一种货舱协同布置方法及船舶技术

本申请提供一种货舱协同布置方法及船舶，该方法包括：S1、创建一个模型平台；S2、根据货舱的结构特点将所述货舱划分成多个分区；将所述模型平台划分成多个建模区，所述建模区的数量与货舱划分的分区数量相等；S3、为每个建模区匹配一个货舱分区，每个建模区按照布置要求进行该货舱分区的建模；S4、在每个建模区完成预定建模工作量后，在所述模型平台进行各建模区之间结构的协同测试；S5、在协同测试为有效协同后，判断是否存在需继续建模的建模区，若是，重复步骤S4；若否,完成货舱的协同布置。将货舱内各个模块结构提前在模型平台内进行协同布置并进行验证，实现提前发现问题，并及时调整。调整。调整。

【技术实现步骤摘要】
一种货舱协同布置方法及船舶


[0001]本申请涉及船舶建造
，具体而言，涉及一种货舱协同布置方法及船舶。

技术介绍

[0002]集装箱船是商业船舶中最为重要的船型之一，是全球化下商品运输的重要载体。集装箱船内通常布置有多个基本上完全相同或相似的货舱。其中布置在平行中体处的货舱是完全相同，称之为典型货舱。而非平行中体的货舱除了结构尺度、箱位变化外，整体布置上跟典型货舱仍有很大的相似性。因此，只要找到典型货舱的最优布置方法，就能提升集装箱船整体的布置效率。同时，也有利于后期船舶的持久运营和维护，从而提高海运能力。
[0003]目前典型货舱的布置通常是由各个专业设计人员根据船舶技术要求和经验进行原理设绘，再分别创建模型放样，各个专业各自布置各自的，最后再做各个专业的整合平衡。由于各个专业各自凭借经验设计放样布置，在最后的整合平衡阶段，就会出现无法有效协同。但是这个阶段开始整合平衡，往往会牵一发而动全身，造成了大量的设计往复，甚至无法更改，对货舱区域设计质量、设计周期以及顺利建造都构成较大挑战。

技术实现思路
<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货舱协同布置方法，其特征在于，包括：S1、创建一个模型平台；S2、根据货舱的结构特点将所述货舱划分成多个分区；将所述模型平台划分成多个建模区，所述建模区的数量与货舱划分的分区数量相等；S3、为每个建模区匹配一个货舱分区，每个建模区按照布置要求进行该货舱分区的建模；S4、在每个建模区完成预定建模工作量后，在所述模型平台进行各建模区之间结构的协同测试；S5、在协同测试为有效协同后，判断是否存在需继续建模的建模区，若是，重复步骤S4；若否,完成货舱的协同布置。2.根据权利要求1所述的货舱协同布置方法，其特征在于，所述S3中，所述布置要求包括该货舱分区内结构布置顺序要求、结构布置位置要求和结构冲突解决要求。3.根据权利要求1所述的货舱协同布置方法，其特征在于，所述模型平台为一个货舱剖面。4.根据权利要求2所述的货舱协同布置方法，其特征在于，所述根据货舱的结构特点将所述货舱划分成多个分区包括：根据货舱结构功能特点，将所述货舱划分为五个分区，所述五个分区包括横隔舱分区、服务通道分区、管弄分区、边压载舱分区和内底压载舱分区。5.根据权利要求4所述的货舱协同布置方法，其特征在于，所述货舱分区内结构布置顺序要求包括：在横隔舱分区内，先布置外装模块，所述外装模块包括主通道；再布置管路模块，所述管路模块包括货舱风管和压载透气管；最后布置电气模块，所述电气模块包括照明灯；在服务通道分区内，先布置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶伯政，宋凯雷，石超，范昌明，吴振中，商登宝，胡忠秋，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：