本实用新型专利技术公开了一种板簧对中定位贴合装置，其结构包括多工位压机，所述多工位压机的一侧设有对中定位装置，所述对中定位装置包括板簧夹紧组件、对中移动架、升降移动架、对中气缸、升降气缸组件和板簧支撑机构，所述板簧夹紧组件与对中移动架滑动连接，所述对中移动架与升降移动架连接，所述对中气缸与对中移动架连接，所述升降气缸组件与升降移动架底部连接，所述板簧夹紧组件与升降移动架连接。该对中定位贴合装置通过设置板簧夹紧件固定板簧，通过增加升降气缸使簧片下表面与下模具上表面完全贴合,可确保簧片成型时簧片后部不会向上翘起，通过升降气缸在底部作支撑，簧片与下模具完全贴合确保簧片高低定位准确。模具完全贴合确保簧片高低定位准确。模具完全贴合确保簧片高低定位准确。
【技术实现步骤摘要】
板簧对中定位贴合装置
[0001]本技术涉及板簧加工领域，主要用于多工位压机对板簧端部的生产，具体的说是一种板簧对中定位贴合装置。
技术介绍
[0002]汽车板簧自动轧制生产线中多工位压机工作时,机械手将板簧放置对中定位装置上，若板簧轧制后有时前端部出现向上翘起的情况，或机械手上料高低位不同使板簧下平面与多工位下模具上平面不能完全接触，多工位上模具在压簧时使板簧以对中定位装置夹板为支点后端部向上翘簧，造成成品加工精度低；因板簧下面没有支撑当对中定位装置夹板松料时，会造成机械手再次抓取板簧时定位不准确。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种板簧对中定位贴合装置，该装置结构合理，成品加工精度高，机械手再次抓取板簧时定位准确。
[0004]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：板簧对中定位贴合装置，其结构包括多工位压机，所述多工位压机的一侧设有对中定位装置，所述对中定位装置包括板簧夹紧组件、对中移动架、升降移动架、对中气缸、升降气缸组件和板簧支撑机构，所述板簧夹紧组件与对中移动架滑动连接，所述对中移动架与升降移动架连接，所述对中气缸与对中移动架连接，所述升降气缸组件与升降移动架底部连接，所述板簧夹紧组件与升降移动架连接。
[0005]进一步，所述板簧夹紧组件包括右夹爪、左夹爪、左移动块和右移动块，所述左移动块和右移动块分别通过铰轴与对中移动架联接，左移动块和右移动块分别与升降移动架滑动连接，所述左夹爪与左移动块上端内侧连接，所述右夹爪与右移动块上端内侧连接。
[0006]进一步，所述对中移动架设有对称分布的两个斜向导向槽，夹紧组件的左、右移动块的铰轴分别安装于对应的斜向导向槽中。
[0007]进一步，所述升降移动架上设有上下排列的两条方轨，夹紧组件的左移动块和右移动块下部分别设有滑块，所述滑块与对应的方轨滑动连接。
[0008]进一步，所述对中移动架的内侧面分别设有两个滑块，两个滑块的下部分别设有一方轨，所述方轨与升降移动架连接，所述对中移动架的底部与对中气缸接头联接，所述对中气缸与升降移动架连接，所述升降移动架底部与升降气缸组件联接。
[0009]进一步，所述板簧支撑机构包括支撑柱、T型滑道和支撑架，所述支撑架与升降移动架连接，所述T型滑道与支撑架连接，所述支撑柱与T型滑道的一端连接，所述支撑柱上设有调节螺栓。
[0010]进一步，所述T型滑道的一端外侧设有标尺。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术的对中定位贴合装置通过设置板簧夹紧件固定板簧，通过增加升降气
缸使簧片下表面与下模具上表面完全贴合,可确保簧片成型时簧片后部不会向上翘起，通过升降气缸在底部作支撑，簧片与下模具完全贴合确保簧片高低定位准确。
[0013]由于支撑柱与T型滑道滑动连接，根据簧片的长短可调节支撑立柱到左右夹爪开口的距离，以标尺为基准方便调节支撑立柱在T型槽上的位置；通过支撑立柱上安装调节螺栓，可根据簧片厚度确定调节螺栓上表面的高度，满足不同的簧片加工使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的安装整体结构图；
[0015]图2为对中定位装置的结构图；
[0016]图3为簧片与下模具有一定间隙的状态图；
[0017]图4为簧片通过升降气缸带动下移与下模具完全贴合的状态图。
[0018]图中：
[0019]1压头、2上模具、3下模具、4工作台、5机架、6对中定位装置、61右夹爪、62左夹爪、63左移动块、64对中移动架、65升降移动架、66对中气缸、 67升降气缸、68升降气缸固定座、69标尺、610支撑柱、611T型滑道、612支撑架、613簧片、614右移动块。
