一种基于压铸散热结构的路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯技术领域，具体涉及一种基于压铸散热结构的路灯，包括基壳，锁紧元件，封装盖，及LED灯组件，基壳包括依次设置的连接端、安置腔、散热端、及设于散热端的安装面板，散热端设有散热槽，散热槽靠近安置腔位置设有出水孔，连接端、安置腔、散热端和安装面板为一体成型；锁紧元件连接于连接端、并与连接端形成锁紧槽；封装盖安装于安置腔、并将安置腔密封形成密闭空间；LED灯组件包括安装于安装面板的LED灯板、安装于安装面板并将LED灯板覆盖的透镜。本实用新型专利技术采用一体成型的基壳，结构一体性强，制备方便，直接压铸形成基壳，结构成本低，而且散热端具有散热槽，散热效果好。散热效果好。散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种基于压铸散热结构的路灯


[0001]本技术涉及路灯
，特别是涉及一种基于压铸散热结构的路灯。

技术介绍

[0002]随着国家新能源节能环保政策的不断加强，逐渐减少燃煤发电，加大可再生能源的使用将是国家未来能源政策的发展方向，高速公路、道路照明等公共照明是耗电大户。所以利用太阳能路灯替代传统市电路灯照明可以看作是节能减排、污染空气治理的一个重要手段，太阳能路灯绿色环保、无需耗电、安装方便、安全耐用等优势让其在照明市场上逐渐受到欢迎。
[0003]太阳能路灯作为市政道路常用设备，是给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，被广泛运用于各种需要照明的地方。现有的路灯结构大多设计复杂，而且结构成本较高，需要多个配件配合组装，大大影响了路灯的散热性，故可针对现有的路灯散热结构做进一步改进。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种采用一体成型的基壳，结构一体性强，制备方便，直接压铸形成基壳，结构成本低，而且散热端具有散热槽，散热效果好的基于压铸散热结构的路灯。
[0005]本技术所采用的技术方案是：一种基于压铸散热结构的路灯，包括基壳，锁紧元件，封装盖，及LED灯组件，所述基壳包括依次设置的连接端、安置腔、散热端、及设于散热端的安装面板，所述散热端设有散热槽，所述散热槽靠近安置腔位置设有出水孔，所述连接端、安置腔、散热端和安装面板为一体成型；所述锁紧元件连接于连接端、并与连接端形成锁紧槽；所述封装盖安装于安置腔、并将安置腔密封形成密闭空间；所述LED灯组件包括安装于安装面板的LED灯板、安装于安装面板并将LED灯板覆盖的透镜。
[0006]对上述方案的进一步改进为，所述连接端呈半圆形状设置，所述连接端的两侧一体成型有连接柱，所述连接柱开设有连接孔。
[0007]对上述方案的进一步改进为，所述锁紧元件包括锁紧件、及将锁紧件锁紧于连接孔的锁紧螺钉。
[0008]对上述方案的进一步改进为，所述安置腔包括连接外沿，所述连接外沿设有外沿柱，所述封装盖对应外沿柱设有外沿连接孔。
[0009]对上述方案的进一步改进为，所述封装盖对应连接外沿的内侧设有第一密封圈。
[0010]对上述方案的进一步改进为，所述散热槽由若干个散热鳍片分隔形成。
[0011]对上述方案的进一步改进为，所述散热鳍片朝向出水孔倾斜。
[0012]对上述方案的进一步改进为，所述安装面板设有第一安装柱和第二安装柱，所述第一安装柱和第二安装柱均延伸至散热槽，所述第一安装柱开设有第一安装孔，所述第二安装柱开设有第二安装孔。
[0013]对上述方案的进一步改进为，所述LED灯板设有第一安装螺钉，所述第一安装螺钉连接于第一安装孔、并将LED灯板固定在安装面板。
[0014]对上述方案的进一步改进为，所述透镜设有固定框，所述固定框设有第二安装螺钉，所述第二安装螺钉连接于第二安装孔、并将固定框和透镜固定在安装面板。
