一种自行车包扣具以及自行车包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车包扣具，包括用于与自行车可拆卸连接的第一连接件以及用于与包具固定连接的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接，所述第一连接件设有第一滑轨以及第一卡位部，所述第二连接件设有第二滑轨以及第二卡位部，所述第二滑轨与所述第一滑轨滑动连接，以实现所述第一连接件与所述第二连接件的滑动连接，所述第一卡位部可与所述第二卡位部相互卡合，所述第二连接件相对于所述第一连接件滑动直至所述第一卡位部卡合于所述第二卡位部，以使所述第二连接件固定在所述第一连接件上，因第一连接件与第二连接件可拆卸连接，使得包具与自行车可拆装连接，使用简单，操作便捷。操作便捷。操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车包扣具以及自行车包


[0001]本技术涉及自行车配件
，尤其涉及一种自行车包扣具以及自行车包。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，除此之外，自行车还可作为健身器材用来骑行锻炼，因此越来越多的人在出行过程中选择自行车作为代步工具。自行车使用时，骑行者一般将随身携带物品，上述随身物品如手机钱包通常会放在自行车车包内，为了防止车包在自行车骑行时的颠簸，一般会将自行车车包直接固定在自行车上，亦或是通过安装配件将自行车包固定在自行车上，通常车包与自行车的装配方式或固定方式较为繁复，导致自行车包的安装和拿取十分不便，且稳定性也较差。
[0003]因此市面上亟需一种安装简单、操作便捷，且稳定性强的自行车包扣具，以将自行车包可拆装地安装在自行车上。

