一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，包括装调车本体，装调车本体的上部连接固定台，固定台上安装内外切换显示器装置，所述内外切换显示器装置包括滑动管，滑动管的中心轴处于水平状态，滑动管的外侧与固定台连接，滑动管的内部插接滑动杆，滑动杆的一端连接套管，套管的中心轴处于竖直状态，套管的内部插接升降柱，升降柱能够在套管的内部滑动与转动，升降柱的上端连接U形板，U形板的内侧连接显示器，显示器的外壳固定端与U形板配合。合。合。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置
[0001]本技术涉及一种显示装置,更确切的说是一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置。
技术介绍
[0002]装调车是一种汽车装配实训台，装调车在实际教学应用中，一般内部需要设置显示器，方便学生在这两内外学习时观看针对性的教学信息，但是现有的显示器一般只能向车内学员展示，在学员较多时，车外的学员则不能看到教学信息。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，能够方便将显示器切换为向车内展示状态和向车外展示状态。当本装置的显示器处于图2中向车内展示状态时，方便车内学生观看教学信息。当本装置的显示器处于图5中向车外展示状态时，车外学生可以观看到教学信息。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，包括装调车本体，装调车本体的上部连接固定台，固定台上安装内外切换显示器装置，所述内外切换显示器装置包括滑动管，滑动管的中心轴处于水平状态，滑动管的外侧与固定台连接，滑动管的内部插接滑动杆，滑动杆的一端连接套管，套管的中心轴处于竖直状态，套管的内部插接升降柱，升降柱能够在套管的内部滑动与转动，升降柱的上端连接U形板，U形板的内侧连接显示器，显示器的外壳固定端与U形板配合。
[0006]为了进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案:所述滑动杆与升降柱之间安装内外展示定位器，所述内外展示定位器包括凸棱、定位块，滑动杆的侧部连接定位架，定位架的一侧连接定位块，定位块的上部开设凸棱槽，升降柱的下端连接凸棱，凸棱能够与凸棱槽插接配合。
[0007]所述滑动管的侧部开设螺孔，滑动管通过螺孔螺纹连接螺栓，螺栓能够将滑动杆与滑动管锁定。
[0008]所述显示器的外壳安装辅助防护装置，所述辅助防护装置包括透明板，透明板的中部能够将显示器的屏幕遮挡，显示器的外壳侧周连接四个以上弹簧，弹簧的一端与透明板连接，透明板的侧周与显示器外壳的侧周连接四个以顶压缓冲器，所述顶压缓冲器包括固定管和锚固钉，固定管为一端封口的管状壳体结构，固定管的封口端与显示器的外壳连接，透明板的侧部连接锚固钉，固定管的内部设置橡胶块，锚固钉的端部与橡胶块连接，锚固钉的侧周连接数个缓冲杆，固定管的封口端内侧连接金属钢片。
[0009]本技术的优点在于：本技术增加了内外切换显示器装置，内外切换显示器装置能够方便将显示器切换为向车内展示状态和向车外展示状态。当本装置的显示器处于图2中向车内展示状态时，方便车内学生观看教学信息。当本装置的显示器处于图5中向
车外展示状态时，车外学生可以观看到教学信息。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0011]图1为本技术的结构示意图之一；
[0012]图2为本技术的结构示意图之二；
[0013]图3为本技术的结构示意图之三；
[0014]图4为本技术的结构示意图之四；
[0015]图5为本技术的结构示意图之五；
[0016]图6为本技术的结构示意图之六。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。
[0018]实施例1：
[0019]一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，如图1
‑
图6所示，包括装调车本体1，装调车本体1的上部连接固定台19，固定台19上安装内外切换显示器装置，所述内外切换显示器装置包括滑动管8，滑动管8的中心轴处于水平状态，滑动管8的外侧与固定台19连接，滑动管8的内部插接滑动杆6，滑动杆6的一端连接套管5，套管5的中心轴处于竖直状态，套管5的内部插接升降柱4，升降柱4能够在套管5的内部滑动与转动，升降柱4的上端连接U形板3，U形板3的内侧连接显示器2，显示器2的外壳固定端与U形板3配合。
