一种防侧翻的小车开关柜导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防侧翻的小车开关柜导轨，涉及开关柜导轨领域，包括车体车体、导轨和支撑机构，所述支撑机构包括有横板和U型板，所述U型板的两侧固定连接有固定板，所述固定板上螺纹连接有螺栓，所述U型板上转动连接有转动杆，且所述转动杆的一端延伸至U型板的外部，所述转动杆的外侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板远离转动杆的一端固定连接有滑块，所述转动杆的外侧壁固定连接有固定盘。本实用新型专利技术，通过支撑机构的作用，利用倾斜设置的支撑板的作用，可使车体的两侧进行支撑，避免车体出现侧翻情况，大大提高了车体运行时的安全稳定性，避免了车体里面的货物倾倒，进而提升了工作人员的工作效率。了工作人员的工作效率。了工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种防侧翻的小车开关柜导轨


[0001]本技术涉开关柜导轨
，尤其涉及一种防侧翻的小车开关柜导轨。

技术介绍

[0002]在电力行业里，每次全场检修都会将小车由实验位置转检修位置，拉将小车由实验位置转检修位置的时候拉开关柜小车时候，开关柜小车会发生平衡失衡，平衡失衡小车开关柜就会对现场工作人员造成损伤，为了杜绝此类事故的发生，本次对开关柜小车进行整改，加装小车开关柜前端导轨，防止小车开关柜发生侧翻发生人身伤亡，设备损伤事故发生。
[0003]但是在加装小车导轨后，虽然对小车的运动轨迹进行一个限位，当小车里面的重量过大时，小车的两侧会因重量过高导致小车的两侧进行倾斜，进而导致小车侧翻，小车侧翻，一方面会使小车里面的货物倾倒，降低工作人员的工作效率，另一方面小车侧翻会对现场的工作人员造成损伤，为此，提出一种防侧翻的小车开关柜导轨。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防侧翻的小车开关柜导轨。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防侧翻的小车开关柜导轨，包括车体车体、导轨和支撑机构，所述支撑机构包括有横板和U型板，所述U型板的两侧固定连接有固定板，所述固定板上螺纹连接有螺栓，所述U型板上转动连接有转动杆，且所述转动杆的一端延伸至U型板的外部，所述转动杆的外侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板远离转动杆的一端固定连接有滑块，所述转动杆的外侧壁固定连接有固定盘，所述U型板的外侧壁固定连接有连接绳，所述连接绳远离U型板的一端固定连接有插杆。
[0007]优选地，所述U型板上开设有转动槽，所述转动杆通过转动槽与U型板转动连接，且所述转动杆通过转动槽延伸至U型板的外部。
[0008]优选地，所述横板上开设有方形滑槽，所述滑块与方形滑槽的大小相适配且所述滑块的外侧壁与方形滑槽的内侧壁为滑动贴合设置。
[0009]优选地，所述固定板与车体上均开设有螺纹槽，两个所述螺纹槽为对应设置所述螺栓通过螺纹槽与固定板螺纹连接，且所述螺栓通过螺纹槽将固定板与车体固定。
[0010]优选地，所述固定盘与U型板上均开设有固定孔，所述固定杆与固定孔为滑动设置，且所述固定杆通过固定孔将固定盘与U型板进行固定。
[0011]优选地，所述固定盘位于U型板的外侧，且所述固定盘的一侧与U型板的外侧壁为滑动贴合设置。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0013]1、本技术提出的一种防侧翻的小车开关柜导轨，通过支撑机构的作用，将支
撑板底端的滑块放置在方形滑槽中，然后将U型板的一侧贴合在车体的一侧，使固定板上的螺纹槽与车体上的螺纹槽相对应，此时将螺栓螺纹拧进螺栓槽中，即可将此支撑机构进行完全安装，然后将固定杆插进固定盘与U型板上的固定孔中，使转动杆进行限位固定，此时滑块已稳定的位于方形滑槽当中，需要说明的是，通过这样的设置，利用倾斜设置的支撑板的作用，可使车体的两侧进行支撑，避免车体出现侧翻情况，大大提高了车体运行时的安全稳定性，避免了车体里面的货物倾倒，进而提升了工作人员的工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种防侧翻的小车开关柜导轨的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种防侧翻的小车开关柜导轨的俯视结构示意图；
[0016]图3为图1处A处放大图；
[0017]图4为图2处B处放大图。
