一种自由转向结构和自行车灯制造技术

本实用新型专利技术属于移动照明设备技术领域，尤其涉及一种自由转向结构和自行车灯。包括第一壳体，第一壳体的一端设有第一环形凸台，第一环形凸台侧壁设有若干通孔；安装于第一环形凸台内的三角环，三角环的顶点通过通孔凸出于第一环形凸台的外侧壁，三角环上设有截断口；第二壳体，第二壳体的一端设有凹槽，环绕凹槽的内侧壁还设有环形槽，第一环形凸台安装于凹槽内，顶点落入于环形槽中；安装于第一壳体和第二壳体之间的导电环和导电弹针；当第二壳体相对第一壳体转动时，顶点将在环形槽内滑动，导电弹针将在导电环上滑动。本实用新型专利技术能够在改变自行车灯的安装角度时相应地调整灯头的照明朝向，确保了照明效果，提高了夜间骑行的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种自由转向结构和自行车灯


[0001]本技术属于移动照明设备
，尤其涉及一种自由转向结构和自行车灯。

技术介绍

[0002]自行车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，但在夜间骑行时，骑行者很难看清前方路况，安全性较低，因此往往需要在自行车架上装配自行车灯，以此为自行车提供照明功能。为了提供更好的照明效果，现有的自行车灯通常需要采用透镜进行调光，如将天侧的光束偏向地面和左右两侧等，由于调光后需固定灯头的角度，而骑行者通常会根据个人习惯来安装自行车灯，如正装、吊装、侧装等，当自行车灯的安装角度被改变时，将会改变经透镜调光后射出的光束的角度，使自行车灯无法达到预期的照明效果，夜间骑行时存在安全隐患。
[0003]因此，亟需一种在改变自行车灯的安装角度时能够调整灯头的照明朝向的自由转向结构和自行车灯。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种自由转向结构和自行车灯，可实现在改变自行车灯的安装角度时能够相应地调整灯头的照明朝向，确保了照明效果，提高了夜间骑行的安全性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0006]一种自由转向结构，包括：
[0007]第一壳体，所述第一壳体的一端设有第一环形凸台，所述第一环形凸台侧壁设有若干通孔；
[0008]安装于所述第一环形凸台内的三角环，所述三角环的顶点通过所述通孔凸出于所述第一环形凸台的外侧壁，所述三角环上设有截断口；
[0009]可拆卸地连接到所述第一环形凸台的第二壳体，所述第二壳体的一端设有凹槽，环绕所述凹槽的内侧壁还设有环形槽，所述第一环形凸台安装于所述凹槽内，所述顶点落入于所述环形槽中；
[0010]安装于所述第一壳体和所述第二壳体之间的导电组件，所述导电组件包括导电环和与所述导电环相抵接的导电弹针；
[0011]当所述第二壳体相对所述第一壳体转动时，所述顶点将在所述环形槽内滑动，所述导电弹针将在所述导电环上滑动。
[0012]进一步的，所述第一壳体的一端的端面处设有圆形沉台，所述第一环形凸台位于所述圆形沉台的中间。
[0013]进一步的，所述凹槽的侧壁边缘向外延伸形成有第二环形凸台，当将所述第一环形凸台安装至所述凹槽内时，所述第二环形凸台位于所述圆形沉台中。
[0014]优选的，所述第二环形凸台的顶面与内侧面之间设有过渡斜面。
[0015]优选的，所述第二环形凸台外侧套设有第一防水圈。
[0016]优选的，所述第一壳体的端面处设有定位件，所述第二壳体上设有与所述定位件相配合的定位槽，当所述第二壳体相对所述第一壳体转动时，所述定位件将落入所述定位槽内或从所述定位槽中移出。
[0017]进一步的，所述导电组件还包括安装于所述第一环形凸台内的PCB板，所述导电环设置于所述PCB板上，所述导电弹针安装于所述第二壳体的所述凹槽内。
[0018]进一步的，所述导电组件还包括设置于所述第一环形凸台内的导电柱，所述导电柱垂直于所述PCB板且与所述PCB板电连接，所述导电柱避开所述三角环设置。
[0019]本技术还提供一种自行车灯，包括所述的一种自由转向结构，所述第一壳体内安装有电源，所述第二壳体内安装有光源和透镜，所述电源和所述光源通过所述导电组件电连接。
[0020]进一步的，所述第一壳体外侧还连接有用于将所述第一壳体固定于自行车架上的固定支架。
[0021]本技术的有益效果：
[0022]本技术通过第一壳体的第一环形凸台与第二壳体的凹槽互相配合，当第一环形凸台安装到凹槽中时，第一环形凸台内的三角环的顶点将通过第一环形凸台侧面的通孔凸出到环形槽中，三角环的顶点能够在环形槽内滑动，从而使第二壳体能够相对第一壳体转动，同时，导电弹针将在导电环上滑动确保了第二壳体相对第一壳体转动时电连接的稳定性；通过设置互相配合的圆形沉台和第二环形凸台，第二环形凸台能够安装到圆形沉台中，提高了第一壳体与第二壳体间结构的稳定性；通过在第二环形凸台的顶面与内侧面之间设置过渡斜面，使得在将第一环形凸台安装到凹槽中时，过渡斜面能够挤压三角环的顶点使三角环利用截断口发生形变，便于将第一环形凸台安装到凹槽中；通过在第二环形凸台外侧套设第一防水圈，避免水通过第二环形凸台与圆形沉台之间的缝隙进入自行车灯内；通过设置定位件和定位槽，便于在转动第二壳体至特定角度时与第一壳体之间实现相对定位；本技术能够在改变自行车灯的安装角度时相应地调整灯头的照明朝向，确保了照明效果，提高了夜间骑行的安全性。
附图说明
[0023]附图1是本技术的爆炸结构示意图；
[0024]附图2是本技术的爆炸结构示意图；
[0025]附图3是本技术的第一壳体和三角环的结构示意图；
[0026]附图4是本技术的第二壳体的结构示意图；
[0027]附图5是本技术的剖视图；
[0028]附图6是本技术的剖视图；
