可覆盖系统内部接口的工程映射关系,有效避免黑盒测试的天然缺陷,提升了工程测试的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
高铁列控地面信号控制设备监督测试方法与系统及应用


[0001]本专利技术涉及列车运行控制系统的监督测试方法的
,特别涉及针对高铁列车运行系统地面信号控制设备的室内仿真测试方法的


技术介绍

[0002]高铁信号工程的列车运行控制系统(列控系统)测试主要分为室内仿真测试、静态验收测试、动态验收测试三个部分。常见的室内仿真测试包括背靠背进行的设备厂家测试及电务人员测试,其中厂家测试是基于标准规范、工程数据、接口文件等对信号设备如TCC、CBI、CTC、TSRS、RBC等中各应用软件及硬件平台的行为进行的单体或部分集成的测试,电务人员测试是在厂家提供的测试环境下基于标准规范、工程数据、接口文件等对信号设备进行单体或部分集成的案例测试。测试中以地面的角度分析地面信号系统,判断设备与标准规范、工程数据的符合度,测试案例和测试环境直接影响着测试的全面性、准确性。
[0003]而如上的现有室内仿真测试方法中,测试环境及数据配置和信号设备配置具有同源性,容易发生共模错误,不符合安全产品测试要求,容易遗留安全隐患至实际运营中。
[0004]另一方面,当前的信号设备单体或部分集成的测试均通过厂验测试完成,其基本思路是:基于行为关系及工程映射关系,结合信号系统工程输入输出关系实现对工程数据与配置的测试。厂验测试多采用黑盒测试的方式,其将系统看作一个不能打开的黑盒子,在完全不考虑程序内部结构和内部特性的情况下,进行接口进行测试,其只着眼于外部结构,不考虑内部逻辑结构,而当系统内部否存在错误或不一致时,系统外部仍然可能输出正确结果,因此其无法确保系统内部状态的正确性与一致性。
[0005]此外,现有的室内仿真测试方法还具有以下缺陷:
[0006]在测试手段上,从测试案例的编制、测试过程的执行、测试结果的比对几个方面,全部依靠人工,极大的制约了测试的效率,限制了测试范围。
[0007]均先制定测试案例和预期测试结果,测试过程只关注测试结果与预期结果是否一致,预期结果之外的数据是否正确往往被忽略。
[0008]在测试案例的设计上,缺少系统的测试方法和平台支撑,在复杂的枢纽工程中,很难保证测试案例的完备性。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的在于提出一种新的针对高铁列控地面信号控制设备的全接口监督测试方法和系统,该测试方法或系统在信号设备单体或部分集成的测试中增加了内部接口监督,可实现对内部状态与数据的正确性与一致性的监督,同时可覆盖系统内部接口的工程映射关系,有效避免黑盒测试的天然缺陷,提升了工程测试的安全性,从而降低后续现场静态/动态验收测试压力与风险。
[0010]本专利技术首先提出了如下的技术方案:
[0011]高铁列控地面信号控制设备全接口监督测试系统,其包括:
[0012]接收输入内容并对应产生输出内容的测试黑盒,该黑盒含有输入接口,输出接口,连接于所述输入接口及所述输出接口间的若干待测试信号设备,及输入接口与第一个信号设备、输出接口与最后一个信号设备、各相邻的信号设备之间设置的内部监督接口,还包括:设置于所述输入接口、所述输出接口、及所述若干待测试信号设备上的多个输出节点,所述内部监督接口与各待测试信号设备上的每个输出节点相连并获得各输出节点的输出内容,所述输入接口上的多个输出节点可对应接收多个输入内容,所述输出接口上的多个输出节点可对应产生多个输出内容。
[0013]本专利技术进一步提供了基于上述全接口监督测试系统的高铁列控地面信号控制设备全接口监督测试方法,其包括:
[0014]通过所述全接口监督测试系统对地面信号控制设备进行黑盒测试,将黑盒测试获得的所述输出内容进行反编译,还原站场情形,根据还原后的情形判断输出结果的合理性。
[0015]根据本专利技术的一些具体实施方式,所述黑盒测试包括:
[0016]对测试内容配置对应的监督规则,根据监督规则设置测试条件;
[0017]根据被测试的高铁列控地面信号控制设备中子系统设备的对外接口表确定监督数据码位;
[0018]根据所述监督数据码位将所述子系统设备及其与输入接口、输出接口、及内部监督接口进行连接,形成所述全接口监督测试系统,其后根据输入接口接收的所述测试条件进行测试,并在测试中,通过所述内部监督接口和所述输出接口收集各子系统设备的输出数据;
[0019]其中,所述子系统设备可以是被测试的高铁列控地面信号控制设备中的单个信号设备,也可以是不同的信号设备的组合。
[0020]根据本专利技术的一些具体实施方式,所述输出数据通过以下过程收集:按照被测子系统设备对外接口协议,通过所述内部监督接口、所述输出接口与被测子系统设备建立通信,实时接收其输出数据,其中,所述通信包括由软件实现的通信协议和/或由硬件实现的物理接口连接,所述数据包括数字量信息和模拟量信息。
