本实用新型专利技术涉及清洗车配件技术领域，具体公开了一种清洗车用防撞保护装置，包括安装板和第一防撞杆，安装板一侧连接定位座；第一防撞杆靠近安装板一侧通过缓冲杆连接定位块，定位座上设有用于定位块置入的定位槽，定位座上连接有限位件；第一防撞杆两端均连接有可收缩的第二防撞杆，第二防撞杆远离第一防撞杆一端连接拐角防撞杆，拐角防撞杆两端均连接插接块，第二防撞杆远离第一防撞杆一端设有插接槽；本实用新型专利技术可根据需求在清洗车上设置多组装置进行使用，能对清洗车起到防撞保护的作用，局部损坏时方便更换，缓冲杆能对撞击力进行缓冲，且隔开防撞杆与清洗车的车身，减少车身受到的直接刮擦和撞击。身受到的直接刮擦和撞击。身受到的直接刮擦和撞击。
【技术实现步骤摘要】
一种清洗车用防撞保护装置
[0001]本技术涉及清洗车配件
，具体是一种清洗车用防撞保护装置。
技术介绍
[0002]在道路设施清洁时，需要使用到清洗车，清洗车通常都配置有对应的清洗结构，例如对高速公路及城市道路护栏清洗时配置护栏清洗刷，或对路缘、护栏隔离带、人行清洗时配置喷冲结构，或对道路进行低压冲洗及洒水降温。
[0003]清洗车工作时，由于清洗要求，需要在道路上以一定速度缓慢前进，如后车车辆反应不及时，会撞击到清洗车，清洗车后部通常会设置保险杠进行防护，但通常整体设置，出现破损需整体更换，且在道路侧边沿着护栏缓慢前进清洗护栏时，清洗车贴靠护栏，误碰容易对清洗车造成刮擦，需要增设防撞保护装置。针对以上问题，提出一种清洗车用防撞保护装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种清洗车用防撞保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种清洗车用防撞保护装置，包括安装板和第一防撞杆，所述安装板一侧连接定位座；
[0007]所述第一防撞杆靠近安装板一侧通过缓冲杆连接定位块，所述定位座上设有用于定位块置入的定位槽，所述定位座上连接有限位件，用于将定位块限制在定位槽内；
[0008]所述第一防撞杆两端均连接有可收缩的第二防撞杆，所述第二防撞杆远离第一防撞杆一端连接拐角防撞杆，所述拐角防撞杆两端均连接插接块，所述第二防撞杆远离第一防撞杆一端设有插接槽，所述插接块上连接有卡接件，用于将插接块固定在插接槽内。
[0009]在一种可选方案中：所述缓冲杆包括滑杆和套筒，所述滑杆滑动设置在套筒内腔，所述滑杆远离套筒一端连接调节槽，所述套筒远离滑杆一端连接定位块，所述套筒内设有与滑杆延伸至套筒一端连接连接的弹簧。
[0010]在一种可选方案中：所述定位座远离安装板一侧设有用于套筒置入的置入槽，所述置入槽与定位槽连通。
[0011]在一种可选方案中：所述限位件包括限位板和连接在限位板一端顶部的调节板，所述定位座上设有用于限位板滑动的滑动槽，所述限位板长度大于定位槽顶部开口长度，所述定位座顶部设有用于调节板滑动的调节槽，所述调节板一侧连接延伸块，所述延伸块上螺纹连接限位螺栓，所述调节槽底部位于滑动槽内设有与限位螺栓对应的限位孔。
[0012]在一种可选方案中：所述卡接件包括滑动设置在插接块顶部的底部的卡接块，所述插接块内设有用于卡接块滑动的升降槽，所述升降槽内安装有弹簧，所述第二防撞杆上设有与卡接块对应的卡接槽，所述卡接槽与插接槽连通。
[0013]在一种可选方案中：所述第二防撞杆滑动设置在第一防撞杆内，所述第一防撞杆底部两端均螺纹连接锁紧螺栓，所述第二防撞杆底部设有若干个与锁紧螺栓对应的固定孔。
[0014]在一种可选方案中：所述定位槽内设有减震垫，所述置入槽内壁设有橡胶垫，减震垫和橡胶垫的增设，能增强部件接触的摩擦，同时具有一定的缓冲作用。
[0015]在一种可选方案中：所述安装板宽度大于定位座宽度，所述安装板上设有若干个安装孔。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术方便拆分，方便安装在清洗车上进行使用，且可根据需求在清洗车上设置多组装置进行使用，能对清洗车起到防撞保护的作用，局部损坏时方便更换；
[0018]本技术中安装板能预先固定在清洗车上，之后能将定位块安装在定位座上固定，防撞杆方便拆装，且防撞杆长度可调，拐角处能拼接相应的拐角防撞杆进行使用；
[0019]本技术中缓冲杆能起到缓冲作用，防撞杆受撞击时，缓冲杆能对撞击力进行缓冲，且隔开防撞杆与清洗车的车身，减少车身受到的直接刮擦和撞击。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图。
[0021]图2为本技术中定位块从定位座上拆分的结构示意图。
[0022]图3为本技术中安装板和定位座的结构示意图。
[0023]图4为本技术的局部的结构示意图。
[0024]图5为本技术拐角防撞杆的结构示意图。
