一种伸缩缝试验装置机架制造方法及图纸

本实用新型专利技术用于桥梁实验器材领域，特别涉及一种伸缩缝试验装置机架，包括机架本体，机架本体的下方安装支撑腿，机架本体上对应每个支撑腿的位置上均设有一个倾角测量仪，每个支撑腿的侧边均设有一个升降装置；控制系统，控制系统与各倾角测量仪连接，控制系统与各升降装置控制连接。倾角测量仪测量相对水平面的角度，然后将角度信息传送至控制系统，控制系统能将每个倾角测量仪反馈的角度信息与标准的水平参数进行对比，得出机架本体调平时需要每个支撑腿调节的具体高度，然后控制每个升降装置进行升降，这样机架本体的水平度调节过程中精度更高，而且调平全程是采用控制系统控制调节，所以调节过程中节省人力。所以调节过程中节省人力。所以调节过程中节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩缝试验装置机架


[0001]本技术用于桥梁试验器材领域，特别是涉及一种伸缩缝试验装置机架。

技术介绍

[0002]公路桥梁伸缩装置试验系统的检测方法是，首先将伸缩装置搬运至试验机及所在试验机位置调整合格，伸缩缝装置质量在100
‑
500kg，需十几个人协作完成，然后对伸缩装置进行压缩，压缩伸缩缝至完全压缩状态，压紧后，用配套卡尺进行装配公差测定，最后进行防水性能试验，拉伸伸缩缝至最大开口状态，对伸缩缝装置试样进行封头处理，装入自来水进行24小时防水测试。
[0003]现有的对伸缩缝试验装置的机架进行水平调整时通常是手动调整，操作起来费时费力，浪费人力，而且调整精度较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种伸缩缝试验装置机架，能够控制调节机架的水平度，有效节省人力，而且调整精度也更高。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种伸缩缝试验装置机架，包括
[0006]机架本体，所述机架本体的下方安装支撑腿，所述机架本体上对应每个所述支撑腿的位置上均设有一个倾角测量仪，每个所述支撑腿的侧边均设有一个升降装置；
[0007]控制系统，所述控制系统与各所述倾角测量仪连接，所述控制系统与各所述升降装置控制连接，所述控制系统能够根据各所述倾角测量仪的反馈来控制相应所述升降装置的升降。
[0008]本技术实施例的伸缩缝试验装置机架至少具有如下有益效果：使用过程中，每个倾角测量仪测量各自位置相对水平面的角度，然后将角度信息传送至控制系统，控制系统内部设有标准水平参数,控制系统能将每个倾角测量仪反馈的角度信息与标准的水平参数进行对比，得出机架本体调平时需要每个支撑腿调节的具体高度，然后控制系统根据每个支撑腿调节的具体高度来控制相应的升降装置进行升降，最终实现对机架本体的调平，由于机架本体的每个支撑腿上均设有相应的升降装置以及倾角测量仪来协同调节机架本体的水平度，所以机架本体的水平度调节过程中精度更高，而且调平全程是采用控制系统控制升降装置来调节水平度，所以调节过程中也不需要人力介入，所以更加节省人力。
[0009]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述支撑腿的底部安装万向轮，这样机架本体的灵活度更高，移动起来较为方便。
[0010]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述机架本体包括第一管体和第二管体，所述第一管体与所述第二管体交叉布置。
[0011]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述第一管体和所述第二管体均为方管结构。
[0012]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述第一管体和所述第二管体的每个交叉的位置均安装有所述支撑腿，这样通过支撑腿能够将机架本体形成良好的支撑。
[0013]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述支撑腿为方管结构。
[0014]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述升降装置可拆卸安装在所述支撑腿上，当升降装置出现异常无法实用时，方便拆卸与更换。
[0015]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述升降装置包括电动液压千斤顶。
[0016]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述升降装置包括电动液压缸和活塞杆，所述电动液压缸安装在所述支撑腿上，所述活塞杆的一端活动装配在所述电动液压缸中，所述活塞杆的另一端用于支撑地面。
[0017]根据本技术的另一些实施例的伸缩缝试验装置机架，所述活塞杆用于支撑地面一端设有支撑板，提高活塞杆与地面的接触面积，减少活塞杆顶升过程中对地面的破坏。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0019]图1是本技术一个实施例的结构示意图；
[0020]图2是图1所示实施例中支撑腿的局部放大图；
[0021]图3是图1所示实施例中倾角测量仪与控制系统以及升降装置之间的控制关系示意图。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]本技术中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本技术的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]本技术中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的
具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]公路桥梁伸缩装置试验系统的检测方法是，首先将伸缩装置搬运至试验机及所在试验机位置调整合格，伸缩缝装置质量在100
‑
500kg，需十几个人协作完成，然后对伸缩装置进行压缩，压缩伸缩缝至完全压缩状态，压紧后，用配套卡尺进行装配公差测定，最后进行防水性能试验，拉伸伸缩缝至最大开口状态，对伸缩缝装置试样进行封头处理，装入自来水进行24小时防水测试。
[0027]现有的对伸缩缝试验装置的机架进行水平调整时通常是手动调整，操作起来费时费力，浪费人力而且调整精度较低。
[0028]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种伸缩缝试验装置机架。
[0029]参见图1、图2、图3，伸缩缝试验装置机架包括机架本体1和控制系统2。
[0030]在一些实施例中，机架本体1包括第一管体10和第二管体11，第一管体10与第二管体11交叉布置。
[0031]具体的，第一管体10和第二管体11均为直管，第一管体10长于第二管体11，第一管体10设有三条，第二管体11设有七条，三条第一管体10横向平行间隔布置，七条第二管体11纵向平行间隔布置，三条第一管体10和七条第二管体11垂直交叉连接，从而形成机架本体1。
[0032]在一些实施例中，第一管体10和第二管体11均为方管结构。
[0033]参见图2，机架本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩缝试验装置机架，其特征在于：包括机架本体，所述机架本体的下方安装支撑腿，所述机架本体上对应每个所述支撑腿的位置上均设有一个倾角测量仪，每个所述支撑腿的侧边均设有一个升降装置；控制系统，所述控制系统与各所述倾角测量仪连接，所述控制系统与各所述升降装置控制连接，所述控制系统能够根据各所述倾角测量仪的反馈来控制相应所述升降装置的升降。2.根据权利要求1所述的伸缩缝试验装置机架，其特征在于：所述支撑腿的底部安装万向轮。3.根据权利要求1所述的伸缩缝试验装置机架，其特征在于：所述机架本体包括第一管体和第二管体，所述第一管体与所述第二管体交叉布置。4.根据权利要求3所述的伸缩缝试验装置机架，其特征在于：所述第一管体和所述第二管体均为方管结构。5.根据权利要求3或4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启云，要东明，赖振华，肖研，钟爱弟，李文昌，麦堂坤，
申请(专利权)人：广东省有色工业建筑质量检测站有限公司，
类型：新型
国别省市：