一种可多方位展示信息的公交站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可多方位展示信息的公交站牌，涉及到公交站牌制造技术领域，包括框体，所述框体呈多边立体结构，所述框体内设置有支撑机构，通过所述支撑机构将所述框体与地面连接，所述框体上滑动连接有多个信息牌，每个所述信息牌上均设置有调节信息牌高度的调节机构；所述调节机构包括固定安装在所述信息牌上的活动杆，固定连接在所述活动杆上的连接杆。本实用新型专利技术通过框体的多边设计增加信息牌的展示量，使乘客可以多方位查看所需要的信息，同时可以调节信息牌的高度，不会影响其他方位正在读取信息的乘客，减少乘客之间矛盾的产生，且此举便于身高较矮且近视未佩戴眼镜的乘客读取信息，具备较强的实用性。具备较强的实用性。具备较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可多方位展示信息的公交站牌


[0001]本技术涉及公交站牌制造
，特别涉及一种可多方位展示信息的公交站牌。

技术介绍

[0002]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，在公交站台中会配备站牌，站牌是由文字、图形、符号组成，安置在公交站台指定位置，用以向乘客提供服务信息的设施。
[0003]例如公开号为CN213988042U提出的一种便于多方位展示的公交站牌，包括卡装框板、延伸座、升降杆、丝杆、从动锥齿轮、传动杆、防护壳体以及转动杆，支撑站柱环形侧面右侧安装有防护壳体，支撑站柱内部安装有丝杆，丝杆环形侧面上侧啮合有升降杆，升降杆环形侧面上侧焊接有延伸座，延伸座右端面焊接有卡装框板，丝杆环形侧面下侧焊接有从动锥齿轮，传动杆右端面中间位置焊接有转动杆。
[0004]上述技术虽然能够解决了原有公交站牌不具备可升降能力，展示范围受限的问题，本技术结构合理，具备可升降使用能力，展示范围广，实用性强；但是在调节公交站牌的高度时，会使得整个呈十字交叉状的公交站牌同步下降，此举会影响其他正在读取站牌信息的乘客，易使得乘客之间产生矛盾，实用性不强。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本申请提供了一种可多方位展示信息的公交站牌，解决了现有技术中不同方位的公交站牌同步下降影响其他在读取站牌信息的乘客问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种可多方位展示信息的公交站牌，包括框体，所述框体呈多边立体结构，所述框体内设置有支撑机构，通过所述支撑机构将所述框体与地面连接，所述框体上滑动连接有多个信息牌，每个所述信息牌上均设置有调节信息牌高度的调节机构；
[0007]所述调节机构包括固定安装在所述信息牌上的活动杆，固定连接在所述活动杆上的连接杆，滑动套接在所述连接杆上的多个套杆，固定连接在所述套杆底端的固定板，固定连接在所述固定板顶部且套设在所述套杆外圈的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述连接杆的底部固定连接，所述固定板与所述框体固定连接。
[0008]优选地，所述支撑机构包括固定安装在所述框体内的多个固定架，固定套接在所述固定架内的支撑柱，固定连接在所述支撑柱底端的底座。
[0009]优选地，所述框体上设置有多个辅助调节机构限位的限位单元，所述限位单元包括固定安装在所述框体内的第二磁片，固定连接在所述连接杆顶部与第二磁片相对应且磁极相反的第一磁片。
[0010]优选地，所述活动杆为U型状，其弯曲部分固定套接有橡胶套。
[0011]优选地，所述框体上开设有多个凹槽，所述凹槽的底部内壁开设有与所述信息牌
相匹配的通孔。
[0012]优选地，所述框体上开设有多个条型孔，所述活动杆的侧壁与所述条型孔的侧壁滑动连接。
[0013]优选地，所述支撑柱的顶端固定连接有挡雨板，所述挡雨板的顶部开设有引导面。
[0014]综上，本技术的技术效果和优点：
[0015]本技术通过框体的多边设计增加信息牌的展示量，使乘客可以多方位查看所需要的信息，同时可以调节信息牌的高度，不会影响其他方位正在读取信息的乘客，减少乘客之间矛盾的产生，且此举便于身高较矮且近视未佩戴眼镜的乘客读取信息，具备较强的实用性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为可多方位展示信息的公交站牌立体结构示意图。