[0018]图中：1、车体；2、导轨；3、横板；301、U型板；302、转动杆；303、固定盘；304、连接绳；305、固定杆；306、固定板；307、螺栓；308、支撑板；309、滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]一种防侧翻的小车开关柜导轨，包括车体1、导轨2和支撑机构，支撑机构包括有横板3和U型板301，U型板301的两侧固定连接有固定板306，固定板306上螺纹连接有螺栓307，固定板306与车体1上均开设有螺纹槽，两个螺纹槽为对应设置螺栓307通过螺纹槽与固定板306螺纹连接，且螺栓307通过螺纹槽将固定板306与车体1固定，U型板301上转动连接有转动杆302，且转动杆302的一端延伸至U型板301的外部，U型板301上开设有转动槽，转动杆302通过转动槽与U型板301转动连接，且转动杆302通过转动槽延伸至U型板301的外部，转动杆302的外侧壁固定连接有支撑板308，支撑板308远离转动杆302的一端固定连接有滑块309，横板3上开设有方形滑槽，滑块309与方形滑槽的大小相适配且滑块309的外侧壁与方形滑槽的内侧壁为滑动贴合设置，转动杆302的外侧壁固定连接有固定盘303，固定盘303位于U型板301的外侧，且固定盘303的一侧与U型板301的外侧壁为滑动贴合设置，U型板301的外侧壁固定连接有连接绳304，利用连接绳304的作用，可使固定杆305位于固定盘303的一侧，便于工作进行操作，连接绳304远离U型板301的一端固定连接有固定杆305，固定盘303与U型板301上均开设有固定孔，固定杆305与固定孔为滑动设置，且固定杆305通过固定孔将固定盘303与U型板301进行固定；
[0021]通过上述设置，将支撑板308底端的滑块309放置在方形滑槽中，然后将U型板301的一侧贴合在车体1的一侧，使固定板306上的螺纹槽与车体1上的螺纹槽相对应，此时将螺栓307螺纹拧进螺栓槽中，即可将此支撑机构进行完全安装，然后将固定杆305插进固定盘303与U型板301上的固定孔中，使转动杆302进行限位固定，此时滑块309已稳定的位于方形滑槽当中，需要说明的是，通过这样的设置，利用倾斜设置的支撑板308的作用，可使车体1的两侧进行支撑，避免车体1出现侧翻情况，大大提高了车体1运行时的安全稳定性，避免了
车体1里面的货物倾倒，进而提升了工作人员的工作效率。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术中可通过以下操作方式阐述其功能原理：当需要安装支撑机构时，首先将支撑板308底端的滑块309放置在方形滑槽中，然后将U型板301的一侧贴合在车体1的一侧，使固定板306上的螺纹槽与车体1上的螺纹槽相对应，此时将螺栓307螺纹拧进螺栓槽中，即可将此支撑机构进行完全安装，然后将固定杆305插进固定盘303与U型板301上的固定孔中，使转动杆302进行限位固定，此时滑块309已稳定的位于方形滑槽当中，需要说明的是，通过这样的设置，利用倾斜设置的支撑板308的作用，可使车体1的两侧进行支撑，避免车体1出现侧翻情况，大大提高了车体1运行时的安全稳定性，避免了车体1里面的货物倾倒，进而提升了工作人员的工作效率。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防侧翻的小车开关柜导轨，包括车体车体(1)、导轨(2)和支撑机构，其特征在于，所述支撑机构包括有横板(3)和U型板(301)，所述U型板(301)的两侧固定连接有固定板(306)，所述固定板(306)上螺纹连接有螺栓(307)，所述U型板(301)上转动连接有转动杆(302)，且所述转动杆(302)的一端延伸至U型板(301)的外部，所述转动杆(302)的外侧壁固定连接有支撑板(308)，所述支撑板(308)远离转动杆(302)的一端固定连接有滑块(309)，所述转动杆(302)的外侧壁固定连接有固定盘(303)，所述U型板(301)的外侧壁固定连接有连接绳(304)，所述连接绳(304)远离U型板(301)的一端固定连接有固定杆(305)。2.根据权利要求1所述的一种防侧翻的小车开关柜导轨，其特征在于，所述U型板(301)上开设有转动槽，所述转动杆(302)通过转动槽与U型板(301)转动连接，且所述转动杆(302)通过转动槽延伸至U型板(301)的外部。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁智晨，路宁宁，陈路昊，梁璇，
申请(专利权)人：华能新疆能源开发有限公司新能源东疆分公司，
类型：新型
国别省市：