一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车，包括底座，所述底座的底部固定连接有避震器，所述避震器的底部通过轴承转动连接有移动轮，所述移动轮的顶部设置有精益管件，所述精益管件的顶部设置有托板单元，所述底座的表面固定连接有下支撑板，所述下支撑板的内壁滑动连接有上支撑板，所述上支撑板的表面开设有插槽，所述下支撑板和插槽的内壁均滑动连接有插板，所述上支撑板的顶部固定连接有握把。本实用新型专利技术通过在下支撑板的内部设置活动的上支撑板，便于使用者进行握把高度的调节，同时通过将插板插入插槽的内部，能够对上支撑板进行稳定的卡止，进而有效的提高握把高度调节的稳定性，更加有利于使用。更加有利于使用。更加有利于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车


[0001]本技术涉及周转车相关
，具体为一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车。

技术介绍

[0002]周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见，生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。
[0003]但是现有的装置在技术还存在以下缺点：
[0004]1、现有的周转车，大多拆装操作较为繁琐，不便于使用者对设备进行组装，导致设备的实用性较差，较不利于使用；
[0005]2、现有的周转车，大多采用固定式的把手，使用者难以对把手的高度进行调节，导致满足部分使用者的使用需求，较不利于使用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车，包括底座，所述底座的底部固定连接有避震器，所述避震器的底部通过轴承转动连接有移动轮，所述移动轮的顶部设置有精益管件，所述精益管件的顶部设置有托板单元，所述底座的表面固定连接有下支撑板，所述下支撑板的内壁滑动连接有上支撑板，所述上支撑板的表面开设有插槽，所述下支撑板和插槽的内壁均滑动连接有插板，所述上支撑板的顶部固定连接有握把。
[0008]进一步的，所述避震器包括套管，所述套管的内顶壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的表面开设有滑槽，所述套管的底部固定连接有滑板，所述滑板的表面滑动连接滑槽。
[0009]进一步的，所述托板单元包括板体，所述板体的顶部和底部与底座的顶部均固定连接有对接管，所述对接管的一端开设有对接槽，所述精益管件包括管体，所述管体的端部均固定连接有对接块，所述对接块的表面与对接槽的内壁相适配。
[0010]进一步的，所述对接槽的内侧壁开设有L形卡止槽，所述对接槽的进口处开设有倒角槽，所述对接块的表面固定连接有卡止块，所述管体的表面固定连接有规格标。
[0011]进一步的，所述插板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有把手。
[0012]进一步的，所述连接板的内壁滑动连接有导向杆，所述导向杆的一端固定连接下支撑板，所述导向杆的另一端固定连接有挡板，所述连接板和挡板之间固定连接有第二弹
簧。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0014](1)本技术通过采用对接块、对接管和对接槽的配合，能够对设备进行快速的插接，同时通过增设L形卡止槽和卡止块，能够有效的提高设备连接后的稳定性，更加有利于使用。
[0015](2)本技术通过在下支撑板的内部设置活动的上支撑板，便于使用者进行握把高度的调节，同时通过将插板插入插槽的内部，能够对上支撑板进行稳定的卡止，进而有效的提高握把高度调节的稳定性，更加有利于使用。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术结构示意图；
[0018]图2是本技术避震器结构示意图；
[0019]图3是本技术精益管件结构示意图；
[0020]图4是本技术托板单元结构示意图；
[0021]图5是本技术图1中A处结构放大图。
[0022]图中：1、底座；2、避震器；21、套管；22、第一弹簧；23、滑杆；24、滑槽；25、滑板；3、移动轮；4、下支撑板；5、握把；6、精益管件；61、管体；62、对接块；63、规格标；64、卡止块；7、托板单元；71、板体；72、对接管；73、对接槽；74、倒角槽； 75、L形卡止槽；8、上支撑板；9、插槽；10、插板；11、连接板；12、导向杆；13、把手；14、第二弹簧；15、挡板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供技术方案：一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车，包括底座1，底座1的底部固定连接有避震器2，避震器2的底部通过轴承转动连接有移动轮3，移动轮3的顶部设置有精益管件6，精益管件6的顶部设置有托板单元7，底座1的表面固定连接有下支撑板4，下支撑板4的内壁滑动连接有上支撑板8，上支撑板8 的表面开设有插槽9，下支撑板4和插槽9的内壁均滑动连接有插板10，上支撑板8的顶部固定连接有握把5，通过在下支撑板4的内部设置活动的上支撑板8，便于使用者进行握把5高度的调节，同时通过将插板10插入插槽9的内部，能够对上支撑板8进行稳定的卡止，进而有效的提高握把5高度调节的稳定性，更加有利于使用。
[0025]具体的，避震器2包括套管21，套管21的内顶壁固定连接有第一弹簧22，第一弹簧 22的一端固定连接有滑杆23，滑杆23的表面开设有滑槽24，套管21的底部固定连接有滑板25，滑板25的表面滑动连接滑槽24，通过在套管21和滑杆23之间设置第一弹簧22，能够在避震器2受到冲击时对冲击进行有效的缓冲，同时通过设置滑槽24和滑板25，能够在滑杆23移
动时进行导向和限位，进而提高了避震器2运行的稳定性。
[0026]具体的，托板单元7包括板体71，板体71的顶部和底部与底座1的顶部均固定连接有对接管72，对接管72的一端开设有对接槽73，精益管件6包括管体61，管体61的端部均固定连接有对接块62，对接块62的表面与对接槽73的内壁相适配，通过采用对接块 62、对接管72和对接槽73的配合，能够对设备进行快速的插接，更加有利于使用。
[0027]具体的，对接槽73的内侧壁开设有L形卡止槽75，对接槽73的进口处开设有倒角槽 74，对接块62的表面固定连接有卡止块64，管体61的表面固定连接有规格标63，通过增设L形卡止槽75和卡止块64，能够有效的提高设备连接后的稳定性，通过开设倒角槽 74，能够对对接块62进行导向，进一步提高设备组装时的便捷度，更加有利于使用。
[0028]具体的，插板10的一侧固定连接有连接板11，连接板11的一侧固定连接有把手13，通过在连接板11的一侧设置把手13，便于使用者握持进行插板10的操作，更加有利于使用。
[0029]具体的，连接板11的内壁滑动连接有导向杆12，导向杆12的一端固定连接下支撑板 4，导向杆12的另一端固定连接有挡板15，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有避震器(2)，所述避震器(2)的底部通过轴承转动连接有移动轮(3)，所述移动轮(3)的顶部设置有精益管件(6)，所述精益管件(6)的顶部设置有托板单元(7)，所述底座(1)的表面固定连接有下支撑板(4)，所述下支撑板(4)的内壁滑动连接有上支撑板(8)，所述上支撑板(8)的表面开设有插槽(9)，所述下支撑板(4)和插槽(9)的内壁均滑动连接有插板(10)，所述上支撑板(8)的顶部固定连接有握把(5)。2.根据权利要求1所述的一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车，其特征在于：所述避震器(2)包括套管(21)，所述套管(21)的内顶壁固定连接有第一弹簧(22)，所述第一弹簧(22)的一端固定连接有滑杆(23)，所述滑杆(23)的表面开设有滑槽(24)，所述套管(21)的底部固定连接有滑板(25)，所述滑板(25)的表面滑动连接滑槽(24)。3.根据权利要求1所述的一种用铝合金精益管组装的应用模块周转车，其特征在于：所述托板单元(7)包括板体(71)，所述板体(71)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹飞，
申请(专利权)人：东莞市易搭实业有限公司，
类型：新型
国别省市：