一种门窗升降机构制造技术

本实用新型专利技术属于门窗升降机构技术领域，具体公开了一种门窗升降机构，包括底板，底板的上表面设置有驱动模块和拉升模块，驱动模块包括滑动部和固定部，滑动部设置在底板上表面，滑动部两侧设置有固定部，滑动部中心处设置有第一滑轮，第一滑轮通过转动杆与固定部连接，拉升模块包括第二滑轮、第三滑轮和拉条组件，第二滑轮设置在固定部一侧，第三滑轮安装在底板上表面两端，拉条组件绕设在第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮上，通过驱动电机带动转动杆转动，使第一滑轮通过丝杠转动能沿着滑动部进行往复移动，再通过第一滑轮与拉升模块的配合实现门窗的升降操作，不需要采用两组驱动机构进行升降，能有效避免门窗进行升降操作时出现一高一低的情况。高一低的情况。高一低的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种门窗升降机构


[0001]本技术涉及门窗升降机构
，特别涉及一种门窗升降机构。

技术介绍

[0002]升降门窗由于具有不占据室内空间、开启灵活、增加室内采光、改善建筑物整体形貌的优点而广受应用，如中国专利CN202021445947.0公开的一种智能门窗的升降机构，所述底座内壁两侧转动连接有驱动轮，两个所述驱动轮外表面均连接有皮带连接结构，所述皮带连接结构内壁边部连接有从动轮，所述从动轮外表面边部连接有齿条，所述齿条内壁边部固定连接有门窗，所述底座背面位于皮带连接结构内壁中部位置处安装有松紧机构，通过松紧机构，使得皮带连接结构的皮带处于紧绷状态，防止皮带连接结构的皮带由于松散状态时而无法带动两个从动轮同步转动的现象，进而能够使得两个从动轮同步转动得更加稳定，进一步使得门窗上升得更加稳定，防止门窗上升时发生卡死的现象。
[0003]上述结构使用了两组驱动机构对门窗两侧进行升降操作，无法第一时间实现两组驱动机构同步升降操作，容易出现两侧速度不一致的情况，导致在进行升降操作时，门窗会出现一高一低的情况，并且采用两组驱动机构的生产成本较大，后续维修起来往往需要整体驱动机构进行更换，导致维修成本高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种门窗升降机构。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种门窗升降机构，包括底板，所述底板的上表面设置有驱动模块和拉升模块。
[0006]所述驱动模块包括滑动部和固定部，所述滑动部设置在底板上表面，所述滑动部两侧设置有固定部，所述滑动部中心处设置有第一滑轮，所述第一滑轮通过转动杆与固定部连接；
[0007]所述拉升模块包括第二滑轮、第三滑轮和拉条组件，所述第二滑轮设置在固定部一侧，所述第三滑轮安装在底板上表面两端，所述拉条组件绕设在第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮上，并且延伸至底板的底部与门窗相连接。
[0008]具体的，所述第一滑轮一侧设置有轴承板，所述轴承板的中部与转动杆相互连接，所述转动杆两端分别与固定部连接，所述固定部的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过连接件与转动杆相连接，以使转动杆通过驱动电机实现转动，通过转动杆转动能使第一滑轮沿着滑动部进行往复移动。
[0009]更具体的，所述第一滑轮和第二滑轮中心顶部设置有主动轮，所述主动轮两端设置有第一线槽和第二线槽，所述第三滑轮中心顶部设置有从动轮，所述从动轮两端设置有第三线槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步说明，所述拉条组件包括第一拉条和第二拉条，所述第一拉条绕设在第一线槽内部，以使第一拉条控制主动轮转动，所述第二拉条绕设在和第
三线槽内部，以使第二拉条通过主动轮转动控制从动轮，所述第二拉条延伸底板的底部。
[0011]作为上述技术方案的进一步说明，所述滑动部包括导轨和滑块，所述导轨设置在底板上表面，所述导轨上部卡接有滑块，所述滑块的上表面与第一滑轮组相连接。
[0012]具体的，所述导轨的两端设置有限位块。
[0013]作为上述技术方案的进一步说明，所述轴承板中心处设置有螺纹槽，所述转动杆设置为转动杆，所述转动杆与螺纹槽相互配合。
[0014]作为上述技术方案的进一步说明，所述第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮位于同一水平面上。
[0015]作为上述技术方案的进一步说明，所述底板外部套接有保护盖。