具体实施方式
[0020]参照说明书附图对本技术的板簧对中定位贴合装置作以下详细说明。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本技术省略了对公知组件和公知技术描述，以避免不必要地限制本技术。
[0021]如图1、图2所示，本技术的板簧对中定位贴合装置，包括多工位压机，所述多工位压机包括压头1、上模具2、下模具3、工作台4和机架 5，机架5固定在地面上，工作台4固定在机架中间的上表面；下模具3固定在工作台4上，上模具固定压头1上，压头1与下压油缸杆相联接，下压油缸安装在机架中间的上表面上，对中定位装置6安装在机架工作侧面上。所述对中定位装置6包括板簧夹紧组件、对中移动架64、升降移动架65、对中气缸66、升降气缸组件和板簧支撑机构，所述板簧夹紧组件与对中移动架64 滑动连接，所述对中移动架64与升降移动架65连接，所述对中气缸66与对中移动架64连接，所述升降气缸组件与升降移动架底部连接，所述板簧夹紧组件与升降移动架65连接。
[0022]所述板簧夹紧组件6包括右夹爪61、左夹爪62、左移动块63和右移动块614，所述左移动块63和右移动块614分别通过铰轴与对中移动架64 联接，左移动块63和右移动块614分别与升降移动架滑动连接，所述左夹爪62与左移动块63上端内侧连接，所述右夹爪61与右移动块614上端内侧连接。
[0023]所述对中移动架64设有对称分布的两个斜向导向槽，夹紧组件的左、右移动块的铰轴分别安装于对应的斜向导向槽中。左右两移动块的铰轴分别通过两个斜向导向槽导向可同时向上向下对中移动。
[0024]所述升降移动架65上设有上下排列的两条方轨，夹紧组件的左移动块和右移动块下部分别设有滑块，所述滑块与对应的方轨滑动连接。
[0025]所述对中移动架64的内侧面分别设有两个滑块，两个滑块的下部分别设有一方轨，所述方轨与升降移动架65连接，所述对中移动架65的底部与对中气缸66的接头联接，所
述对中气缸66与升降移动架65连接，所述升降移动架65底部与升降气缸组件联接。所述升降气缸组件包括升降气缸67和升降气缸固定座68，所述升降气缸固定在升降气缸固定座上，升降气缸固定座固定在图1机架5上。
[0026]所述板簧支撑机构包括标尺69、支撑柱610、T型滑道611和支撑架612，所述支撑架610与升降移动架65连接，所述T型滑道611与支撑架612连接，所述支撑柱610与T型滑道611的一端连接，所述支撑柱610上设有调节螺栓，所述T型滑道611的一端外侧设有标尺69。可根据簧片厚度确定调节螺栓上表面的高度。根据簧片613的长短可调节支撑立柱到左右夹爪开口的距离，以标尺为基准方便调节支撑立柱在T型槽上的位置。
[0027]对中气缸66缸杆退回时，对中移动架64通过滑块垂直向下移动。当对中移动架64向下移动时带动左右移动块同时对中水平向外移动，对中移动架上的对开两斜槽使左右移动块上的导轮进行导向将左右移动块上的滑块向外移动，带动左右移动块向外移动，使左右夹爪对中向外移动使其张开。反之当对中气缸缸杆伸出时，对中移动架通过滑块垂直向上移动，当对中移动架向上移动时带动左右移动块同时对中水平向内移动，对中移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.板簧对中定位贴合装置，包括多工位压机，其特征是，所述多工位压机的一侧设有对中定位装置，所述对中定位装置包括板簧夹紧组件、对中移动架、升降移动架、对中气缸、升降气缸组件和板簧支撑机构，所述板簧夹紧组件与对中移动架滑动连接，所述对中移动架与升降移动架连接，所述对中气缸与对中移动架连接，所述升降气缸组件与升降移动架底部连接，所述板簧夹紧组件与升降移动架连接。2.根据权利要求1所述的板簧对中定位贴合装置，其特征是，所述板簧夹紧组件包括右夹爪、左夹爪、左移动块和右移动块，所述左移动块和右移动块分别通过铰轴与对中移动架联接，左移动块和右移动块分别与升降移动架滑动连接，所述左夹爪与左移动块上端内侧连接，所述右夹爪与右移动块上端内侧连接。3.根据权利要求1或2所述的板簧对中定位贴合装置，其特征是，所述对中移动架设有对称分布的两个斜向导向槽，夹紧组件的左、右移动块的铰轴分别安...
【专利技术属性】
技术研发人员：石学友，张福安，朱洪伟，胥幼林，付勇，翟瑞霜，
申请(专利权)人：山东森德数控机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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