一种防水卷材铺设车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水卷材铺设车，解决了现有技术中铺设防水卷材的小车铺设速度慢的问题。本实用新型专利技术包括车架，车架的下部连接有铺设机构，车架中部的上侧连接有存放仓，车架中部的下侧连接有用于辊压防水卷材的压紧机构。本申请结构简单、操作方便，能够在完成铺设的同时对防水卷材进行辊压平整，而存放仓可以实现携带防水卷材，同时也能够对压紧机构形成一个下压的重力，方便对防水卷材平整处理，省时省力。防水卷材设置在铺设机构上，通过推动车架进行防水卷材的铺设。车架上设置的防水卷材存放仓，方便铺设防水卷材时进行及时更换防水卷材，避免来回走动影响防水卷材的铺设效果。压紧机构对铺设机构铺设的防水卷材进行压紧平整。压紧平整。压紧平整。

【技术实现步骤摘要】
一种防水卷材铺设车


[0001]本技术涉及建筑施工工具
，特别是指一种防水卷材铺设车。

技术介绍

[0002]防水卷材是一种可卷曲的片状防水材料。是建筑工程防水材料中的重要品种之一。建筑施工过程中要用到大量的防水卷材，以屋顶防水卷材施工为例，需要将防水卷材均匀的铺设于屋顶上，现有技术中，一般采用人工铺设来完成，劳动强度大，工作效率低，且经常出现铺设跑偏的现象。沥青防水卷材起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN207332145U的中国技术专利中，公开了一种用于铺设防水卷材的小车，包括连接滑杆、固定板和位于固定板上的卷材支撑件，两块固定板位于连接滑杆两侧，卷材支撑件包括拉手、框型架、连接轴、支撑轴和弹簧；卷材中部设有中心卷筒，卷材收卷于中心卷筒外围，支撑轴自由端部设置有轴承结构，该轴承结构外围设有卡头，中心卷筒内设有与该卡头配合的固定槽。该卷材铺设小车，结构简单，使用方便，可有效提高卷材铺设效率。
[0004]但是，对于建筑工程中需要大量铺设防水卷材的场所，该铺设小车铺设速度慢，其铺设的平整度还需要后续整理，且在铺设完成一卷之后，还需要返回材料存放处取第二卷再进行安装铺设，来回速度慢，且在铺设时的两个防水卷材的对接需要调整，耗时长。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种防水卷材铺设车，解决了现有技术中铺设防水卷材的小车铺设速度慢的问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：一种防水卷材铺设车，包括车架，车架的下部连接有铺设机构，车架中部的上侧连接有存放仓，车架中部的下侧连接有用于辊压防水卷材的压紧机构。
[0007]进一步的，所述铺设机构包括铺设架，框型架固定连接在车架上，框型架上连接有可拆卸的防水卷材，框型架上连接有用于辊压防水卷材的第一辊轴，且第一辊轴与防水卷材平行设置。铺设架上连接有可拆卸的防护板；防护板与防水卷材相对应设置。
[0008]进一步的，所述防护板包括弧形板，弧形板与连接杆连接，连接杆的端部设有与铺设架卡接的连接座，连接座通过螺栓固定在铺设架上。所述存放仓为箱型结构，箱型结构固定连接在车架上。
[0009]进一步的，所述压紧机构包括第二辊轴，第二辊轴通过支架连接在车架上。
[0010]进一步的，所述车架上连接有对称设置的两根直杆，两根直杆的端部均连接有第一行走轮。
[0011]进一步的，所述车架的下部还连接有两个对称设置的第二行走轮，第二行走轮位
于铺设机构的两侧。
[0012]本技术的有益效果为：本申请结构简单、操作方便，能够在完成铺设的同时对防水卷材进行辊压平整，而存放仓可以实现携带防水卷材，同时也能够对压紧机构形成一个下压的重力，方便辊压机构对防水卷材进行平整，使铺设的防水卷材整齐的铺设在施工面上，省时省力。防水卷材设置在铺设机构上，通过推动车架进行防水卷材的铺设，车架中部的上侧连接有存放仓，车架上设置的防水卷材存放仓，方便铺设防水卷材时进行及时更换防水卷材，避免来回走动影响防水卷材的铺设效果。压紧机构对铺设机构铺设的防水卷材进行压紧平整。防护板通过螺栓连接在横杆上，用于限制防水卷材，防止防水卷材左右晃动。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为防护板的侧面结构示意图。
[0016]图中：1
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车架，2
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存放仓，3
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车把，4
