一种乘客电梯节能系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种乘客电梯节能系统，包括：发电模块，所述发电模块包括发电单元一，所述发电单元一包括风压旋转机构、传动机构和第一发电机构；所述风压旋转机构包括安装盒、导风口、锥形导风罩、旋转轴和叶轮，所述旋转轴转动连接于所述安装盒的内部，所述叶轮固定于所述旋转轴上，所述安装盒的顶部和底部均设置有导风口且两个导风口分别与叶轮的两侧对应。本发明专利技术提供的乘客电梯节能系统及方法，通过设置发电单元一，可以利用电梯上升或者下降产生的气流带动风压旋转机构中的叶轮转动，从而通过传动机构带动第一发电机构发电并通过蓄电池进行存储，存储的电量可以对电梯内部的照明、广告播报等供电，以及用于应急照明供电使用，节能环保。能环保。能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种乘客电梯节能系统及方法


[0001]本专利技术涉及电梯领域，尤其涉及一种乘客电梯节能系统及方法。

技术介绍

[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。
[0003]乘客电梯内部通常需要设置照明设备、用于广告宣传的显示屏等，这些设备据需要进行供电；
[0004]电梯在上升或者下降的过程中会轿厢两侧会产生相对的气流，目前缺少对轿厢上升或者下降产生气流进行电能转化利用的设备。
[0005]因此，有必要提供一种乘客电梯节能系统及方法解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种乘客电梯节能系统及方法，解决了目前缺少对轿厢上升或者下降产生气流进行电能转化利用的设备的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供的乘客电梯节能系统，包括：
[0008]发电模块，所述发电模块包括发电单元一，所述发电单元一包括风压旋转机构、传动机构和第一发电机构；
[0009]所述风压旋转机构包括安装盒、导风口、锥形导风罩、旋转轴和叶轮，所述旋转轴转动连接于所述安装盒的内部，所述叶轮固定于所述旋转轴上，所述安装盒的顶部和底部均设置有导风口且两个导风口分别与叶轮的两侧对应，所述锥形导风罩连接于所述导风口上，所述第一发电机构的转轴通过传动机构与所述旋转轴传动连接；
[0010]所述第一发电机构安装于所述轿厢的顶部，所述第一发电机构的转轴与所述蓄电池连接，所述蓄电池的输出端与所述电梯用电模块的输入端连接；
[0011]检测模块，所述检测模块用于检测的蓄电池的蓄电量，以及轿厢内部供电是否出现异常；
[0012]控制模块，所述控制模块用于控制蓄电池的供电输出，且所述检测模块输出端与所述控制模块的输入端连接。
[0013]优选的，所述传动机构包括安装罩、主动轮、从动轮和传动带，所述主动轮固定于所述旋转轴位于安装罩内部的一端，所述从动轮通过转动轴转动连接于安装罩的内部，所述从动轮和主动轮通过传动带传动连接，所述转动轴的一端与所述第一发电机构的转轴固定连接。
[0014]优选的，所述发电模块还包括发电单元二，所述发电单元二包括安装板、第二发电机构、带动轴、单向轴承、从齿轮、主齿轮和齿牙，所述安装板安装于轿厢顶部，所述安装板上转动连接有带动轴，所述单向轴承固定于所述带动轴上，所述从齿轮固定于所述单向轴承上，所述第二发电机构的转轴与带动轴固定连接。
[0015]优选的，所述主齿轮通过连接轴转动连接有所述安装板上且位于从齿轮的一侧，所述主齿轮与从齿轮啮合。
[0016]优选的，所述所述轿厢通过滑块与滑轨滑动连接，所述齿牙设置于所述滑轨上，所述主齿轮与齿牙啮合。
[0017]优选的，所述轿厢的内部导风口通过连接管与所述锥形导风罩连接，所述连接管上安装有电磁阀。
[0018]优选的，所述轿厢上安装有降温机构，所述降温机构包括进风管、出风罩、出风管、U形管，所述出风罩安装于轿厢内部的上侧，所述出风罩的下侧开设有多个出风孔。
[0019]优选的，述出风罩的一侧连接有出风管，所述出风管通过U形管与所述进风管连接，所述进风管的一端贯穿轿厢后与所述连接管连接且位于电磁阀的下侧。
[0020]优选的，所述U形管内壁的一端设置有支撑环，所述U形管的内部且位于支撑环的上侧设置有净化件。
[0021]本专利技术还提供一种乘客电梯节能系统的方法，包括以下步骤：
[0022]S1：利用电梯上升或者下降过程中，气流通过风压旋转机构，带动内部叶轮转动，从而带动第一发电机构转轴转动产电，并存储于蓄电池中；
[0023]S2：当检测模块检测到电梯内部的用电设备出现断电时，使用发电模块中的蓄电池对电梯内部用电设备供电；
[0024]S3：但检测模块检测蓄电池中存储电量满后，通过发电模块中的蓄电池对电梯内部用电设备供电，当发电模块中的蓄电池电量低于阈值后，不进行供电。