[0016]本技术的有益效果是：本技术通过设置在底板表面设置有驱动模块，通过驱动模块内部设置有驱动电机，通过驱动电机带动转动杆的转动，以使第一滑轮通过丝杠转动能沿着滑动部进行往复移动，后续通过第一滑轮与拉升模块的配合能实现门窗的升降操作保证升降稳定，只采用单电机实现双向升降操作，不需要采用两组驱动机构进行工作，能有效避免出现门窗在进行升降操作时出现一高一低的情况，能保障门窗升降时的安全性，能降低生产成本，后续出磨损只要单独更换零件，不需要将驱动机构整体进行更换。
附图说明
[0017]图1为本技术整体内部结构示意图；
[0018]图2为本技术整体外部结构示意图；
[0019]图3为本技术驱动模块的结构示意图；
[0020]图4为本技术拉升模块结构示意图；
[0021]图5为本技术主动轮的结构示意图；
[0022]图6为本技术从动轮的结构示意图。
[0023]图中所示：底板1、驱动模块2、滑动部21、导轨211、滑块212、限位块213、固定部22、第一滑轮23、轴承板231、主动轮232、第一线槽2321、第二线槽2322、转动杆24、驱动电机25、连接件26、拉升模块3、第二滑轮31、第三滑轮32、从动轮321、第三线槽3211、拉条组件33、第一拉条331、第二拉条332、保护盖4。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0025]如附图1和2所示，本技术提供的一种门窗升降机构，包括底板1，底板1的上表面设置有驱动模块2和拉升模块3，底板1外部套接有保护盖4，能防止外部物件损害到驱动模块2和拉升模块3，保证驱动模块2和拉升模块3的稳定性。
[0026]如附图1、3和4所示，驱动模块2包括滑动部21和固定部22，滑动部21设置在底板1上表面，滑动部21两侧设置有固定部22，滑动部21中心处设置有第一滑轮23，第一滑轮23通过转动杆24与固定部22连接，转动杆24设置为转动杆。
[0027]第一滑轮23一侧设置有轴承板231，轴承板231的中部与转动杆24相互连接，轴承板231中心处设置有螺纹槽，从而使转动杆24与轴承板231实现螺纹连接，转动杆24两端分别与固定部22连接，在两侧固定部22中心处设置有轴承，能通过轴承与转动杆24相连接，后续在固定部22的一侧设置有驱动电机25，驱动电机25采用正反转电机，并且驱动电机25与外部控制器相连接，能实现远程的启停和正反转操控，驱动电机25的输出端通过连接件26与转动杆24相连接，以使转动杆24通过驱动电机25实现转动，当转动杆24进行移动时，通过转动杆24与轴承板231的螺纹配合，从而带动第一滑轮23沿着滑动部21进行往复移动。
[0028]如附图1、3、4、5和6所示，拉升模块3包括第二滑轮31、第三滑轮32和拉条组件33，第二滑轮31设置在固定部22一侧，第三滑轮32安装在底板1上表面两端，拉条组件33绕设在第一滑轮23、第二滑轮31和第三滑轮32上，并且延伸至底板1的底部与门窗相连接。
[0029]第一滑轮23和第二滑轮31中心顶部设置有主动轮232，主动轮232两端设置有第一线槽2321和第二线槽2322，第三滑轮32中心顶部设置有从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门窗升降机构，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）的上表面设置有驱动模块（2）和拉升模块（3）；驱动模块（2），所述驱动模块（2）包括滑动部（21）和固定部（22），所述滑动部（21）设置在底板（1）上表面，所述滑动部（21）两侧设置有固定部（22），所述滑动部（21）中心处设置有第一滑轮（23），所述第一滑轮（23）通过转动杆（24）与固定部（22）连接；拉升模块（3），所述拉升模块（3）包括第二滑轮（31）、第三滑轮（32）和拉条组件（33），所述第二滑轮（31）设置在固定部（22）一侧，所述第三滑轮（32）安装在底板（1）上表面两端，所述拉条组件（33）绕设在第一滑轮（23）、第二滑轮（31）和第三滑轮（32）上，并且延伸至底板（1）的底部与门窗相连接。2.根据权利要求1所述的一种门窗升降机构，其特征在于：所述第一滑轮（23）一侧设置有轴承板（231），所述轴承板（231）的中部与转动杆（24）相互连接，所述转动杆（24）两端分别与固定部（22）连接，所述固定部（22）的一侧设置有驱动电机（25），所述驱动电机（25）的输出端通过连接件（26）与转动杆（24）相连接，以使转动杆（24）通过驱动电机（25）实现转动，通过转动杆（24）转动能使第一滑轮（23）沿着滑动部（21）进行往复移动。3.根据权利要求1所述的一种门窗升降机构，其特征在于：所述第一滑轮（23）和第二滑轮（31）中心顶部设置有主动轮（232），所述主动轮（232）两端设置有第一线槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁亚平，
申请(专利权)人：佛山市左羊铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：