[0021]根据本专利技术的一些具体实施方式,所述全接口监督测试方法还包括:
[0022]对被测试的高铁列控地面信号控制设备中各子系统设备间的所述输出数据比对,根据对比结果完成监督测试,其中,所述输出数据比对包括:将所述输出数据以信号对象为单位进行整合,并实时比较其在不同接口中的状态,状态不一致时输出提示或者报警信息。
[0023]根据本专利技术的一些具体实施方式,所述全接口监督测试方法还包括:将所述全接口监督测试系统与仿真系统及测试执行与监督系统连接,其中,所述仿真系统可设定仿真场景、确定仿真线路条件并将由仿真线路条件对应得到的仿真控制信息输入所述全接口监督测试系统中,所述测试执行与监督系统可根据外部获得的控制数据生成执行条件、提供所述执行条件给所述全接口监督测试系统和/或所述仿真系统、获得所述全接口监督测试系统在所述执行条件下的所述输出数据、并对所述输出数据进行监督分析。
[0024]根据本专利技术的一些具体实施方式,所述控制数据包括自安全数据网获得的安全数据、自调度网获得的调度数据、自集中监测系统获得的监测数据;所述仿真控制信息包括轨道电路控制信息、轨旁电子单元控制信息、继电器驱动采集控制信息。
[0025]根据本专利技术的一些具体实施方式,所述仿真系统还可接受所述仿真控制信息输入
后得到的被测设备的输出信息,所述所述测试执行与监督系统还可供被测设备之间进行通信信息交互;所述输出信息包括继电器驱动采集输出信息、应答器报文、轨道区段编码信息中的一种或多种。
[0026]根据本专利技术的一些具体实施方式,所述仿真系统含有轨道电路接口、轨旁电子单元接口、继电器驱动采集接口,所述全接口督测试系统包括安全数据网接口、调度网接口、监测网接口相连及监督接口;所述将所述全接口监督测试系统与仿真系统及测试执行与监督系统连接包括:将所述全接口督测试系统通过其输入接口的多个输出节点与所述仿真系统的轨道电路接口、轨旁电子单元接口、继电器驱动采集接口相连,以分别进行轨道电路控制信息或输出信息、轨旁电子单元控制信息或输出信息、继电器驱动采集控制信息或输出信息的交互,将所述全接口督测试系统通过其输出接口的多本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高铁列控地面信号控制设备全接口监督测试系统,其特征在于,其包括:接收输入内容并对应产生输出内容的测试黑盒,该黑盒含有输入接口,输出接口,连接于所述输入接口及所述输出接口间的若干待测试信号设备,及输入接口与第一个信号设备、输出接口与最后一个信号设备、各相邻的信号设备之间设置的内部监督接口,还包括:设置于所述输入接口、所述输出接口、及所述若干待测试信号设备上的多个输出节点,所述内部监督接口与各待测试信号设备上的每个输出节点相连并获得各输出节点的输出内容,所述输入接口上的多个输出节点可对应接收多个输入内容,所述输出接口上的多个输出节点可对应产生多个输出内容。2.基于权利要求1所述的全接口监督测试系统的高铁列控地面信号控制设备全接口监督测试方法,其特征在于,其包括:通过所述全接口监督测试系统对地面信号控制设备进行黑盒测试,将黑盒测试获得的所述输出内容进行反编译,还原站场情形,根据还原后的情形判断输出结果的合理性。3.基于权利要求2所述的全接口监督测试系统的高铁列控地面信号控制设备全接口监督测试方法,其特征在于,所述黑盒测试包括:对测试内容配置对应的监督规则,根据监督规则设置测试条件;根据被测试的高铁列控地面信号控制设备中子系统设备的对外接口表确定监督数据码位;根据所述监督数据码位将所述子系统设备及其与输入接口、输出接口、及内部监督接口进行连接,形成所述全接口监督测试系统,其后根据输入接口接收的所述测试条件进行测试,并在测试中,通过所述内部监督接口和所述输出接口收集各子系统设备的输出数据;其中,所述子系统设备可以是被测试的高铁列控地面信号控制设备中的单个信号设备,也可以是不同的信号设备的组合。4.根据权利要求3所述的全接口监督测试方法,其特征在于,所述输出数据通过以下过程收集:按照被测子系统设备对外接口协议,通过所述内部监督接口、所述输出接口与被测子系统设备建立通信,实时接收其输出数据,其中,所述通信包括由软件实现的通信协议和/或由硬件实现的物理接口连接,所述数据包括数字量信息和模拟量信息。5.根据权利要求3所述的全接口监督测试方法,其特征在于,其还包括:对被测试的高铁列控地面信号控制设备中各子系统设备间的所述输出数据比对,根据对比结果完成监督测试,其中,所述输出数据比对包括:将所述输出数据以信号对象为单位进行整合,并实时比较其在不同接口中的状态,状态不一致时输出提示或者报警信息。6.根据权利要求3所述的全接口监督测试方法,其特征在于,其还包括:将所述全接口监督测试系统与仿真系统及测...

【专利技术属性】
技术研发人员:史增树杨斌茂张亚东
申请(专利权)人:西南交通大学
类型:发明
国别省市:

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