脚手架甲板、甲板元件及其部件制造技术

描述了一种基本上中空的脚手架甲板面板元件。基本上中空的脚手架甲板面板元件包括一个或更多个单元，所述一个或更多个单元与甲板面板元件的顶部蒙皮和底部蒙皮以及在顶部蒙皮与底部蒙皮之间延伸的一个或更多个腹板成一体。在使用中，多个甲板面板元件的端部被组装到子框架的侧轨上、沿着侧轨连续地间隔开，以形成脚手架甲板组件。意图将甲板面板元件改装在现有的侧轨上或者紧固到具有用于接纳甲板面板元件的端部的定位器的新的侧轨上。板面板元件的端部的定位器的新的侧轨上。板面板元件的端部的定位器的新的侧轨上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】脚手架甲板、甲板元件及其部件


[0001]本技术总体上涉及脚手架甲板。本技术存在许多合适的应用，所有应用均与高空作业有关，包括：悬挂式或摇摆式设定；系统；以及框架和拉条式脚手架。某些实施方式也非常适合的特定应用包括管和夹持件式脚手架，其中甲板横跨在托架之间以形成工作平台，有时具有舱口。

技术介绍

[0002]脚手架甲板是已知的，但是它们具有局限性。脚手架甲板具有面板，面板通常呈安装在支承框架上的耐候性木制品比如胶合板或铝花纹板的形式，支承框架在每个端部处联接至托架或夹持托架。甲板面板下面的支承框架必须组装到一对间隔开的竖框或轨道上。这种布置需要时间来组装成甲板，并且从长期来看不是特别坚固或可靠，甚至在不合适的重量时更是如此。
[0003]已知的甲板布置需要维修和维护方面的大量投资，或者在糟糕的情况下需要完全更换，所有这些加起来导致短的生命周期或非常昂贵的较长的生命周期。
[0004]此外，如所提及的，甲板可能不牢固，或者甚至在整个甲板表面上强度变化很大，这部分是由于甲板材料和/或框架元件的间距和可靠性。在没有支承框架元件的位置可能会形成孔，如果工人通过孔掉落，可能会造成灾难性的后果。
[0005]此外，脚手架甲板通常在它们坚固的情况下会较重，这在将脚手架甲板提升到高处时是不利的。
[0006]最后，已知的甲板面板的滑动特性不是特别好。
[0007]本专利技术人寻求提供一种新的脚手架甲板，其至少基本上改善了上述缺点中的一个或更多个缺点。至少，本技术提供了对已知设备的有用替代方案。

