一种路面灾害检测用车载云台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面灾害检测用车载云台，包括：安装底座，所述安装底座的内部左右两侧均开设有孔状结构；支撑座，所述支撑座通过轴承旋转安装于安装底座的顶部外侧，且支撑座的底部固定连接有位于安装底座内部的第一齿盘；马达，所述马达安装于安装底座的内部；电动伸缩杆，所述安装底座的顶部左右两侧均安装有电动伸缩杆，所述马达的输出端固定连接有第二齿盘，且第二齿盘与第一齿盘之间的连接方式为啮合连接，所述电动伸缩杆的活动端固定连接有固定管。该路面灾害检测用车载云台，便于对车载云台进行角度调节，使车载云台监控角度较大，而且便于对车载云台进行高度调节，使车载云台便于对不同位置进行监控。载云台便于对不同位置进行监控。载云台便于对不同位置进行监控。

【技术实现步骤摘要】
一种路面灾害检测用车载云台


[0001]本技术涉及车载云台
，具体为一种路面灾害检测用车载云台。

技术介绍

[0002]车载云台是集光、机、电、图像于一体的高级智能监控产品。由动力机构、精密传动装置CCD摄像头、数字解码器、高性能图像处理单元和控制器等部分组成，车载云台可以为路面灾害检测进行监控取证，方便工作人员对路面灾害状况进行分析检查。
[0003]目前常用的路面灾害检测用车载云台存在以下缺陷，不便于对车载云台进行角度调节，使车载云台监控角度较小，而且不便于对车载云台进行高度调节，使车载云台不便于对不同位置进行监控，因此，我们提出一种路面灾害检测用车载云台，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路面灾害检测用车载云台，以解决上述
技术介绍
提出的目前常用的路面灾害检测用车载云台，不便于对车载云台进行角度调节，使车载云台监控角度较小，而且不便于对车载云台进行高度调节，使车载云台不便于对不同位置进行监控的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面灾害检测用车载云台，包括：
[0006]安装底座，所述安装底座的内部左右两侧均开设有孔状结构；
[0007]支撑座，所述支撑座通过轴承旋转安装于安装底座的顶部外侧，且支撑座的底部固定连接有位于安装底座内部的第一齿盘；
[0008]马达，所述马达安装于安装底座的内部；
[0009]电动伸缩杆，所述安装底座的顶部左右两侧均安装有电动伸缩杆。
[0010]优选的，所述马达的输出端固定连接有第二齿盘，且第二齿盘与第一齿盘之间的连接方式为啮合连接。
[0011]优选的，所述电动伸缩杆的活动端固定连接有固定管，且固定管套设于电动伸缩杆的外侧。
[0012]优选的，所述固定管的顶部固定连接有横截面呈“凹”字型结构的固定架，且固定架的顶部内侧安装有车载云台本体。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该路面灾害检测用车载云台，便于对车载云台进行角度调节，使车载云台监控角度较大，而且便于对车载云台进行高度调节，使车载云台便于对不同位置进行监控；
[0014]安装底座通过螺栓与车体进行安装，通过车载云台本体对路面进行路面拍照取证，通过马达带动第二齿盘进行转动，支撑座通过轴承旋转安装于安装底座的顶部，使第二齿盘带动第一齿盘进行转动，使支撑座带动上方车载云台本体进行角度调节，通过电动伸
缩杆带动固定管向上移动，使固定管带动固定架向上移动，通过固定架向上移动带动车载云台本体进行高度调节，使该车载云台便于进行角度调节，使监控角度较大，而且便于进行高度调节，便于对不同位置进行监控。
附图说明
[0015]图1为本技术正面剖切结构示意图；
[0016]图2为本技术侧面剖切结构示意图。
[0017]图中：1、安装底座；2、支撑座；3、第一齿盘；4、马达；5、第二齿盘；6、电动伸缩杆；7、固定管；8、固定架；9、车载云台本体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种路面灾害检测用车载云台，包括：
[0020]安装底座1，安装底座1的内部左右两侧均开设有孔状结构；
[0021]支撑座2，支撑座2通过轴承旋转安装于安装底座1的顶部外侧，且支撑座2的底部固定连接有位于安装底座1内部的第一齿盘3；
[0022]马达4，马达4安装于安装底座1的内部；
[0023]电动伸缩杆6，安装底座1的顶部左右两侧均安装有电动伸缩杆6。
[0024]马达4的输出端固定连接有第二齿盘5，且第二齿盘5与第一齿盘3之间的连接方式为啮合连接，通过第二齿盘5带动第一齿盘3进行转动。
[0025]电动伸缩杆6的活动端固定连接有固定管7，且固定管7套设于电动伸缩杆6的外侧，通过电动伸缩杆6带动固定管7进行上下移动。
[0026]固定管7的顶部固定连接有横截面呈“凹”字型结构的固定架8，且固定架8的顶部内侧安装有车载云台本体9，通过固定架8带动车载云台本体9进行高度调节。
[0027]在使用该路面灾害检测用车载云台时，如图1
‑
图2安装底座1通过螺栓与车体进行安装，通过车载云台本体9对路面进行路面拍照取证，通过马达4带动第二齿盘5进行转动，支撑座2通过轴承旋转安装于安装底座1的顶部，使第二齿盘5带动第一齿盘3进行转动，使支撑座2带动上方车载云台本体9进行角度调节，通过电动伸缩杆6带动固定管7向上移动，使固定管7带动固定架8向上移动，通过固定架8向上移动带动车载云台本体9进行高度调节，使该车载云台便于进行角度调节，使监控角度较大，而且便于进行高度调节，便于对不同位置进行监控，这就是该路面灾害检测用车载云台的整个工作过程。
[0028]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规
的连接方式，在此不再详述。
[0029]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面灾害检测用车载云台，其特征在于，包括：安装底座(1)，所述安装底座(1)的内部左右两侧均开设有孔状结构；支撑座(2)，所述支撑座(2)通过轴承旋转安装于安装底座(1)的顶部外侧，且支撑座(2)的底部固定连接有位于安装底座(1)内部的第一齿盘(3)；马达(4)，所述马达(4)安装于安装底座(1)的内部；电动伸缩杆(6)，所述安装底座(1)的顶部左右两侧均安装有电动伸缩杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种路面灾害检测用车载云台，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张同强，李勇，王春霞，张明意，
申请(专利权)人：湖北翘楚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：