[0029]附图7是本技术的应用场景示意图；
[0030]图中标识：1
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第一壳体、110
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第一环形凸台、111
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通孔、120
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圆形沉台、130
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定位件；2
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第二壳体、210
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凹槽、211
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环形槽、220
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第二环形凸台、221
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过渡斜面、230
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定位槽；3
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三角环、310
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顶点、320
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截断口；4
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导电组件、410
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PCB板、411
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导电环、420
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导电弹针、430
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导电柱；5
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第一防水圈；6
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电源；7
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光源；8
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透镜；9
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自行车架；10
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固定支架；11
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第二防水圈。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自由转向结构，其特征在于，包括：第一壳体（1），所述第一壳体（1）的一端设有第一环形凸台（110），所述第一环形凸台（110）侧壁设有若干通孔（111）；安装于所述第一环形凸台（110）内的三角环（3），所述三角环（3）的顶点（310）通过所述通孔（111）凸出于所述第一环形凸台（110）的外侧壁，所述三角环（3）上设有截断口（320）；可拆卸地连接到所述第一环形凸台（110）的第二壳体（2），所述第二壳体（2）的一端设有凹槽（210），环绕所述凹槽（210）的内侧壁还设有环形槽（211），所述第一环形凸台（110）安装于所述凹槽（210）内，所述顶点（310）落入于所述环形槽（211）中；安装于所述第一壳体（1）和所述第二壳体（2）之间的导电组件（4），所述导电组件（4）包括导电环（411）和与所述导电环（411）相抵接的导电弹针（420）；当所述第二壳体（2）相对所述第一壳体（1）转动时，所述顶点（310）将在所述环形槽（211）内滑动，所述导电弹针（420）将在所述导电环（411）上滑动。2.根据权利要求1所述的一种自由转向结构，其特征在于，所述第一壳体（1）的一端的端面处设有圆形沉台（120），所述第一环形凸台（110）位于所述圆形沉台（120）的中间。3.根据权利要求2所述的一种自由转向结构，其特征在于，所述凹槽（210）的侧壁边缘向外延伸形成有第二环形凸台（220），当将所述第一环形凸台（110）安装至所述凹槽（210）内时，所述第二环形凸台（220）位于所述圆形沉台（120）中。4.根据权利要求3所述的一种自由转向结构，其特征在于，所述第二环形凸台（...

【专利技术属性】
技术研发人员：周述举，蔡曼纯，
申请(专利权)人：深圳市傲柏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：