一种海底管线用封堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种海底管线用封堵装置，包括外部框架以及设于外部框架内的压紧机构，压紧机构包括沿纵向与外部框架滑动连接的顶部压紧杆、设于顶部压紧杆下方的底部压紧杆、与顶部压紧杆相连的第一驱动件以及与底部压紧杆相连的第二驱动件，底部压紧杆沿水平方向滑动连接于外部框架内，第二驱动件能够带动底部压紧杆移动至压紧位置和开口位置。本实用新型专利技术通过驱动两压紧杆对软管进行夹扁，软管发生塑性变形，管道内的介质无法进行流通，可以对海洋石油海底软管管道泄漏点进行快速有效的进行封堵，减少海洋污染，便于后期管道泄漏处的维修改造，具有较好的应用推广价值。具有较好的应用推广价值。具有较好的应用推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种海底管线用封堵装置


[0001]本技术涉及海底管线
，尤其涉及一种海底管线用封堵装置。

技术介绍

[0002]海洋石油海底管道尤其是在南海海域大部分采用软管管路进行陆地输送，由于海洋坏境及渔船和施工船舶等作业过程中会对海底管道造成破坏，可能发生原油泄漏风险,对海洋坏境造成污染。当发生泄漏时，需要对漏点进行应急处置，目前在该领域还未有快速解决管路泄漏问题的方案，因此，如何建立软管快速简单的泄漏应对方案，防止污染扩大化，成为了本行业亟待解决的问题，还有待进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种海底管线用封堵装置，当海底软管在运行过程中发生泄漏时，能够对漏点进行应急处置，有效防止污染扩大化。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种海底管线用封堵装置，其特征在于，包括外部框架以及设于外部框架内的压紧机构，所述压紧机构包括沿纵向与外部框架滑动连接的顶部压紧杆、设于顶部压紧杆下方的底部压紧杆、与顶部压紧杆相连的第一驱动件以及与底部压紧杆相连的第二驱动件，所述底部压紧杆沿水平方向滑动连接于外部框架内，所述第二驱动件能够带动底部压紧杆移动至压紧位置和开口位置。
[0006]根据上述技术方案，优选地，当所述底部压紧杆位于压紧位置时，所述顶部压紧杆在底部压紧杆的垂直投影内，当所述底部压紧杆位于开口位置时，所述顶部压紧杆在底部压紧杆的垂直投影外。
[0007]根据上述技术方案，优选地，所述第一驱动件包括固接于外部框架内的压紧油缸。
[0008]根据上述技术方案，优选地，所述第二驱动件包括固接于外部框架内的锁紧油缸。
[0009]根据上述技术方案，优选地，所述锁紧油缸位于顶部压紧杆侧方，所述底部压紧杆一端通过连接板与锁紧油缸相连。
[0010]根据上述技术方案，优选地，所述外部框架一侧固接有固定座，所述固定座表面开设有通孔，当所述底部压紧杆位于压紧位置时，所述底部压紧杆的端部插接于固定座的通孔内。
[0011]根据上述技术方案，优选地，还包括设于外部框架内的对中机构，所述对中机构包括相对设置的两个对中调节杆。
[0012]根据上述技术方案，优选地，两所述对中调节杆的下端分别向外弯折。
[0013]根据上述技术方案，优选地，所述外部框架内水平固接有支撑管，所述对中调节杆安装于支撑管上。
[0014]根据上述技术方案，优选地，所述对中调节杆与支撑管滑动连接，所述对中调节杆
与支撑管通过顶丝固定连接。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过驱动两压紧杆对软管进行夹扁，软管发生塑性变形，管道内的介质无法进行流通，可以对海洋石油海底软管管道泄漏点进行快速有效的进行封堵，减少海洋污染，便于后期管道泄漏处的维修改造，具有较好的应用推广价值。
附图说明
[0017]图1是本技术的主视结构示意图。
[0018]图2是本技术的左视结构示意图。
[0019]图3是本技术的右视结构示意图。
[0020]图4是本技术的俯视结构示意图。
[0021]图5是本技术的后视结构示意图。
[0022]图6是本技术的立体结构示意图。
