一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置，所述道路裂缝修复装置包括修复装置主体和检测装置，所述检测装置设置在修复装置主体的前侧，所述检测装置具有升降和喷气功能，所述修复装置主体包括车体，本发明专利技术相比于目前的道路裂缝修复装置设置有检测装置和防护机构，通过检测装置检测道路裂缝的宽度和深度，同时通过喷出气流的方式清理道路裂缝，以方便后续修复裂缝，通过防护机构能够在道路裂缝过深，检测装置喷出的气流无法将裂缝中的物质吹出时，将道路裂缝中的物质清理掉，保证道路裂缝修复的质量，同时还避免道路裂缝中的物质由于检测装置喷出的气流而在裂缝中无规则混乱运动，以至于造成道路裂缝内壁损伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置


[0001]本专利技术涉及道路修复
，具体为一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，交通越来越普及，如今各个城镇乡村都已经铺设了公路，但随着公路里程的增加，随之而来的是越来越庞大的公路维护工程，由于气候、材料、交通量、车辆种类、施工质量等因素，路面长时间使用后会产生裂缝，导致雨水、积雪等通过裂缝进入路基，使得路基发生松软、塌陷等现象，最终影响行驶安全。
[0003]目前的道路裂缝修复装置通常没有破损检测装置，基本上都是直接将修补剂灌入裂缝中，在灌入裂缝的过程，无法根据裂缝的深度和宽度选择合适的灌入速度和灌入量，同时也无法获知不同区域的修补剂温度是否处于一致，若各个区域的修补剂的温度相差幅度过大，那么在将修补剂灌入裂缝中后，因为修补剂温度不均匀的原因，修补剂冷却之后收缩幅度会不同，进而导致修复之后的道路再次出现裂缝或者发生肉眼难以直接观察的应力变形，若不及时处理，修复之后的道路很容易会再次产生裂缝，另外现有的道路裂缝修复装置通常会配备一个吹风机，以方便清理道路裂缝中的杂物，但吹风机的最大功率通常是固定的，若道路裂缝的深度过深，不仅会导致裂缝某一深度的物质无法吹出，同时道路裂缝中的物质由于吹风机喷出的气流会在裂缝中无规则混乱运动，最后造成道路裂缝内壁损伤，以至于需要更多的修补剂才能达到所需要的修复效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置，所述道路裂缝修复装置包括修复装置主体和检测装置，所述检测装置设置在修复装置主体的前侧，所述检测装置具有升降和喷气功能，所述修复装置主体包括车体，所述车体的内部设置有搅拌加热罐，所述搅拌加热罐的外部设置有加热装置，所述搅拌加热罐的一侧设置有进料罐，所述搅拌加热罐的另一侧设置有出料罐，所述搅拌加热罐的上方设置有第一驱动装置，所述搅拌加热罐的内部设置有第一搅拌机构和第二搅拌机构，所述驱动装置通过齿轮组件与第一搅拌机构和第二搅拌机构传动连接，所述出料罐的下端设置有防护套，所述防护套的下端外部设置有防护机构。
[0006]修复装置主体为本专利技术的工作基础，检测装置一方面检测道路裂缝的宽度和深度，另一方面通过喷出气流的方式清理道路裂缝，以方便后续浇灌修补剂修复裂缝，通过搅拌加热罐外部设置的加热装置能够加热融化修补剂，通过第一搅拌机构和第二搅拌机构能够在搅拌修补剂的同时检测搅拌加热罐每组区域修补剂的热量是否相同，避免出料罐在将修补剂释放到道路裂缝的时候，修补剂温度不均匀而导致冷却收缩幅度不同，以至于修复
之后的道路再次出现裂缝或者发生应力变形，通过防护套不仅避免修补剂释放到道路裂缝时发生迸溅现象，而且减少了修补剂与外界环境接触的时间，最后本专利技术在防护套的下端外部设置有防护机构，当道路裂缝的间隙过深检测装置喷出的气流无法将裂缝中的物质清理掉时，通过防护机构能够在不妨碍浇灌修补剂的同时将裂缝中的物质清除，保证修补剂能够完整的填充进道路裂缝中，保证了修复的质量。