[0020]本技术增加了内外切换显示器装置，内外切换显示器装置能够方便将显示器2切换为向车内展示状态和向车外展示状态。当本装置的显示器2处于图2中向车内展示状态时，方便车内学生观看教学信息。当本装置的显示器2处于图5中向车外展示状态时，车外学生可以观看到教学信息。
[0021]适用范围具体实施的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接焊接铆接法兰连接一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式连接点的厚度和强度。滑动杆6向滑动管8外部展开，能够扩大车内显示器2可旋转的空间，避免车内玻璃影响显示器2的旋转。滑动杆6与滑动管8配合能够方便显示器2调节位置。本技术的装调车本体1可以具备人工驾驶、自主无人驾驶两种模式，并支持远程启动和关机：无人驾驶模式在驾驶员干预的时候可以切换为人工驾驶模式。装调车是一种汽车装配实训台。
[0022]实施例2：
[0023]一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，如图1
‑
图6所示，包括装调车本体1，装调车本体1的上部连接固定台19，固定台19上安装内外切换显示器装置，所述内外切换显示器装置包括滑动管8，滑动管8的中心轴处于水平状态，滑动管8的外侧与固定台19连接，滑动管8的内部插接滑动杆6，滑动杆6的一端连接套管5，套管5的中心轴处于竖直状态，套管5的内部插接升降柱4，升降柱4能够在套管5的内部滑动与转动，升降柱4的上端连
接U形板3，U形板3的内侧连接显示器2，显示器2的外壳固定端与U形板3配合。所述滑动杆6与升降柱4之间安装内外展示定位器，所述内外展示定位器包括凸棱15、定位块17，滑动杆6的侧部连接定位架18，定位架18的一侧连接定位块17，定位块17的上部开设凸棱槽16，升降柱4的下端连接凸棱15，凸棱15能够与凸棱槽16插接配合。
[0024]本技术的内外展示定位器能够在显示器2向车内展示或向车外展示两个状态时，通过凸棱15与凸棱槽16的配合将显示器2锁定，避免了显示器2产生沿着升降柱4的中心轴为转轴的进一步旋转。在调节显示器2时，可以向上提拉显示器2，先让凸棱15与凸棱槽16脱离配合，从而将显示器2由向车内展示状态转化为向车外展示状态，然后放下显示器2，显示器2在重力作用下推动升降柱4向下，从而带动凸棱15与凸棱槽16插接配合，从而家那个显示器2锁定在向外展示状态。
[0025]实施例3：
[0026]一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，如图1
‑
图6所示，包括装调车本体1，装调车本体1的上部连接固定台19，固定台19上安装内外切换显示器装置，所述内外切换显示器装置包括滑动管8，滑动管8的中心轴处本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，其特征在于：包括装调车本体(1)，装调车本体(1)的上部连接固定台(19)，固定台(19)上安装内外切换显示器装置，所述内外切换显示器装置包括滑动管(8)，滑动管(8)的中心轴处于水平状态，滑动管(8)的外侧与固定台(19)连接，滑动管(8)的内部插接滑动杆(6)，滑动杆(6)的一端连接套管(5)，套管(5)的中心轴处于竖直状态，套管(5)的内部插接升降柱(4)，升降柱(4)能够在套管(5)的内部滑动与转动，升降柱(4)的上端连接U形板(3)，U形板(3)的内侧连接显示器(2)，显示器(2)的外壳固定端与U形板(3)配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车装配实训台装调车用内外多角度显示装置，其特征在于：所述滑动杆(6)与升降柱(4)之间安装内外展示定位器，所述内外展示定位器包括凸棱(15)、定位块(17)，滑动杆(6)的侧部连接定位架(18)，定位架(18)的一侧连接定位块(17)，定位块(17)的上部开设凸棱槽(16)，升降柱(4)的下端连接凸棱(15)，凸棱(15)能够与凸棱槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛鲁宁，何献岗，李永鹏，
申请(专利权)人：济南中龙教学设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。