箱体、电池以及用电设备制造技术

本申请公开了一种箱体、电池以及用电设备。箱体包括：底板；一对挂载梁，分别连接于底板沿第一方向的两侧，第一方向垂直于底板的厚度方向；隔板，设置在底板上，且在底板上方隔出用于容纳电池单体的容纳空间，隔板的两端分别连接于一对挂载梁。本申请的箱体取消了传统的侧边梁，隔板的两端直接连接于挂载梁，使得箱体的结构更简单，减轻了电池的重量。减轻了电池的重量。减轻了电池的重量。

【技术实现步骤摘要】
箱体、电池以及用电设备


[0001]本申请涉及电池领域，具体涉及一种箱体、电池以及用电设备。

技术介绍

[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]在电池技术的发展中，除了提高电池的能量密度外，轻量化也是一个不可忽视的问题。电池容量一定的情况下，电池越重，电动车辆的续航能力越差。因此，如何使得电池更为轻量化，是电池技术中一个亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种箱体、电池以及用电设备。该电池具有轻量化的优点。
[0005]第一方面，本申请提供了一种箱体，用于电池，包括：底板；一对挂载梁，分别连接于底板沿第一方向的两侧，第一方向垂直于底板的厚度方向；隔板，设置在底板上，且在底板上方隔出用于容纳电池单体的容纳空间，隔板的两端分别连接于一对挂载梁。
[0006]在上述方案中，隔板一方面对容纳于箱体中的电池单体起到固定作用，防止电池单体在箱体内晃动，电池单体之间发生碰撞；另一方面，隔板能够增加箱体的强度；再有，由于本申请的箱体取消了传统的侧边梁，隔板的两端直接连接于挂载梁，使得箱体的结构更简单，更为轻量化，减轻了电池的重量。
[0007]在一些实施例中，隔板的厚度为L，满足，0.5mm≤L≤1.5mm。
[0008]在上述方案中，如果隔板过薄，隔板起到的加强效果较弱，底板容易形变；如果隔板过厚，隔板的重量增加，对箱体内的空间占用过大，无法满足轻量化的需求。当隔板厚度L在上述范围内时，既能满足强度需求，又不会过于侵占箱体内的空间。
[0009]在一些实施例中，挂载梁设置有插槽，隔板的端部插入插槽。
[0010]在上述方案中，隔板和插槽配合，能够对隔板起到固定作用，增加隔板和挂载梁的连接强度，同时便于隔板与箱体装配。
[0011]在一些实施例中，插槽沿底板的厚度方向延伸。
[0012]在上述方案中，隔板插入插槽之中后，隔板处于垂直于底板的状态，使得隔板对电池单体放置区域的占用最小，提高了空间利用率。
[0013]在一些实施例中，隔板的厚度为L，插槽的宽度为M，满足，0.5≤L/M≤1。
[0014]在上述方案中，插槽的宽度过大，则会使得插槽的内壁和隔板之间的间隙过大，进而导致隔板容易倾倒；插槽的宽度过小，隔板则难以插入插槽之中，当隔板的厚度L和插槽的宽度M的比值在上述范围内时，便于隔板插入插槽之中，同时，插槽能够对隔板起到良好的固定作用。
[0015]在一些实施例中，插槽的长度为N，隔板在底板的厚度方向上的尺寸为G，满足，N/G
≥0.1。
[0016]在上述方案中，插槽的长度过小时，隔板设置于插槽之中的面积过小，隔板容易倾倒，当插槽的长度N和隔板在底板厚度方向上的尺寸G的比值在上述范围内时，插槽能够对隔板起到良好的支撑作用，防止隔板倾倒。
[0017]在一些实施例中，隔板设置有多个，多个隔板沿第二方向间隔设置，第一方向、第二方向和底板的厚度方向两两垂直。
[0018]在上述方案中，多个隔板能够进一步增加箱体的强度，并且，将多个隔板间隔设置，使得多个隔板对底板和挂载梁的支撑作用更为均衡。
[0019]在一些实施例中，箱体还包括：挂载部件，连接于底板，用于将箱体挂载于车架；其中，隔板的厚度方向的一侧设置有用于避让挂载部件的凹部。
[0020]在上述方案中，通过挂载部件能够增加箱体和车身的连接强度，使得箱体能够更稳定地固定于车架；凹部一方面避让挂载部件，便于挂载部件的合理布置，同时，凹部和挂载部件配合使得挂载部件能够对隔板起到固定作用，进一步增加了隔板的加强作用。
[0021]在一些实施例中，凹部位于隔板的沿第一方向的中部。
[0022]在上述方案中，将凹部设置于隔板沿第一方向的中部，使得挂载部件处于底板的中部，能够避免箱体挂载于车架之上时，箱体的重心发生偏移，降低箱体的稳定性。
[0023]在一些实施例中，隔板的厚度方向的另一侧设置有与凹部位置对应的凸部。
[0024]在上述方案中，凹部和凸部对应，一方面，使得隔板的整体厚度均匀，另一方面，使得凹部可以通过冲压加工而成。