[0018]图2为可多方位展示信息的公交站牌局部剖视结构示意图。
[0019]图3为调节机构结构示意图。
[0020]图4为框体结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑柱；3、橡胶套；4、框体；401、凹槽；402、条型孔；5、信息牌；6、挡雨板；7、活动杆；8、固定架；9、固定板；10、复位弹簧；11、套杆；12、第一磁片；13、连接杆；14、第二磁片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：参考图1
‑
4所示的一种可多方位展示信息的公交站牌，包括框体4，框体4呈多边立体结构，在本实施例中框体4为正六边体，框体4内设置有支撑机构，通过支撑机构将框体4与地面连接，框体4上滑动连接有多个信息牌5，框体4的多边设计增加信息牌5的展示量，能够使得乘客可以多方位查看所需要的信息，每个信息牌5上均设置有调节信息牌5高度的调节机构，使得乘客在调节信息牌5的高度时，不会影响其他方位正在读取信息的乘客，减少乘客之间矛盾的产生。
[0024]本实施例中，如图1
‑
3所示，调节机构包括固定安装在信息牌5上的活动杆7，固定连接在活动杆7上的连接杆13，滑动套接在连接杆13上的多个套杆11，固定连接在套杆11底端的固定板9，固定连接在固定板9顶部且套设在套杆11外圈的复位弹簧10，复位弹簧10的另一端与连接杆13的底部固定连接，固定板9与框体4固定连接。
[0025]当乘客调节信息牌5的高度时，向下拉动活动杆7带动连接杆13和信息牌5向下运
动，连接杆13向下运动压缩复位弹簧10，当信息牌5运动到合适的高度时，维持活动杆7不动的状态，进而读取信息牌5上位置较高的信息，也可以一边时活动杆7向下运动，一边读取信息牌5上的信息，便于身高较矮且近视未佩戴眼镜的乘客读取信息，具备较强的实用性，乘客读取信息完成后，松开活动杆7，在复位弹簧10的作用下，使得连接杆13向上运动，连接杆13向上运动带动信息牌5向上运动，从而使得信息牌5复位。
[0026]本实施例中，如图1和图2所示，支撑机构包括固定安装在框体4内的多个固定架8，固定套接在固定架8内的支撑柱2，固定连接在支撑柱2底端的底座1。这样设置的目的是，可以根据需要将底座1安装到合适的位置，且在固定架8的作用下，能够提高框体4的稳定性。
[0027]本实施例中，如图3和图4所示，框体4上设置有多个辅助调节机构限位的限位单元，限位单元包括固定安装在框体4内的第二磁片14，固定连接在连接杆13顶部与第二磁片14相对应且磁极相反的第一磁片12。
[0028]在信息牌5复位时，连接杆13向上运动带动第一磁片12向上运动，由于第一磁片12和第二磁片14磁极相反，从而使得第一磁片12与第二磁片14相吸，配合复位弹簧10对信息牌5进行限位。
[0029]同时当复位弹簧10失效时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可多方位展示信息的公交站牌，其特征在于：包括框体(4)，所述框体(4)呈多边立体结构，所述框体(4)内设置有支撑机构，通过所述支撑机构将所述框体(4)与地面连接，所述框体(4)上滑动连接有多个信息牌(5)，每个所述信息牌(5)上均设置有调节信息牌(5)高度的调节机构；所述调节机构包括固定安装在所述信息牌(5)上的活动杆(7)，固定连接在所述活动杆(7)上的连接杆(13)，滑动套接在所述连接杆(13)上的多个套杆(11)，固定连接在所述套杆(11)底端的固定板(9)，固定连接在所述固定板(9)顶部且套设在所述套杆(11)外圈的复位弹簧(10)，所述固定板(9)与所述框体(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的可多方位展示信息的公交站牌，其特征在于：所述复位弹簧(10)的另一端与所述连接杆(13)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的可多方位展示信息的公交站牌，其特征在于：所述支撑机构包括固定安装在所述框体(4)内的多个固定架(8)，固定套接在所述固定架(8)内的支撑柱(2)，固定连接在所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑如，胡威，许昌圣，
申请(专利权)人：合肥乐甲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：