[0015]对上述方案的进一步改进为，所述安装面板对应固定框设有防护框，所述防护框设有第二密封圈，所述固定框密封贴合于第二密封圈，所述防护框内通过冷喷涂有传热层，所述传热层为铜层。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]相比现有的路灯，本技术采用一体成型的基壳，将连接端、安置腔、散热端和安置面板均成型在基壳上，结构一体性强，使用方便，制备方便，直接压铸形成基壳，结构成本低，而且散热端具有散热槽，散热槽用于LED灯组件进行散热，散热效果好，而且设置封装盖和出水孔用于结构排水，具有较好的密封性。具体是，设置了基壳，锁紧元件，封装盖，及LED灯组件，所述基壳包括依次设置的连接端、安置腔、散热端、及设于散热端的安装面板，所述散热端设有散热槽，所述散热槽靠近安置腔位置设有出水孔，所述连接端、安置腔、散热端和安装面板为一体成型；所述锁紧元件连接于连接端、并与连接端形成锁紧槽；所述封装盖安装于安置腔、并将安置腔密封形成密闭空间；所述LED灯组件包括安装于安装面板的LED灯板、安装于安装面板并将LED灯板覆盖的透镜。封装盖用于安置腔密封，方便安装控制元器件和电池，组装方便，LED灯板通过透镜覆盖，方便导光。
附图说明
[0018]图1为本技术基于压铸散热结构的路灯的立体结构示意图；
[0019]图2为图1中基于压铸散热结构的路灯的爆炸结构示意图；
[0020]图3为图1中基于压铸散热结构的路灯的基壳的立体结构示意图。
[0021]附图标记说明：基壳1、连接端11、连接柱111、连接孔112、安置腔12、连接外沿121、外沿柱122、散热端13、散热槽131、出水孔132、散热鳍片133、安装面板14、第一安装柱141、第二安装柱142、防护框143、传热层143a、第二密封圈144、锁紧元件2、锁紧件21、封装盖3、第一密封圈31、LED灯组件4、LED灯板41、第一安装螺钉411、透镜42、固定框421、第二安装螺钉422。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0025]如图1～图3所示，一种基于压铸散热结构的路灯，设置了基壳1，锁紧元件2，封装盖3，及LED灯组件4，所述基壳1包括依次设置的连接端11、安置腔12、散热端13、及设于散热端13的安装面板14，所述散热端13设有散热槽131，所述散热槽131靠近安置腔12位置设有出水孔132，所述连接端11、安置腔12、散热端13和安装面板14为一体成型；所述锁紧元件2连接于连接端11、并与连接端11形成锁紧槽；所述封装盖3安装于安置腔12、并将安置腔12密封形成密闭空间；所述LED灯组件4包括安装于安装面板14的LED灯板41、安装于安装面板14并将LED灯板41覆盖的透镜42。
[0026]连接端11呈半圆形状设置，所述连接端11的两侧一体成型有连接柱111，所述连接柱111开设有连接孔112，进一步改进为，锁紧元件2包括锁紧件21、及将锁紧件21锁紧于连接孔112的锁紧螺钉211，通过锁紧螺钉211配合锁紧件21安装在连接孔112上，方便连接端11与路灯的灯柱连接，方便结构的固定和安装。
[0027]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于压铸散热结构的路灯，其特征在于：包括基壳，所述基壳包括依次设置的连接端、安置腔、散热端、及设于散热端的安装面板，所述散热端设有散热槽，所述散热槽靠近安置腔位置设有出水孔，所述连接端、安置腔、散热端和安装面板为一体成型；锁紧元件，所述锁紧元件连接于连接端、并与连接端形成锁紧槽；封装盖，所述封装盖安装于安置腔、并将安置腔密封形成密闭空间；LED灯组件，所述LED灯组件包括安装于安装面板的LED灯板、安装于安装面板并将LED灯板覆盖的透镜。2.根据权利要求1所述的基于压铸散热结构的路灯，其特征在于：所述连接端呈半圆形状设置，所述连接端的两侧一体成型有连接柱，所述连接柱开设有连接孔。3.根据权利要求1所述的基于压铸散热结构的路灯，其特征在于：所述锁紧元件包括锁紧件、及将锁紧件锁紧于连接孔的锁紧螺钉。4.根据权利要求1所述的基于压铸散热结构的路灯，其特征在于：所述安置腔包括连接外沿，所述连接外沿设有外沿柱，所述封装盖对应外沿柱设有外沿连接孔，所述封装盖对应连接外沿的内侧设有第一密封圈。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯嘉栋，冯嘉伟，
申请(专利权)人：东莞市天硕光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：