推荐行动输出系统(100)具备：通信部(121)，取得包含搭载蓄电池的车辆(110)的使用者的行动计划的行动计划信息、以及包含车辆(110)的蓄电池的蓄电容量以及当前时刻的蓄电池的蓄电量的蓄电信息；控制部(122)，取得包含设置于特定的地域内的车辆充电器(141)的位置的充电器信息；预测部(122a)，预测特定的地域内的电力需求的时间推移；决定部(122b)，基于行动计划信息、蓄电信息以及充电器信息，以减少被预测的电力需求的时间推移的峰值需求的方式，决定向使用者推荐的蓄电池的充电定时以及表示对该蓄电池进行充电的车辆充电器(141)的位置的充电位置；以及通信部(121)，输出包含被决定的充电定时以及充电位置的推荐信息。被决定的充电定时以及充电位置的推荐信息。被决定的充电定时以及充电位置的推荐信息。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】推荐行动输出系统、推荐行动输出方法以及程序
[0001]本专利技术涉及推荐行动输出系统、推荐行动输出方法以及程序。
技术介绍
[0002]近年来，全电气化住宅的普及、电动汽车的导入等，在各种领域中电气化取得进展，并且可以认为今后会逐渐加速。担心由于这样的电气化的进展，对于供给电力的系统的负荷增大。例如，担心由于用于对电动汽车充电的负荷的增大，电力的供求平衡崩坏，电力系统的电力品质降低。
[0003]因此，在专利文献1中，公开了充电控制方法，其为了保持电力系统中的电力的供求平衡，在需要的时间将需要的台数的电动汽车引导至充电桩，控制各充电桩中的对各电动汽车的充电电力。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2012－48286号公报
技术实现思路
[0007]专利技术要解决的课题
[0008]然而，在专利文献1的技术中，没有考虑使用者的便利性。因此，在专利文献1的技术中，存在损害使用者的便利性的可能性。
[0009]因此，本专利技术提供一种推荐行动输出系统、推荐行动输出方法以及程序，其能够在维持使用者的便利性，并且保持电力的供求平衡。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]本专利技术的一形态的推荐行动输出系统，具备：第一取得部，取得包含搭载蓄电池的车辆的使用者的行动计划的行动计划信息；第二取得部，取得包含所述车辆的所述蓄电池的蓄电容量以及当前时刻的所述蓄电池的蓄电量的蓄电信息；第三取得部，取得包含设置于特定的地域内的车辆充电器的位置的充电器信息；预测部，预测所述特定的地域内的电力需求的时间推移；决定部，基于所述行动计划信息、所述蓄电信息以及所述充电器信息，以减少预测的所述电力需求的所述时间推移的峰值需求的方式，决定向所述使用者推荐的所述蓄电池的充电定时以及表示对该蓄电池进行充电的车辆充电器的位置的充电位置；以及输出部，输出包含决定的所述充电定时以及所述充电位置的推荐信息。
[0012]本专利技术的一形态的推荐行动输出方法，取得包含搭载蓄电池的车辆的使用者的行动计划的行动计划信息，取得包含所述车辆的所述蓄电池的蓄电容量以及当前时刻的所述蓄电池的蓄电量的蓄电信息，取得包含设置于特定的地域内的多个车辆充电器的位置的充电器信息，预测所述特定的地域内的电力需求的时间推移，基于所述行动计划信息、所述蓄电信息以及所述充电器信息，以减少预测的所述电力需求的所述时间推移的峰值需求的方式，决定向所述使用者推荐的所述蓄电池的充电定时以及表示对该蓄电池进行充电的车辆
充电器的位置的充电位置，输出包含决定的所述充电定时以及所述充电位置推荐信息。
[0013]本专利技术的一形态的程序是用于使计算机执行上述推荐行动输出方法的程序。
[0014]专利技术效果
[0015]根据本专利技术的一形态的推荐行动输出系统等，能够维持使用者的便利性，并且保持电力的供求平衡。
附图说明
[0016]图1是表示能源管理系统的概要的图。
[0017]图2是表示电力需求的日变化的一个例子的图。
[0018]图3是表示实质电力需求的日变化的一个例子的图。
[0019]图4是表示实施方式的推荐行动输出系统的功能构成的框图。
[0020]图5A是表示实施方式的行动计划信息的一个例子的图。
[0021]图5B是表示实施方式的蓄电信息的一个例子的图。
[0022]图5C是表示实施方式的充电器信息的一个例子的图。
[0023]图6是表示实施方式的推荐行动输出系统的动作的流程图。
[0024]图7是表示图6所示的充电定时以及充电位置的决定处理的第一例的流程图。
[0025]图8是表示图6所示的充电定时以及充电位置的决定处理的第二例的流程图。
[0026]图9是表示图6所示的充电定时以及充电位置的决定处理的第三例的流程图。
[0027]图10是表示图6所示的充电定时以及充电位置的决定处理的第四例的流程图。
[0028]图11是表示图6所示的生成推荐信息的处理的一个例子的流程图。
具体实施方式
[0029](完成本专利技术的经过)