技术实现思路

[0008]概括地，本技术提供了一种基本上中空的脚手架甲板面板元件。
[0009]概括地，本技术提供了一种包括位于顶部蒙皮与底部蒙皮之间的多个腔的脚手架甲板面板元件。该布置使得脚手架甲板面板元件具有基本上蜂窝状的横截面。在实施方式中，甲板面板元件包括一个或更多个单元。
[0010]概括地，在另一单独的方面中，本技术提供了一种包括紧固至间隔开的侧轨的甲板面板的脚手架甲板组件。
[0011]脚手架甲板组件布置使得甲板面板紧固至间隔开的轨道，其中，基本上不需要来自拉条或框架的辅助支承。
[0012]有利地，本技术提供了一种具有与胶合板面板基本上相似的总体尺寸的脚手架面板元件，该甲板面板包括一体式框架支承件，从而消除了对连接至辅助框架支承件的需要。该布置使得基本上唯一需要的紧固是甲板面板与侧轨之间的紧固。
[0013]概括地，本技术进一步单独地提供了一种脚手架甲板组件，该脚手架甲板组件包
括具有一体式框架支承件以便紧固至间隔开的轨道的甲板面板。
[0014]因此，根据本技术的一个方面，提供了一种基本上中空的脚手架甲板面板。
[0015]甲板面板包括一个或更多个甲板面板元件。
[0016]在一个实施方式中，甲板面板包括多个甲板面板元件，在使用中，所述多个甲板面板元件沿着侧轨并排设置。
[0017]在一个实施方式中，甲板面板包括多个甲板面板元件，所述多个甲板面板元件在使用中被紧固至脚手架子框架的一部分。
[0018]基本上中空的甲板面板的布置效率高，使得作为顶部蒙皮和底部蒙皮的大部分甲板面板元件材料与中线间隔开以提供良好的抵抗弯曲应力的能力。
[0019]实施方式的布置还通过设置在顶部蒙皮与底部蒙皮之间延伸的一个或更多个腹板来有效地抵抗剪切应力。在实施方式中，通过提供一个或更多个封闭单元也有效地实现抗扭转应力。
[0020]在一个实施方式中，中空的脚手架甲板面板包括顶部蒙皮和底部蒙皮。
[0021]在一个实施方式中，设置了一个或更多个腹板以将顶部蒙皮连接至底部蒙皮从而增加抗应力性。腹板可以呈在整个面板中间隔开的柱、杆或壁或凸缘的形式。腹板可以是厚的或薄的，并且可以是任何合适的形状，例如比如筒形、矩形。腹板可以沿着蒙皮之间的中空空间以直线或在以弯曲路径或合适的其他布置方式延伸，以适应特定的应力特性。腹板可以限定在顶部蒙皮与底部蒙皮之间沿着横截面延伸的长单元。
[0022]在一个实施方式中，设置了布置在甲板面板的侧边缘处的边缘腹板，以提供在蒙皮之间从一个端部纵向延伸至另一个端部的至少一个封闭的中空管或单元。
[0023]在一个实施方式中，设置了从一侧至另一侧横跨甲板面板间隔开的中间腹板，以提供多个封闭的中空单元或单元，以增加抗应力性。
[0024]在一个实施方式中，顶部蒙皮是基本上平坦的，并且底部蒙皮是基本上平坦的，以提供多个矩形的中空截面单元或单元，以用于低轮廓甲板面板。
[0025]有利地，具有平坦的顶部蒙皮和底部蒙皮的甲板面板占据与胶合板面板的体积相似的体积，大约为11mm或13mm厚。这意味着面板可以改装到现有但腐烂的脚手架甲板子组件的侧轨上，这可能需要更换甲板面板，而不需要任何框架。在该应用中，本技术的甲板面板仅依靠侧轨进行支承。
[0026]在一个实施方式中，在顶部蒙皮上设置有防滑区域以防止在甲板面板上工作的工人滑倒。
[0027]在一个实施方式中，防滑区域包括用于增加抓地力的肋，所述肋从顶部蒙皮向上延伸。
[0028]在一个实施方式中，肋沿着面板从一端延伸至另一端，以便于挤压。
[0029]在一个实施方式中，肋从一端横跨面板延伸至另一端。
[0030]在一个实施方式中，肋包括一个或更多个成角度的侧部以用于减小应力和/或便于清洁。
[0031]在一个实施方式中，肋包括平坦顶部以增加抗应力性和/或提高工人站在肋上时的稳定性。
[0032]在一个实施方式中，肋是直的以便于挤压。
[0033]在一个实施方式中，至少一些肋设置在封闭的中空管或单元的中间部分中以增加抗应力性。在一个实施方式中，至少一些肋设置在腹板的顶部以便于挤压和/或促进抗应力性。
[0034]在一个实施方式中，设置了布置在腹板和顶部蒙皮或底部蒙皮连接的接合部处的一个或更多个圆角，以减小应力。
[0035]在一个实施方式中，甲板面板直接紧固至甲板侧轨以简化制造。
[0036]在一个实施方式中，设置了铆钉以将甲板面板紧固至侧轨，在使用中，铆钉在顶部蒙皮与底部蒙皮之间延伸，以增加强度。
[0037]在一个实施方式中，甲板面板紧固至侧轨，而不紧固至任何横拉条或支承框架。在一个实施方式中，当甲板面板紧固至侧轨时，在甲板面板与横拉条之间提供间隙以便于组装。
[0038]在一个实施方式中，甲板侧轨或每个甲板侧轨包括定位器，以用于将甲板面板的连接部分直接定位在定位器中，从而便于组装期间的定位。
[0039]在一个实施方式中，定位器包括从支承平台延伸的保持凸缘。
[0040]在一个实施方式中，定位器包括凹部。
[0041]在一个实施方式中，定位器包括从侧轨延伸以用于与甲板面板上的凹部配合的一个或更多个凸台。
[0042]在一个实施方式中，定位器包括用于接纳甲板面板的端部或边缘的角形件、通道或合适的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种基本上中空的脚手架甲板面板元件。2.根据权利要求1所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，还包括一个或更多个单元。3.根据权利要求1或2所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述一个或更多个单元包括顶部蒙皮和底部蒙皮以及在所述顶部蒙皮与所述底部蒙皮之间延伸的一个或更多个腹板。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，设置有边缘腹板以及一个或更多个中间腹板，所述边缘腹板以及所述一个或更多个中间腹板从一侧到另一侧横跨所述甲板面板元件间隔开，以提供多个封闭单元。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述顶部蒙皮是甲板的基本上平坦的顶部蒙皮，并且所述底部蒙皮是甲板的基本上平坦的底部蒙皮，以提供多个大致矩形的中空截面单元或者多个与所述顶部蒙皮和所述底部蒙皮成一体并设置在所述顶部蒙皮与所述底部蒙皮之间的单元。6.根据权利要求5所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，在所述顶部蒙皮上设置有防滑区域，以防止在所述甲板面板上工作的工人滑倒。7.根据权利要求6所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述防滑区域包括用于增加抓地力的肋，所述肋从所述顶部蒙皮向上延伸。8.根据权利要求7所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述肋包括用于减小应力的一个或更多个成角度的侧部。9.根据权利要求7或8所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述肋包括平坦顶部。10.根据权利要求2至9中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述单元沿着所述甲板面板元件的横截面水平延伸。11.根据权利要求2至10中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述单元或每个单元为约20mm至100mm宽。12.根据权利要求3至11中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述腹板或每个腹板为约0.5mm至3mm厚。13.根据权利要求3至12中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述蒙皮或每个蒙皮为约1mm至5mm厚。14.根据权利要求2至13中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述腹板或每个腹板为约1mm、2mm、2.5mm或3mm厚。15.根据权利要求7至14中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述肋或每个肋沿着面板元件横截面延伸并且以约20mm的间距与其他肋间隔开。16.根据权利要求7至15中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述肋或每个肋为约2mm高。17.根据权利要求1至16中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述甲板面板元件或每个甲板面板元件为100mm至750mm宽。18.根据权利要求1至17中的任一项所述的基本上中空的脚手架甲板面板元件，其中，所述甲板面板元件或每个甲板面板元件为...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈米德，
申请(专利权)人：澳德菲尔控股有限公司，
类型：发明
国别省市：