一种应用于动感单车中的磁控阻力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于动感单车中的磁控阻力系统，旨在提供了一种靠车轮转动可产生磁力阻力效果的应用于动感单车中的磁控阻力系统。它包括滚轮、分别置于滚轮的左端和右端的两个支撑板、控制箱和移动板，滚轮上安装有滚动轴，两个支撑板分别置于滚轮的左端和右端，滚轮通过滚动轴与支撑板滚动连接，控制箱内的发电机上安装有电机轴和电缆，移动板与支撑板活动连接，滚筒通过连接带与移动板滚动连接，滚筒与电机轴连接，电缆套装于滚筒上，电缆与发电机电连接。本实用新型专利技术的有益效果是：可达到靠车轮转动可产生磁力阻力效果的目的；可控制滚筒与滚动轴的插接；可避免滚动轴插入滚筒时对滚筒有所磨损。滚筒时对滚筒有所磨损。滚筒时对滚筒有所磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于动感单车中的磁控阻力系统


[0001]本技术涉及车轮阻力
，尤其是指一种应用于动感单车中的磁控阻力系统。

技术介绍

[0002]动感单车自行车英文名字SPINNING，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。在现在越来越安乐的生活环境中，身体的锻炼也是被更加重视，动感单车的设计针对广大的人群需要更精细，更实在。
[0003]但动感单车在使用结束后需要控制停下，而用刹车部件与单车车轮接触产生阻力以控制单车停下，不仅对单车的车轮产生磨损，而且不安全。所以磁控阻力系统被单车设计者看重，不仅对车轮不会产生磨损，而且也控制磁力的大小以让单车车轮缓慢停止转动，安全实在。
[0004]但现在的磁控阻力系统一般是让磁控阻力部件靠近车轮，增大磁力以对车轮产生吸力，让车轮的转动遇到阻力而缓慢停下，虽然达到了控制车轮转动的目的，但若磁控阻力部件的磁力随着使用时间的增长而失去磁力，阻力效果便会丧失，为保安全，动感单车便不可继续使用。

