本实用新型专利技术公开了一种风机偏航制动盘打磨修复装置，包括架体和控制器，所述架体的底部通过螺栓固定连接有电机，所述架体的顶部通过轴承分别转动连接有主动皮带轮和从动皮带轮，所述主动皮带轮和从动皮带轮的表面传动连接有皮带，所述电机的输出轴与主动皮带轮的底部固定连接；所述从动皮带轮的底部固定连接有转杆，所述转杆的底部固定安装有打磨盘，所述架体的左侧固定连接有限位框。本实用具备便于修复制动盘的优点，解决了目前的风机偏航系统制动盘在表面过度磨损之后，不便于对制动盘的摩擦面进行打磨，使制动盘的摩擦面平整，当制动盘表面粗糙度过大时，容易导致制动盘报废问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种风机偏航制动盘打磨修复装置
[0001]本技术涉及风机偏航系统维修
，具体为一种风机偏航制动盘打磨修复装置。
技术介绍
[0002]风机偏航系统在主动偏航过程中不可避免地会出现振动幅值和噪音大幅度增加现象，导致风机偏航系统主动偏航运动的均匀性差，且易产生冲击，最终影响风机偏航控制系统精度。为了确保重量巨大的机舱与风轮运动平稳，偏航制动器对偏航制动盘保持一定的阻尼。这种用于维持机舱运动平稳性的阻尼会对刹车片与偏航制动盘造成磨损，由于制动盘材质硬度高于摩擦片摩擦材料，机组运行一段时间后，摩擦材料会损失殆尽，此时摩擦片钢板部分会对制动盘摩擦，造成表面过度磨损，进而导致偏航过程发生抖动，甚至造成失稳。
[0003]目前，现场机组在制动盘受到损伤，制动盘厚度减小不大尚未达到更换制动盘时，通过增加摩擦片更换频率的方法解决。但现场由于作业条件恶劣，以及操作空间严重受限，更换摩擦片耗时费力、且代价较高。同时，制动盘过度磨损会造成制动盘表面粗糙度发生巨大变化，使摩擦片的更换频率较制动盘磨损前大幅提高，更换摩擦片的方法只是临时的解决办法，由于制动盘表面粗糙度的巨大变化，刹车片的磨损率无法准确估算，导致制动盘再次过度磨损甚至报废。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种风机偏航制动盘打磨修复装置，具备便于修复制动盘的优点，解决了目前的风机偏航系统制动盘在表面过度磨损之后，不便于对制动盘的摩擦面进行打磨，使制动盘的摩擦面平整，当制动盘表面粗糙度过大时，容易导致制动盘报废问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风机偏航制动盘打磨修复装置，包括架体和控制器，所述架体的底部通过螺栓固定连接有电机，所述架体的顶部通过轴承分别转动连接有主动皮带轮和从动皮带轮，所述主动皮带轮和从动皮带轮的表面传动连接有皮带，所述电机的输出轴与主动皮带轮的底部固定连接；
[0006]所述从动皮带轮的底部固定连接有转杆，所述转杆的底部固定安装有打磨盘，所述架体的左侧固定连接有限位框，所述限位框的内壁滑动连接有支架，所述支架的顶部贯穿设置有丝杆，所述丝杆的表面螺纹套有螺母座，所述螺母座的右端贯穿支架并与架体的左侧固定连接，所述丝杆的底部与支架内壁的底部转动连接。
[0007]为了便于对主动皮带轮、从动皮带轮和皮带进行防护，作为本技术的一种风机偏航制动盘打磨修复装置优选的，所述架体的顶部通过螺栓固定连接有壳体，所述控制器固定安装于壳体的正面。
[0008]为了便于对主动皮带轮和从动皮带轮进行支撑，作为本技术的一种风机偏航
制动盘打磨修复装置优选的，所述架体的顶部固定镶嵌有与从动皮带轮和主动皮带轮配合使用的轴承。
[0009]为了便于对转杆进行支撑和对打磨盘进行遮挡，作为本技术的一种风机偏航制动盘打磨修复装置优选的，所述架体右侧的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有防尘罩，所述转杆的底部贯穿支撑架并延伸至防尘罩内，所述打磨盘位于防尘罩的内腔。
[0010]为了便于对支架进行安装，作为本技术的一种风机偏航制动盘打磨修复装置优选的，所述支架的底部通过螺栓固定连接有安装底座。
[0011]为了便于螺母座带动架体移动，作为本技术的一种风机偏航制动盘打磨修复装置优选的，所述支架的右侧开设有滑动腔，所述螺母座的表面与滑动腔的内壁滑动连接。
[0012]为了便于防止旋转的转杆伤害的工作人员，作为本技术的一种风机偏航制动盘打磨修复装置优选的，所述丝杆的顶部固定连接有手轮，所述架体内壁的顶部固定连接有管体，所述转杆位于管体的内腔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过对风机偏航系统制动盘的表面进行打磨，避免制动盘表面粗糙度的巨大变化，防止偏航过程发生抖动和失稳，同时减少了刹车片的更换频率，降低了风机偏航系统使用的成本。