[0007]进一步的，所述出料罐的上方设置有第二驱动装置，所述出料罐的内部设置有螺杆，所述第二驱动装置的输出端与螺杆相连接，所述出料罐的外部靠近防护套的一端设置有第三磁场发生器，所述第三磁场发生器和第二驱动装置均与检测装置相连接，所述防护套靠近第三磁场发生器的一端设置有第二磁板，所述第三磁场发生器与第二磁板之间通过升降弹簧相连接，所述防护套与出料罐的出料端之间设置有第一空腔，所述第一空腔的内部设置有两组导电块，其中一组所述导电块固定安装在第二磁板远离第三磁场发生器的一端，另外一组所述导电块通过复位弹簧与出料罐出料端远离第三磁场发生器的一端相连接，所述防护机构与两组导电块相连接，两组所述导电块之间的距离为检测装置以最大功率所喷出的气流依旧无法将裂缝某一深度的物质吹出的距离。
[0008]当检测装置检测出道路裂缝的宽度和深度后，第三磁场发生器会产生一组排斥第二磁板的磁场使得防护套下降，通过防护套能够避免修补剂释放到道路裂缝时发生迸溅现象，同时减少了外界物质对修补剂的污染，当道路裂缝的间隙过深，达到检测装置喷出的气流无法将裂缝中的物质清理掉时，两组导电块会接触，此时防护机构会开始工作，通过防护机构能够在不妨碍浇灌修补剂的同时将裂缝中的物质清除，保证修补剂能够完整的填充进道路裂缝中，保证了修复的质量，通过第二驱动装置和螺杆能够使得修补剂定量的释放到道路裂缝中，同时修补剂释放的速度与道路裂缝的深度成反比，即道路裂缝深度越深，修补剂释放的速度越慢，以减小修补剂冷却收缩带来的应力变形。
[0009]进一步的，所述防护机构包括气缸、第二空腔、通气槽和挡板，所述第二空腔的内部设置有活塞板和气阀且与外部环境相连通，所述气缸设置在第二空腔靠近第二磁板的一侧，所述通气槽和挡板设置在第二空腔远离第二磁板的一侧，所述通气槽位于防护套的内侧，所述挡板位于防护套的外侧，所述通气槽远离第二空腔的一端设置有蓄压板，所述蓄压板与通气槽之间通过蓄压弹簧相连接，所述通气槽与挡板之间设置有齿轮和齿条，所述齿条靠近第二空腔的一端设置有连杆，所述连杆远离齿条的一端伸入第二空腔的内部，所述挡板与齿轮之间通过转向轴相连接，所述气缸通过两组导电块与外部电源相连接。
[0010]通过上述技术方案，两组导电块相互接触后，气缸会控制活塞板和气阀挤压第二空腔内的气体，当第二空腔内的气压大于蓄压弹簧的弹力时，第二空腔内的气体会从通气槽内喷出，从而使得道路裂缝底部的物质被吹起，当气缸控制活塞板和气阀继续移动时，活塞板会挤压连杆，使得齿条移动，通过齿条和齿轮能够使得挡板发生旋转，进而阻隔道路裂缝底部被吹起的物质再次落入道路裂缝底部，此时通过第二驱动装置和螺杆将修补剂释放到道路裂缝中，不会因为杂物的干扰影响最后的修复效果。
[0011]进一步的，所述挡板远离第二空腔的一端设置有压电板，所述压电板与气缸相连接。
[0012]挡板在阻隔道路裂缝底部被吹起的物质再次落入到道路裂缝底部时，压电板会与道路裂缝的侧壁相接触，此时压电板上设置的压电晶体会受到一组作用力并产生电信号，
根据电信号的大小能够判断出压电板与道路裂缝侧壁接触的状态，当电信号始终保持在一定范围内时，即代表压电板与道路裂缝的侧壁始终位于接触状态，若电信号骤然消失或减小，则代表压电板与道路裂缝的侧壁可能发生了分离现象，此时通过气缸控制活塞板和气阀移动，能够使得挡板的旋转角度增加，进而使得压电板与道路裂缝的侧壁再次接触，通过上述技术方案，能够保证防护套在向上移动时，不会出现压电板和挡板与道路裂缝的侧壁分离，道路裂缝底部被吹起的物质再次落入到道路裂缝底部的现象。