技术实现思路

[0004]为了解决市面上自行车包安装在自行车上的过程较为复杂、操作不便且稳定性差的技术问题，本技术提供一种“一种安装简单、操作便捷，且稳定性强的自行车包扣具以及自行车包”。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，一种自行车包扣具，包括用于与自行车可拆卸连接的第一连接件以及用于与包具固定连接的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接，所述第一连接件设有第一滑轨以及第一卡位部，所述第二连接件设有第二滑轨以及第二卡位部，所述第二滑轨与所述第一滑轨滑动连接，以实现所述第一连接件与所述第二连接件的滑动连接，所述第一卡位部可与所述第二卡位部相互卡合，所述第二连接件相对于所述第一连接件滑动直至所述第一卡位部卡合于所述第二卡位部，以使所述第二连接件固定在所述第一连接件上。
[0006]进一步地，所述第一连接件于侧边设置有第一滑动槽以及第一限位部以构成所述第一滑轨，所述第二连接件于侧边设置有第二滑动槽以及第二限位部以构成所述第二滑轨，所述第一限位部可滑动地设置在所述第二滑动槽内，所述第二限位部可滑动地设置在所述第二滑动槽内，以实现所述第二滑轨与所述第一滑轨的滑动连接。
[0007]进一步地，所述弹性卡扣设有受压部以及卡位槽，所述受压部呈楔形，所述卡位槽用于固定所述卡位凸台，当所述第二连接件相对所述第一连接件滑动时，所述卡位凸台挤压所述受压部，以使所述受压部沿着所述卡位凸台滑动，直至所述卡位凸台卡扣于所述卡位槽内。
[0008]进一步地，所述弹性卡扣还设有一按压部，所述按压部在受到一朝向所述第二连接件方向的作用力时产生形变，以使所述卡位凸台脱离于所述卡位槽内。
[0009]进一步地，所述第一连接件还包括固定件，所述固定件用于所述第一连接件与自行车的固定作用。
[0010]进一步地，所述第一连接件于侧边设有将所述第一连接件贯穿的穿口，所述固定件穿过所述穿口固定于自行车上，以实现所述第一连接件与自行车的固定。
[0011]优先地，所述固定件为扎带。
[0012]优先地，所述固定件为卡箍。
[0013]进一步地，所述第一连接件的后端面呈弧形面，且所述后端面上设有防滑件。
[0014]本技术还包括一种自行车包，所述自行车包，包括上述所述的自行车包扣具。
[0015]本技术的有益效果是：通过上述结构设置，因第一连接件与第二连接件可拆卸连接，固定包具时，可通过固定件，如卡箍或者扎带将第一连接件固定在自行车上，再将第二连接件固定在包具上，需要注意的是，第二连接件可提前固定在包具上并可随着包具移动，使用时，可通过第一连接件与第二连接件的滑动连接，以及第一卡位部与第二卡位部的卡合，以将包具固定在自行车上，拆卸包具时，可通过挤压按压部，以使第二卡位部脱离于第一卡位部，以将第二连接件分离于第一连接件，从而将包具从自行车上拆分，综上，本技术的自行车包扣具以及自行车包，具有安装简单、操作便捷，且稳定性强的优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0018]图1示出了扣具的一种立体状态示意图(其中固定件为扎带)；
[0019]图2示出了扣具的一种爆炸状态示意图(其中固定件为扎带)；
[0020]图3示出了扣具的另一种爆炸状态示意图(其中固定件为扎带)；
[0021]图4示出了扣具的一种立体剖视状态示意图(其中固定件为扎带)；
[0022]图5示出了扣具的另一种立体剖视状态示意图(其中固定件为扎带)；
[0023]图6示出了扣具的一种使用状态示意图(其中固定件为卡箍)；
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]1、第一连接件；11、第一滑轨；12、第一限位部；13、第一卡位部； 131、卡位凸台；14、固定件；141、扎带；142、卡箍；15、穿口；16、防滑件；17、包具；18、自行车；2、第二连接件；21、第二滑轨；22、第二限位部；23、第二卡位部；232、受压部；233、卡位槽；234、按压部。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗
示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细说明。
[0030]实施例一：
[0031]如图1
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6所示，具体地，图1示出了扣具的一种立体状态示意图其中固定件为扎带，图2示出了扣具的一种爆炸状态示意图其中固定件为扎带，图3示出了扣具的另一种爆炸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车包扣具，包括用于与自行车可拆卸连接的第一连接件(1)以及用于与包具固定连接的第二连接件(2)，其特征在于，所述第一连接件(1)与所述第二连接件(2)可拆卸连接，所述第一连接件(1)设有第一滑轨(11)以及第一卡位部(13)，所述第二连接件(2)设有第二滑轨(21)以及第二卡位部(23)，所述第二滑轨(21)与所述第一滑轨(11)滑动连接，以实现所述第一连接件(1)与所述第二连接件(2)的滑动连接，所述第一卡位部(13)可与所述第二卡位部(23)相互卡合，所述第二连接件(2)相对于所述第一连接件(1)滑动直至所述第一卡位部(13)卡合于所述第二卡位部(23)，以使所述第二连接件(2)固定在所述第一连接件(1)上。2.根据权利要求1所述的一种自行车包扣具，其特征在于，所述第一连接件(1)于侧边设有第一滑动槽以及第一限位部(12)以构成所述第一滑轨(11)，所述第二连接件(2)于侧边设有第二滑动槽以及第二限位部(22)以构成所述第二滑轨(21)，所述第一限位部(12)可滑动地设置在所述第二滑动槽内，所述第二限位部(22)可滑动地设置在所述第一滑动槽内，以实现所述第二滑轨(21)与所述第一滑轨(11)的滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种自行车包扣具，其特征在于，所述第一连接件(1)顶部设有卡位凸台(131)以构成所述第一卡位部(13)，所述第二连接件(2)于顶部设有弹性卡扣以构成所述第二卡位部(23)，当所述第二连接件(2)固定在所述第一连接件(1)上时，所述卡位凸台(131)卡合于所述弹性卡扣内。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁长维，
申请(专利权)人：杭州犀步科技有限公司，
类型：新型
国别省市：