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第二行走轮，5
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第一行走轮，6
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直杆，7
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第一辊轴，8
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铺设架，9
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防护板，10
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防水卷材，11
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支架，12
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第二辊轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1所示，实施例1，一种防水卷材铺设车，包括车架1，车架1的下部连接有铺设机构，防水卷材10设置在铺设机构上，推动车架1进行防水卷材10的铺设，车架1中部的上侧连接有存放仓2，车架1上设置的防水卷材10存放仓2，方便铺设防水卷材10时进行及时更换防水卷材10，避免来回走动影响防水卷材10的铺设效果，车架1中部的下侧连接有用于辊压防水卷材10的压紧机构。压紧机构对铺设机构铺设的防水卷材10进行压紧平整。本装置结构简单、操作方便，能够在完成铺设的同时对防水卷材10进行辊压平整，而存放仓2可以实现携带防水卷材10，便于及时更换防水卷材10，同时也能够对压紧机构形成一个下压的重力，方便辊压机构对防水卷材10进行平整，使铺设的防水卷材10整齐的铺设在施工面上，省时省力。
[0019]实施例2，一种防水卷材铺设车，在实施例1的技术基础上，铺设机构包括铺设架8，铺设架8为框型架，框型架固定连接在车架1上，框型架上连接有可拆卸的防水卷材10，框型架上连接有用于辊压防水卷材10的第一辊轴7，且第一辊轴7与防水卷材10平行设置。防水卷材10中部设有通孔，框型架上固定连接有轴承，轴承卡接在通孔内，防水卷材10通过轴承连接在框型架上，轴承方便防水卷材10的滚动，同时实现防水卷材10在框型架上的可拆卸
连接。框型架上穿设有用于辊压防水卷材10的第一辊轴7，且第一辊轴7与防水卷材10平行设置。第一辊轴7的中部设有辊轴孔，框型架上的横杆穿过辊轴孔并通过轴承与第一辊轴7的滚动连接，能够辅助铺设防水卷材10，其原理为第一辊轴7将防水卷材10压紧，随着小车向前推动，防水卷材10会开始滚动并随着滚动铺设在施工面上，且框型架上的防水卷材10会在滚动中不断缩小。
[0020]如图2所示，在本实施例中，铺设架8上连接有可拆卸的防护板9，防护板9与防水卷材10相对应设置。防护板9通过螺栓连接在框型架上，用于限制防水卷材10，防止防水卷材10左右晃动。防护板9包括弧形板，弧形板与连接杆连接，连接杆的端部设有与铺设架8连接的连接座，连接座通过螺栓固定在铺设架8上。连接座上设有凹槽，凹槽卡接在防水卷材10的两端，且连接座通过凹槽卡接在铺设架8上时，螺栓穿过连接座并与螺母螺纹连接，将连接座固定在铺设架8上，防止连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水卷材铺设车，其特征在于：包括车架（1），车架（1）的下部连接有铺设机构，车架（1）中部的上侧连接有存放仓（2），车架（1）中部的下侧连接有用于辊压防水卷材（10）的压紧机构。2.根据权利要求1所述的防水卷材铺设车，其特征在于：所述铺设机构包括铺设架（8），铺设架（8）为框型架，框型架固定连接在车架（1）上，框型架上连接有可拆卸的防水卷材（10），框型架上连接有用于辊压防水卷材（10）的第一辊轴（7），且第一辊轴（7）与防水卷材（10）平行设置。3.根据权利要求2所述的防水卷材铺设车，其特征在于：所述铺设架（8）上连接有可拆卸的防护板（9）；防护板（9）与防水卷材（10）相对应设置。4.根据权利要求3所述的防水卷材铺设车，其特征在于：所述防护板（9）包括弧形板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建伟，张永，吴靖江，王振兴，景玉婷，李航，李享达，秦亚丽，胡连超，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：