[0025]与相关技术相比较，本专利技术提供的乘客电梯节能系统及方法具有如下有益效果：
[0026]本专利技术提供一种乘客电梯节能系统及方法，通过设置发电单元一，可以利用电梯上升或者下降产生的气流带动风压旋转机构中的叶轮转动，从而通过传动机构带动第一发电机构发电并通过蓄电池进行存储，存储的电量可以对电梯内部的照明、广告播报等供电，以及用于应急照明供电使用，节能环保。
附图说明
[0027]图1为本专利技术提供的乘客电梯节能系统的原理框图；
[0028]图2为本专利技术提供的乘客电梯节能系统的结构示意图；
[0029]图3为图1所示的风压旋转机构的剖视图；
[0030]图4为图1所示的传动机构的结构示意图；
[0031]图5为本专利技术提供的乘客电梯节能系统第二实施例的结构示意图；
[0032]图6为本专利技术提供的乘客电梯节能系统第三实施例的结构示意图；
[0033]图7为图6所示的A部的放大示意图。
[0034]图中标号：
[0035]1、轿厢，
[0036]2、发电单元一，21、风压旋转机构，22、传动机构，23、第一发电机构，
[0037]211、安装盒，212、导风口，213、锥形导风罩，214、旋转轴，215、叶轮，
[0038]221、安装罩，222、主动轮，223、从动轮，224、传动带，
[0039]3、发电单元二，31、安装板，32、第二发电机构，33、带动轴，34、单向轴承，35、从齿
轮，36、主齿轮，37、齿牙，
[0040]4、滑轨，5、滑块，
[0041]6、降温机构，61、进风管，62、出风罩，63、出风管，64、U形管，65、支撑环，66、净化件，
[0042]7、连接管，
[0043]8、电磁阀。
具体实施方式
[0044]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0045]第一实施例
[0046]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本专利技术提供的乘客电梯节能系统的原理框图；图2为本专利技术提供的乘客电梯节能系统的结构示意图；
[0047]图3为图1所示的风压旋转机构的剖视图；图4为图1所示的传动机构的结构示意图。乘客电梯节能系统，包括：
[0048]发电模块，所述发电模块包括发电单元一2，所述发电单元一2包括风压旋转机构21、传动机构22和第一发电机构23；
[0049]所述风压旋转机构21包括安装盒211、导风口212、锥形导风罩213、旋转轴214和叶轮215，所述旋转轴214转动连接于所述安装盒211的内部，所述叶轮215固定于所述旋转轴214上，所述安装盒211的顶部和底部均设置有导风口212且两个导风口212分别与叶轮215的两侧对应，所述锥形导风罩213连接于所述导风口212上，所述第一发电机构23的转轴通过传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘客电梯节能系统，其特征在于，包括：发电模块，所述发电模块包括发电单元一，所述发电单元一包括风压旋转机构、传动机构和第一发电机构；所述风压旋转机构包括安装盒、导风口、锥形导风罩、旋转轴和叶轮，所述旋转轴转动连接于所述安装盒的内部，所述叶轮固定于所述旋转轴上，所述安装盒的顶部和底部均设置有导风口且两个导风口分别与叶轮的两侧对应，所述锥形导风罩连接于所述导风口上，所述第一发电机构的转轴通过传动机构与所述旋转轴传动连接；所述第一发电机构安装于轿厢的顶部，所述第一发电机构的转轴与所述蓄电池连接，所述蓄电池的输出端与所述电梯用电模块的输入端连接；检测模块，所述检测模块用于检测的蓄电池的蓄电量，以及轿厢内部供电是否出现异常；控制模块，所述控制模块用于控制蓄电池的供电输出，且所述检测模块输出端与所述控制模块的输入端连接。2.根据权利要求1所述的乘客电梯节能系统，其特征在于，所述传动机构包括安装罩、主动轮、从动轮和传动带，所述主动轮固定于所述旋转轴位于安装罩内部的一端，所述从动轮通过转动轴转动连接于安装罩的内部，所述从动轮和主动轮通过传动带传动连接，所述转动轴的一端与所述第一发电机构的转轴固定连接。3.根据权利要求1所述的乘客电梯节能系统，其特征在于，所述发电模块还包括发电单元二，所述发电单元二包括安装板、第二发电机构、带动轴、单向轴承、从齿轮、主齿轮和齿牙，所述安装板安装于轿厢顶部，所述安装板上转动连接有带动轴，所述单向轴承固定于所述带动轴上，所述从齿轮固定于所述单向轴承上，所述第二发电机构的转轴与带动轴固定连接。4.根据权利要求3所述的乘客电梯节能系统法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠学新，陈明锋，吴新火，吴利敏，戴臣超，方键超，
申请(专利权)人：赛奥智能电梯苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：