[0030]近年来，以往的大规模、集中型能源系统的课题显著化，并且，可再生能源的导入扩大有所进展，其中，向运用比较小规模地分散于地域的能源资源的分散型能源系统的转换不断发展，太阳能发电或者家庭用燃料电池等的热电联产系统、放置用蓄电池、电动汽车、自家用发电设备、负瓦特(节电了的电力)等，向需求者侧导入的分散型的能源资源的普及正在发展。此外，作为需求者侧的能源消耗，可举设于住宅等的照明设备、空调设备、热泵热水器等以及设于工厂等的生产设备等为一个例子。
[0031]这样的家庭或者工厂等所具有的分散型的能源资源的各自为小规模的能源资源，但提出了如下结构、概念(参照图1)：通过运用IoT(Internet of Things：物联网)的高度的能源管理技术来将它们打包(整合)、并进行远程统一控制，从而运用于电力的供求平衡调整，恰如一个发电站那样发挥功能的“虚拟发电站：虚拟发电厂(VPP)”。图1是表示能源管理系统1的概要的图。
[0032]如图1所示，能源管理系统1是将多个需求者作为一个组合(社区)，以社区整体的能源量的减少、以及多个需求者中的可再生能源的有效利用等为目的，将多个需求者的能源汇集地管理的系统。此外，能源管理系统1包含社区、资源聚合器(电力聚合器)、以及聚合协调器。另外，能源管理系统1所包含的社区、资源聚合器以及聚合协调器的数量并不限定于图1所示的数量。
[0033]各个社区由多个需求者构成。资源聚合器以及聚合协调器是统一控制需求者侧的能源资源以及分散型能源资源等，并通过虚拟发电厂(VPP，Virtual PowerPlant)来提供能源服务的经营者。即，资源聚合器以及聚合协调器是向多个需求者供给能源的经营者。资源聚合器例如设于各社区，并进行社区内的多个需求者的电力控制。在资源聚合器与多个需求者之间进行电力以及信息的收发。另外，VPP是指统一地控制分散于电网上的发电设备、能源资源等，并如一个发电站(虚拟发电站)那样进行控制的虚拟发电厂。聚合协调器将资源聚合器控制的电量打包，并与输配电经营者或者零售电经营者等所谓的电力公司之间进行电力交易。
[0034]包含搭载也能够作为这样的能源管理系统1中的能源资源而使用的蓄电池(车载用蓄电池)的电动汽车的电动车辆近年来正在迅速地普及。电动车辆是指以电气作为动力而能够行进的车辆，电动车辆中包含仅以电气为动力的车辆(所谓的电动汽车：EV)、以电气以及之外的能量源(例如，汽油等燃料)为动力的车辆(所谓的混合动力汽车：HV)、以及具备外部充电功能的混合动力汽车(所谓的插电式混合动力汽车：PHV)等。此外，车辆是指能够在道路上行进的机械，车辆中包含二轮车、三轮车、以及四轮车等。今后，可以预测特别是EV会迅速地普及。
[0035]这里，参照图2对电力需求的变化进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种推荐行动输出系统，具备：第一取得部，取得包含搭载蓄电池的车辆的使用者的行动计划的行动计划信息；第二取得部，取得包含所述车辆的所述蓄电池的蓄电容量以及当前时刻的所述蓄电池的蓄电量的蓄电信息；第三取得部，取得包含设置于特定的地域内的车辆充电器的位置的充电器信息；预测部，预测所述特定的地域内的电力需求的时间推移；决定部，基于所述行动计划信息、所述蓄电信息以及所述充电器信息，以减少被预测的所述电力需求的所述时间推移的峰值需求的方式，决定向所述使用者推荐的所述蓄电池的充电定时以及表示对该蓄电池进行充电的车辆充电器的位置的充电位置；以及输出部，输出包含被决定的所述充电定时以及所述充电位置的推荐信息。2.根据权利要求1所述的推荐行动输出系统，其中，所述预测部将在所述电力需求的所述时间推移中电力需求量为阈值以下的时间段设定为推荐充电的第一时间段，所述决定部基于：基于所述行动计划信息得到的所述第一时间段中的所述车辆的位置、基于所述蓄电信息得到的所述第一时间段中的所述车辆的所述蓄电池的蓄电量、以及所述充电器信息，决定所述充电定时以及所述充电位置。3.根据权利要求1或者2所述的推荐行动输出系统，其中，所述行动计划信息包含表示所述使用者的目的地的信息，所述预测部基于所述车辆的当前位置与所述目的地，预测所述车辆的行进路线，所述决定部进一步基于所述行进路线，决定所述充电定时以及所述充电位置。4.根据权利要求1或者2所述的推荐行动输出系统，其中，所述第一取得部取得所述车辆的位置的履历信息，所述预测部基于所述履历信息预测所述使用者的行动计划，所述决定部基于预测的所述行动计划，决定所述充电定时以及所述充电位置。5.根据权利要求2所述的推荐行动输出系统，其中，所述充电器信息包含表示该车辆充电器的运转状况的运转信息，所述决定部基于所述第一时间段中的所述车辆的位置与所述运转信息，决定所述充电定时以及所述充电位置。6.根据权利要求2所述的推荐行动输出系统，其中，所述充电器信息包含表示该车辆充电器可否使用的可否使用信息...
【专利技术属性】
技术研发人员：坂田幸太郎，生田富美乘，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：
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