[0025]在一些实施例中，箱体还包括：隔离梁，设置在底板上，隔离梁将底板分隔为用于放置电控部件的第一区和用于放置电池单体的第二区，隔板设置在第二区。
[0026]在上述方案中，通过隔离梁将底板划分不同区域，便于箱体内的部件安装布置。
[0027]在一些实施例中，隔板与隔离梁平行设置。
[0028]在上述方案中，隔板与隔离梁平行设置一方面便于加工，另一方面，隔离梁和隔板之间亦能够容纳部分电池单体。
[0029]在一些实施例中，隔板为钢板，底板为铝合金板。
[0030]在上述方案中，铝合金材料密度小，能够有效降低箱体的重量，钢板具有良好的韧性，能够避免隔板在电池单体的作用下弯曲。
[0031]第二方面，本申请提供了一种电池，包括：上述实施例中的箱体；多个电池单体，多个电池单体设置在箱体内。
[0032]在一些实施例中，电池单体的厚度方向与隔板的厚度方向平行，隔板的厚度为L，电池单体的厚度为H，满足，0.01≤L/H≤0.02。
[0033]在上述方案中，当隔板的厚度L和电池单体的厚度H的比值满足上述关系式时，隔板强度适宜，并且隔板的厚度L不至于过大。
[0034]在一些实施例中，底板的上表面设有胶层，电池单体和隔板通过胶层粘接于底板。
[0035]在上述方案中，隔板通过胶层固定于底板，增加了隔板和底板的连接强度，而电池单体粘接于底板，使得电池单体能够稳固地固定于底板，增加了电池的稳定性。
[0036]第三方面，本申请提供了一种用电设备，包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。
[0037]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0038]通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
[0039]图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；
[0040]图2位本申请一些实施例的电池的分解结构示意图；
[0041]图3为本申请一些实施例的底板、隔板和挂载部件配合示意图；
[0042]图4为图3的A处放大图；
[0043]图5为图3的B处放大图；
[0044]图6为本申请一些实施例的底板的局部俯视结构示意图；
[0045]图7为本申请一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体，用于电池，其特征在于，包括：底板；一对挂载梁，分别连接于所述底板沿第一方向的两侧，所述第一方向垂直于所述底板的厚度方向；隔板，设置在所述底板上，且在所述底板上方隔出用于容纳电池单体的容纳空间，所述隔板的两端分别连接于所述一对挂载梁。2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述隔板的厚度为L，满足，0.5mm≤L≤1.5mm。3.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述挂载梁设置有插槽，所述隔板的端部插入所述插槽。4.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于，所述插槽沿所述底板的厚度方向延伸。5.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于，所述隔板的厚度为L，所述插槽的宽度为M，满足，0.5≤L/M≤1。6.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于，所述插槽的长度为N，所述隔板在所述底板的厚度方向上的尺寸为G，满足，N/G≥0.1。7.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述隔板设置有多个，多个所述隔板沿第二方向间隔设置，所述第一方向、所述第二方向和所述底板的厚度方向两两垂直。8.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述箱体还包括：挂载部件，连接于所述底板，用于将所述箱体挂载于车架；其中，所述隔板的厚度方向的一侧设置有用于避让所述挂载部件的凹部。9.根据权利要求8所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：包聪，曾超，李志强，汪宇超，王升威，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：