[0023]图中：1、压紧油缸；2、压紧回油管线；3、压紧进油管线；4、顶部压紧杆；5、对中机构；6、导轨；7、底部压紧杆；8、外部框架；9、锁紧进油管线；10、锁紧回油管线；11、对中调节杆；12、连接法兰；13、锁紧油缸；14、防撞网；15、固定座；16、连接板；17、换向阀。
具体实施方式
[0024]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0025]在技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0026]如图所示，本技术包括外部框架8以及设于外部框架8内的压紧机构，外部框架8设置有防撞网14。所述压紧机构包括通过导轨6沿纵向与外部框架8滑动连接的顶部压紧杆4、设于顶部压紧杆4下方的底部压紧杆7、与顶部压紧杆4相连的第一驱动件以及与底部压紧杆7相连的第二驱动件，所述底部压紧杆7沿水平方向滑动连接于外部框架8内，所述第二驱动件能够带动底部压紧杆7移动至压紧位置和开口位置。当所述底部压紧杆7位于压紧位置时，所述顶部压紧杆4在底部压紧杆7的垂直投影内，当所述底部压紧杆7位于开口位置时，所述顶部压紧杆4在底部压紧杆7的垂直投影外。本例中第一驱动件优选使用固接于外部框架8内的压紧油缸1，压紧油缸1的自由端通过连接法兰12与顶部压紧杆4固接，第二驱动件优选使用固接于外部框架8内的锁紧油缸13，其中，压紧机构内设置有锁紧进油管线9、锁紧回油管线10、压紧进油管线3、压紧回油管线2，采用液压泵站驱动液压油缸的形式实现对海底软管压扁。
[0027]根据上述实施例，优选地，所述锁紧油缸13位于顶部压紧杆4侧方，所述底部压紧杆7一端通过连接板16与锁紧油缸13相连，所述外部框架 8一侧固接有固定座15，所述固定
座15表面开设有通孔，当所述底部压紧杆7位于压紧位置时，所述底部压紧杆7的远离连接板16一端插接于固定座15的通孔内。工作时锁紧油缸13带动底部压紧杆7向一侧移动，使底部压紧杆7移动至顶部压紧杆4的垂直投影外，此时可将装置靠近软管移动，进而将软管定位在对中机构5内，锁紧油缸13通过换向阀17反方向移动，底部压紧杆7的端部插接于固定座15的通孔内，此时软管被锁定于顶部压紧杆4和底部压紧杆7之间。
[0028]根据上述实施例，优选地，还包括设于外部框架8内的对中机构5，所述对中机构5包括相对设置的两个对中调节杆11，两所述对中调节杆 11的下端分别向外弯折，软管可沿着对中调节杆11端部的弯折结构进入对中机构5之间。其中外部框架8内水平固接有支撑管，所述对中调节杆 11安装于支撑管上，本例中，对中调节杆11与支撑管滑动连接，所述对中调节杆11与支撑管通过顶丝固定连接，装置工作前，根据软管尺寸调整两对中调节杆11的间距，拓宽封堵装置的使用范围。
[0029]本技术优选使用步骤如下：将装置吊装至软管附近，启动锁紧油缸13使底部压紧杆7移动至开口位置，使待封堵软管被定位于对中机构5 内，此时锁紧油缸13带动底部压紧杆7移动至压紧位置，将软管与设备锁死；启动压紧油缸1使顶部压紧杆4向下移动，使得软管在两压紧杆的作用下对软管进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海底管线用封堵装置，其特征在于，包括外部框架以及设于外部框架内的压紧机构，所述压紧机构包括沿纵向与外部框架滑动连接的顶部压紧杆、设于顶部压紧杆下方的底部压紧杆、与顶部压紧杆相连的第一驱动件以及与底部压紧杆相连的第二驱动件，所述底部压紧杆沿水平方向滑动连接于外部框架内，所述第二驱动件能够带动底部压紧杆移动至压紧位置和开口位置。2.根据权利要求1所述一种海底管线用封堵装置，其特征在于，当所述底部压紧杆位于压紧位置时，所述顶部压紧杆在底部压紧杆的垂直投影内，当所述底部压紧杆位于开口位置时，所述顶部压紧杆在底部压紧杆的垂直投影外。3.根据权利要求2所述一种海底管线用封堵装置，其特征在于，所述第一驱动件包括固接于外部框架内的压紧油缸。4.根据权利要求2或3所述一种海底管线用封堵装置，其特征在于，所述第二驱动件包括固接于外部框架内的锁紧油缸。5.根据权利要求4所述一种海底管线...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆刚，姚平，熊永功，陶涛，陈大江，赵杰瑛，杨波，
申请(专利权)人：中海石油中国有限公司湛江分公司，
类型：新型
国别省市：