[0013]进一步的，所述第一搅拌机构包括第一搅拌轴和若干组第一搅拌叶，若干组所述第一搅拌叶均匀分布在第一搅拌轴上，所述第二搅拌机构包括第二搅拌轴和若干组第二搅拌叶，若本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置，其特征在于：所述道路裂缝修复装置包括修复装置主体(1)和检测装置(2)，所述检测装置(2)设置在修复装置主体(1)的前侧，所述检测装置(2)具有升降和喷气功能，所述修复装置主体(1)包括车体(11)，所述车体(11)的内部设置有搅拌加热罐(13)，所述搅拌加热罐(13)的外部设置有加热装置，所述搅拌加热罐(13)的一侧设置有进料罐(12)，所述搅拌加热罐(13)的另一侧设置有出料罐(14)，所述搅拌加热罐(13)的上方设置有第一驱动装置，所述搅拌加热罐(13)的内部设置有第一搅拌机构(131)和第二搅拌机构(132)，所述驱动装置通过齿轮组件与第一搅拌机构(131)和第二搅拌机构(132)传动连接，所述出料罐(14)的下端设置有防护套(15)，所述防护套(15)的下端外部设置有防护机构(154)。2.根据权利要求1所述的一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置，其特征在于：所述出料罐(14)的上方设置有第二驱动装置，所述出料罐(14)的内部设置有螺杆(141)，所述第二驱动装置的输出端与螺杆(141)相连接，所述出料罐(14)的外部靠近防护套(15)的一端设置有第三磁场发生器(142)，所述第三磁场发生器(142)和第二驱动装置均与检测装置(2)相连接，所述防护套(15)靠近第三磁场发生器(142)的一端设置有第二磁板(151)，所述第三磁场发生器(142)与第二磁板(151)之间通过升降弹簧相连接，所述防护套(15)与出料罐(14)的出料端之间设置有第一空腔(153)，所述第一空腔(153)的内部设置有两组导电块(152)，其中一组所述导电块(152)固定安装在第二磁板(151)远离第三磁场发生器(142)的一端，另外一组所述导电块(152)通过复位弹簧与出料罐(14)出料端远离第三磁场发生器(142)的一端相连接，所述防护机构(154)与两组导电块(152)相连接。3.根据权利要求2所述的一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置，其特征在于：所述防护机构(154)包括气缸、第二空腔(1541)、通气槽(1542)和挡板(1544)，所述第二空腔(1541)的内部设置有活塞板(1545)和气阀且与外部环境相连通，所述气缸设置在第二空腔(1541)靠近第二磁板(151)的一侧，所述通气槽(1542)和挡板(1544)设置在第二空腔(1541)远离第二磁板(151)的一侧，所述通气槽(1542)位于防护套(15)的内侧，所述挡板(1544)位于防护套(15)的外侧，所述通气槽(1542)远离第二空腔(1541)的一端设置有蓄压板(1543)，所述蓄压板(1543)与通气槽(1542)之间通过蓄压弹簧相连接，所述通气槽(1542)与挡板(1544)之间设置有齿轮和齿条，所述齿条靠近第二空腔(1541)的一端设置有连杆，所述连杆远离齿条的一端伸入第二空腔(1541)的内部，所述挡板(1544)与齿轮之间通过转向轴相连接，所述气缸通过两组导电块(152)与外部电源相连接。4.根据权利要求3所述的一种具有破损检测功能的道路裂缝修复装置，其特征在于：所述挡板(1544)远离第二空腔(1541)的一端设置有压电板(15441)，所述压电板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙辉，段永琴，姬建文，
申请(专利权)人：宁夏辉熠建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：