技术实现思路

[0005]本技术是为了克服现有技术中让磁控阻力部件靠近车轮的不足，提供了一种靠车轮转动可产生磁力阻力效果的应用于动感单车中的磁控阻力系统。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种应用于动感单车中的磁控阻力系统，包括滚轮、支撑板、控制箱和移动板，所述滚轮上安装有滚动轴，所述支撑板和移动板均包含两个，两个支撑板分别置于滚轮的左端和右端，所述滚轮通过滚动轴与支撑板滚动连接，所述支撑板与控制箱的底面连接，所述控制箱内安装有发电机，所述发电机上安装有电机轴和电缆，所述移动板与支撑板活动连接，所述移动板上设有滚筒，所述滚筒上设有连接带，所述滚筒通过连接带与移动板滚动连接，所述滚筒的所在位置与滚动轴的所在位置左右对应，所述滚筒与电机轴连接，所述电缆套装于滚筒上，所述电缆与发电机电连接。
[0008]通过滚动轴可让滚轮与置于滚轮的左端和右端的两个支撑板做好滚动连接，滚轮便可在支撑板的支撑效果下顺利的转动，而控制箱内的发电机安装的电机轴是通过连接带与移动板上的滚筒连接的且滚筒与电机轴连接的，在这里的移动板与支撑板活动连接，可使用移动板靠近滚轮，滚筒的所在位置与滚动轴的所在位置左右对应，滚筒便也靠近滚动轴直至做好套接，滚动轴在滚轮的转动下转动，以此带动滚筒转动，电机轴便在滚筒的带动下也转动起来以产生电流，产生的电流则在发电机电连接的电缆内流通，电流的流通便会产生磁场，电缆套装于滚筒上，滚筒上的磁场便可对滚轮进行磁力吸附，以降低滚轮的转动
速度，这样便达到了靠车轮转动可产生磁力阻力效果的目的。此处的滚轮受阻力影戏慢慢减速，电机轴对发电机工作产生的电流便也会慢慢减小，磁力阻力效果随之减小，直至车轮停止转动。
[0009]作为优选，所述移动板上设有滚动轴承，所述滚动轴承的外圈与移动板连接，所述滚动轴承的内圈与滚筒连接。这样设计通过滚动轴承的外圈可与移动板做好连接，滚动轴承的内圈连接的滚筒在移动板的支撑效果下滚动，安全可靠。
[0010]作为优选，所述支撑板上安装有若干个气泵，若干个气泵对称分布，所述气泵上设有气囊，所述气囊的一端与气泵连通，所述气囊的另一端与移动板连接。这样设计通过支撑板上安装的气泵可工作产生气压，产生的气压通入气囊内，可对气囊连接的移动板产生推力，让移动板远离支撑板，也可让气泵开展吸收气压的工作。
[0011]作为优选，所述气囊内设有若干个弹簧，若干个弹簧对称分布，所述弹簧的一端与气泵连接，所述弹簧的另一端与移动板连接。这样设计通过气囊内的弹簧可在气囊内没有气压时靠弹性效果让弹簧连接的移动板靠近气泵，不仅如此，弹簧还对气囊有支撑效果，避免气囊无支撑而有下落。
[0012]作为优选，所述控制箱的顶面安装有开关，所述开关与气泵电连接。这样设计通过控制箱的顶面上安装的开关可开启开关电连接的气泵的工作。
[0013]作为优选，所述滚筒内套装有耐磨层，所述耐磨层的直径等于滚动轴的直径。这样设计通过滚筒内套装的耐磨层可避免滚动轴插入滚筒时对滚筒有所磨损。
[0014]本技术的有益效果是：可达到靠车轮转动可产生磁力阻力效果的目的；可控制滚筒与滚动轴的插接；可避免滚动轴插入滚筒时对滚筒有所磨损。
附图说明
[0015]图1是本技术的总体布置图；
[0016]图2是本技术的发电机的连接示意图；
[0017]图3是本技术的结构示意图；
[0018]图4是本技术的气囊的结构示意图；
[0019]图5是本技术的滚筒的结构示意图。
[0020]图中：1、滚轮，2、支撑板，3、控制箱，4、滚动轴，5、滚筒，6、移动板，7、滚动轴承，8、连接带，9、发电机，10、电机轴，11、电缆，12、气泵，13、气囊，14、开关，15、弹簧，16、耐磨层。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0022]如图1、图2和图3所示的实施例中，一种应用于动感单车中的磁控阻力系统，包括滚轮1、支撑板2、控制箱3和移动板6，滚轮1上安装有滚动轴4，支撑板2和移动板6均包含两个，两个支撑板2分别置于滚轮1的左端和右端，滚轮1通过滚动轴4与支撑板2滚动连接，支撑板2与控制箱3的底面连接，控制箱3内安装有发电机9，发电机9上安装有电机轴10和电缆11，移动板6与支撑板2活动连接，移动板6上设有滚筒5，滚筒5上设有连接带8，滚筒5通过连接带8与移动板6滚动连接，滚筒5的所在位置与滚动轴4的所在位置左右对应，滚筒5与电机轴10连接，电缆11套装于滚筒5上，电缆11与发电机9电连接。
[0023]如图3和图4所示，移动板6上设有滚动轴承7，滚动轴承7的外圈与移动板6连接，滚动轴承7的内圈与滚筒5连接。支撑板2上安装有若干个气泵12，若干个气泵12对称分布，气泵12上设有气囊13，气囊13的一端与气泵12连通，气囊13的另一端与移动板6连接。气囊13内设有若干个弹簧15，若干个弹簧15对称分布，弹簧15的一端与气泵12连接，弹簧15的另一端与移动板6连接。
[0024]如图1和图5所示，控制箱3的顶面安装有开关14，开关14与气泵12电连接。滚筒5内套装有耐磨层16，耐磨层16的直径等于滚动轴4的直径。
[0025]首先在动感单车的使用过程中，滚轮1必会产生滚动，而滚轮1是通过滚动轴4与分别置于滚轮1的左端和右端的两个支撑板2滚动连接的，滚轮1便在支撑板2的支撑效果下顺利滚动，此处可在滚动轴4和支撑板2的连接处连接上滚动轴承，在滚动轴承的支撑效果下以开展滚动工作，滚动轴4当然也会顺势被带动转动。
[0026]接着手动点击控制箱3的顶面安装的开关14，开关14电连接的气泵12可开始工作，气泵12包含若干个，若干个气泵12对称分布于支撑板2上，两个支撑板2则分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于动感单车中的磁控阻力系统，其特征是，包括滚轮（1）、支撑板（2）、控制箱（3）和移动板（6），所述滚轮（1）上安装有滚动轴（4），所述支撑板（2）和移动板（6）均包含两个，两个支撑板（2）分别置于滚轮（1）的左端和右端，所述滚轮（1）通过滚动轴（4）与支撑板（2）滚动连接，所述支撑板（2）与控制箱（3）的底面连接，所述控制箱（3）内安装有发电机（9），所述发电机（9）上安装有电机轴（10）和电缆（11），所述移动板（6）与支撑板（2）活动连接，所述移动板（6）上设有滚筒（5），所述滚筒（5）上设有连接带（8），所述滚筒（5）通过连接带（8）与移动板（6）滚动连接，所述滚筒（5）的所在位置与滚动轴（4）的所在位置左右对应，所述滚筒（5）与电机轴（10）连接，所述电缆（11）套装于滚筒（5）上，所述电缆（11）与发电机（9）电连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于动感单车中的磁控阻力系统，其特征是，所述移动板（6）上设有滚动轴承（7），所述滚动轴承（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢毅，
申请(专利权)人：杭州水晶运动机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：