[0025]图中：11、安装板；12、定位座；13、第一防撞杆；14、第二防撞杆；15、拐角防撞杆；16、安装孔；17、定位槽；18、置入槽；19、限位板；20、调节板；21、延伸块；22、限位螺栓；23、调节槽；24、滑杆；25、套筒；26、定位块；27、锁紧螺栓；28、插接槽；29、卡接槽；30、插接块；31、卡接块。
具体实施方式
[0026]请参阅图1
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图5，本实施例中，一种清洗车用防撞保护装置，包括安装板11、连接在安装板11一侧的定位座12、第一防撞杆13和连接在第一防撞杆13两端的第二防撞杆14，第二防撞杆14能进行收缩调节；安装板11能根据需求选择一定数量在清洗车的周边进行铺设，也能平行铺设多组进行使用；
[0027]所述第一防撞杆13靠近安装板11一侧通过缓冲杆连接定位块26，所述定位座12上设有用于定位块26置入的定位槽17，所述定位座12上连接有用于将定位块26限制在定位槽17内的限位件；
[0028]所述第二防撞杆14远离第一防撞杆13一端连接拐角防撞杆15，所述拐角防撞杆15两端均连接插接块30，所述第二防撞杆14远离第一防撞杆13一端设有插接槽28，所述插接块30上连接有用于将插接块30固定在插接槽28内的卡接件；
[0029]在本实施例中，安装板11固定在清洗车的车体一侧，之后将定位块26置于定位槽17内，使用限位件固定定位块26在定位槽17内的位置，第二防撞杆14可根据需求从第一防
撞杆13抽拉出一定长度，相邻的第二防撞杆14接触时，能在两组第二防撞杆14中的插接槽28中插接同一组固定杆(可选用现有的跟第二防撞杆14相同材质的杆)，实现相邻第二防撞杆14的连接，或直接使两组第二防撞杆14不连接，拐角处能拼接相应的拐角防撞杆15使用，通过卡接件将插接块30固定在插接槽28内。
[0030]在一个实施例中，如图4所示，所述缓冲杆包括滑杆24和套筒25，所述滑杆24滑动设置在套筒25内腔，所述滑杆24远离套筒25一端连接调节槽23，所述套筒25远离滑杆24一端连接定位块26，所述套筒25内设有与滑杆24延伸至套筒25一端连接连接的弹簧；第一防撞杆13受撞击时，滑杆24会挤压套筒25，缓冲传递给清洗车的撞击力，同时第二防撞杆14或拐角防撞杆15受撞击时，缓冲杆也能起到一定的缓冲作用。
[0031]在一个实施例中，如图3所示，所述定位座12远离安装板11一侧设有用于套筒25置入的置入槽18，所述置入槽18与定位槽17连通；定位块26置于定位槽17的过程中，套筒25在置入槽18内移动。
[0032]在一个实施例中，如图3所示，所述限位件包括限位板19和连接在限位板19一端顶部的调节板20，所述定位座12上设有用于限位板19滑动的滑动槽，所述限位板19本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种清洗车用防撞保护装置，包括安装板(11)和第一防撞杆(13)，所述安装板(11)一侧连接定位座(12)；其特征在于：所述第一防撞杆(13)靠近安装板(11)一侧通过缓冲杆连接定位块(26)，所述定位座(12)上设有用于定位块(26)置入的定位槽(17)，所述定位座(12)上连接有限位件，用于将定位块(26)限制在定位槽(17)内；所述第一防撞杆(13)两端均连接有可收缩的第二防撞杆(14)，所述第二防撞杆(14)远离第一防撞杆(13)一端连接拐角防撞杆(15)，所述拐角防撞杆(15)两端均连接插接块(30)，所述第二防撞杆(14)远离第一防撞杆(13)一端设有插接槽(28)，所述插接块(30)上连接有卡接件，用于将插接块(30)固定在插接槽(28)内。2.根据权利要求1所述的一种清洗车用防撞保护装置，其特征在于：所述缓冲杆包括滑杆(24)和套筒(25)，所述滑杆(24)滑动设置在套筒(25)内腔，所述滑杆(24)远离套筒(25)一端连接调节槽(23)，所述套筒(25)远离滑杆(24)一端连接定位块(26)，所述套筒(25)内设有与滑杆(24)延伸至套筒(25)一端连接连接的弹簧。3.根据权利要求2所述的一种清洗车用防撞保护装置，其特征在于：所述定位座(12)远离安装板(11)一侧设有用于套筒(25)置入的置入槽(18)，所述置入槽(18)与定位槽(17)连通。4.根据权利要求1所述的一种清洗车用防撞保护装置，其特征在于：所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘守悦，杨欢，王楠楠，郭林，范图军，戴正洋，王世竹，范志伟，胡道余，
申请(专利权)人：安徽橙犀清洁设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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