[0015]2、本技术通过从动皮带轮、皮带和主动皮带轮的配合使用，能够便于电机带动转杆旋转，通过转杆和打磨盘的配合使用，能够对制动盘进行打磨，通过螺母座和丝杆的配合使用，能够便于带动架体上下移动，使打磨盘能够对制动盘进行打磨，通过设置限位框，能够对架体进行限位防止其转动。
附图说明
[0016]图1为本技术主视图；
[0017]图2为本技术主视剖视图。
[0018]图中：1、架体；2、手轮；3、管体；4、壳体；5、控制器；6、电机；7、支撑架；8、转杆；9、防尘罩；10、安装底座；11、限位框；12、支架；13、从动皮带轮；14、皮带；15、主动皮带轮；16、打磨盘；17、螺母座；18、丝杆。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
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图2，一种风机偏航制动盘打磨修复装置，包括架体1和控制器5，架体1的底部通过螺栓固定连接有电机6，架体1的顶部通过轴承分别转动连接有主动皮带轮15和从动皮带轮13，主动皮带轮15和从动皮带轮13的表面传动连接有皮带14，电机6的输出轴与主动皮带轮15的底部固定连接；
[0020]从动皮带轮13的底部固定连接有转杆8，转杆8的底部固定安装有打磨盘16，架体1的左侧固定连接有限位框11，限位框11的内壁滑动连接有支架12，支架12的顶部贯穿设置有丝杆18，丝杆18的表面螺纹套有螺母座17，螺母座17的右端贯穿支架12并与架体1的左侧固定连接，丝杆18的底部与支架12内壁的底部转动连接。
[0021]本实施例中：在需要对风机偏航制动盘进行打磨时，通过螺栓把安装底座10安装
在风机偏航主机架上，使打磨盘16位于制动盘的顶部，通过控制器5启动电机6，电机6的输出轴带动主动皮带轮15旋转，主动皮带轮15通过皮带14带动从动皮带轮13旋转，从动皮带轮13带动转杆8和打磨盘16旋转，工作人员旋转丝杆18，丝杆18带动螺母座17和架体1向下移动，架体1移动的过程中带动限位框11在支架12的表面滑动，支架12对架体1进行限位，架体1带动打磨盘16向下移动与制动盘的摩擦面接触，对制动盘的摩擦面进行打磨，当需要更换打磨面时，向上移动打磨盘16并转动制动盘对打磨位置进行更换，工作人员使用工具对制动盘的厚度进行检测，使制动盘的摩擦面平整。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，架体1的顶部通过螺栓固定连接有壳体4，控制器5固定安装于壳体4的正面。
[0023]本实施例中：通过在架体1的顶部设置壳体4，能够对从动皮带轮13、皮带14和主动皮带轮15进行防护，避免其受到外界因素的影响。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，架体1的顶部固定镶嵌有与从动皮带轮13和主动皮带轮15配合使用的轴承。
[0025]本实施例中：在架体1的顶部固定镶嵌有与从动皮带轮13和主动皮带轮15配合使用的轴承，能够便于从动皮带轮13和主动皮带轮15在架体1的顶部快速旋转，避免从动皮带轮13和主动皮带轮15磨损。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风机偏航制动盘打磨修复装置，包括架体(1)和控制器(5)，所述架体(1)的底部通过螺栓固定连接有电机(6)，所述架体(1)的顶部通过轴承分别转动连接有主动皮带轮(15)和从动皮带轮(13)，所述主动皮带轮(15)和从动皮带轮(13)的表面传动连接有皮带(14)，所述电机(6)的输出轴与主动皮带轮(15)的底部固定连接；其特征在于：所述从动皮带轮(13)的底部固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)的底部固定安装有打磨盘(16)，所述架体(1)的左侧固定连接有限位框(11)，所述限位框(11)的内壁滑动连接有支架(12)，所述支架(12)的顶部贯穿设置有丝杆(18)，所述丝杆(18)的表面螺纹套有螺母座(17)，所述螺母座(17)的右端贯穿支架(12)并与架体(1)的左侧固定连接，所述丝杆(18)的底部与支架(12)内壁的底部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种风机偏航制动盘打磨修复装置，其特征在于：所述架体(1)的顶部通过螺栓固定连接有壳体(4)，所述控制器(5)固定安装于壳体(4)的正...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏强，杨平玺，马学杰，孙军亮，
申请(专利权)人：中节能甘肃风力发电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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